As a prelude to the post-war concep

As a prelude to the post-war concept of a single "main battle tank" design, vehicles during World War II tended to be categorized as light, medium, and heavy, depending on their use. In this last category, tanks had grown in size, weight, and firepower to counter ever-improving anti-tank weapon systems. This resulted in changes in tactics and doctrine to better integrate heavy armor into a combined arms system. This was especially true on the Eastern Front, where the open terrain promoted armor action and a rapid cycle of improvements. The Soviets were quick to develop vehicles that were able to fight the Tiger I on an equal footing by late 1943, such as the up-gunned T-34/85 and the self-propelled ISU-152s. Because the American T-26/M-26 Pershing arrived late in the war, and the British Centurion not at all, only the Soviet IS-2 serves as an example of a heavy design that was fielded in large battlefield numbers. The Soviet drive to cut off enemy forces in East Prussia during Operation Solstice (February 1945) is a prime example of this conflict. The Germans, had limited resources, and were strategically on the defensive, but enjoyed ever-shorter logistic distances as they retreated, and fought in an environment and terrain that played to the strengths of the technically-superior King Tiger. The IS-2 was lighter, more maneuverable, and far more numerous, and used these assets to its advantage. This battle, fought in the closing months of the war, depicts the classic late-war contrast between the military doctrines of Germany and the Soviet Union.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นแนวคิดสงครามหลังเดียว "รถถังรบหลัก" เรื่องการออกแบบ ยานพาหนะในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองมีแนวโน้มที่จะจัดประเภท เป็นเบา กลาง หนัก ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ในหมวดหมู่นี้ล่าสุด ถังก็เพิ่มขึ้นในขนาด น้ำหนัก และอาวุธเพื่อนับเคยปรับปรุงรถถังอาวุธระบบ ทำให้การเปลี่ยนแปลงในกลยุทธ์ และหลักคำสอนเพื่อรวมอาวุธหนักเข้าสู่ระบบรวมแผ่นดิน นี้คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอีสเทิร์นด้านหน้า ที่ภูมิประเทศเปิดส่งเสริมเกราะการดำเนินการและวงจรการปรับปรุงอย่างรวดเร็ว สหภาพได้รวดเร็วในการพัฒนายานพาหนะที่สามารถต่อสู้กับเสือฉันในหลักการเท่ากันโดย 1943 สาย การตั้ง gunned T-34/85 และอในอินน์แอมส์ 152s เนื่องจาก Pershing T-26/M-26 อเมริกันถึงในสงคราม และอาอังกฤษไม่ เพียง 2 IS ที่โซเวียตทำหน้าที่เป็นตัวอย่างของแบบหนาที่มีสามารถในสนามรบขนาดใหญ่ตัวเลข ไดรฟ์โซเวียตเพื่อตัดกำลังศัตรูในปรัสเซียตะวันออกระหว่างดำเนินอายัน (1945 กุมภาพันธ์) เป็นตัวอย่างสำคัญของความขัดแย้งนี้ เยอรมัน เกินทรัพยากร และมีกลยุทธ์ในการป้องกัน แต่เพลิดเพลินกับเคยสั้นโลจิสติกระยะทางเป็นพวกถอยกรูดอย่าง และสู้ในสิ่งแวดล้อมและภูมิประเทศที่เล่นเป็นจุดแข็งของการเทคนิคซูพีเรียคิงไทเกอร์ IS-2 มีน้ำหนักเบา คล่อง แคล่วมากขึ้น และมาก มาย และใช้ประโยชน์สินทรัพย์เหล่านี้ ต่อสู้นี้ ในเดือนปิดของสงคราม แสดงให้เห็นความแตกต่างสงครามคลาสสิกระหว่างอยู่ทหารของเยอรมนีและสหภาพโซเวียต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นโหมโรงกับแนวคิดหลังสงครามของคนเดียว "ต่อสู้รถถังหลัก" การออกแบบยานพาหนะในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีแนวโน้มที่จะแบ่งออกเป็นแสงกลางและหนักขึ้นอยู่กับการใช้งานของพวกเขา ในประเภทสุดท้ายนี้รถถังได้เติบโตในขนาดน้ำหนักและอำนาจการยิงไปที่เคาน์เตอร์ที่เคยปรับปรุงระบบอาวุธต่อต้านรถถัง เรื่องนี้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในกลยุทธ์และหลักคำสอนที่ดีกว่าการรวมอาวุธหนักเข้ามาในระบบรวมแขน นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแนวรบด้านตะวันออกที่ภูมิประเทศเปิดการเลื่อนการกระทำเกราะและวงจรอย่างรวดเร็วของการปรับปรุง โซเวียตได้อย่างรวดเร็วเพื่อพัฒนายานยนต์ที่มีความสามารถในการต่อสู้กับเสือฉันที่เท่าเทียมในช่วงปลายปี 1943 เช่นการขึ้นยิง T-34/85 และตัวขับเคลื่อน ISU-152s เพราะอเมริกัน T-26 / M-26 Pershing มาถึงในช่วงปลายสงครามและ Centurion อังกฤษไม่ได้เลยเพียง IS-2 โซเวียตทำหน้าที่เป็นตัวอย่างของการออกแบบที่หนักที่สอดแทรกในจำนวนสนามรบขนาดใหญ่ ไดรฟ์ของสหภาพโซเวียตที่จะตัดกองกำลังของศัตรูในแคว้นปรัสเซียตะวันออกในช่วงฤดู​​การดำเนินงาน (กุมภาพันธ์ 1945) เป็นตัวอย่างที่สำคัญของความขัดแย้งนี้ เยอรมันมีทรัพยากรที่ จำกัด และมีกลยุทธ์ในการป้องกัน แต่ความสุขตลอดระยะทางที่สั้นกว่าโลจิสติกที่พวกเขาถอยและต่อสู้ในสภาพแวดล้อมและภูมิประเทศที่เล่นกับจุดแข็งของเทคนิคที่เหนือกว่ากษัตริย์เสือ IS-2 เป็นเบาคล่องแคล่วมากขึ้นและมากขึ้นจำนวนมากและใช้สินทรัพย์เหล่านี้เพื่อประโยชน์ของตน สงครามครั้งนี้ต่อสู้ในเดือนปิดของสงครามแสดงให้เห็นถึงความคมชัดในช่วงปลายสงครามคลาสสิกระหว่างหลักคำสอนทางทหารของเยอรมนีและสหภาพโซเวียต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นโหมโรงเพื่อแนวคิดของ " เดี่ยว - สงครามรถถังหลัก " การออกแบบยานพาหนะในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีแนวโน้มจะแบ่งเป็นแสงกลางและหนัก ขึ้นอยู่กับการใช้ ในหมวดสุดท้าย รถถังที่มีการเติบโตในขนาด น้ำหนัก และอาวุธต่อต้านรถถังอาวุธโต้เคยปรับปรุงระบบนี้ส่งผลในการเปลี่ยนแปลงในกลยุทธ์และหลักเพื่อให้การรวมอาวุธหนักเข้าไปในระบบแขนรวม นี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแนวรบด้านตะวันออกที่ภูมิประเทศเปิดเกราะและส่งเสริมการกระทำรอบอย่างรวดเร็วของการปรับปรุง โซเวียตที่รวดเร็วเพื่อพัฒนารถยนต์ที่สามารถต่อสู้กับเสือผมบนเท่าเทียมกันโดยปลายปี 1943 ,เช่น ขึ้นยิง T-34 / 85 และขับเคลื่อน isu-152s เพราะชาวอเมริกันที - 26 / m-26 เพอร์มาถึงในช่วงปลายสงครามกับอังกฤษแต่ไม่ทั้งหมดครับ เพียง is-2 โซเวียตซึ่งเป็นตัวอย่างของการออกแบบหนักที่วิ่งในสนามรบ ตัวเลขขนาดใหญ่ไดรฟ์โซเวียตตัดกองกำลังศัตรูในปรัสเซียตะวันออกในระหว่างการดำเนินการครีษมายัน ( กุมภาพันธ์ 1945 ) นับเป็นตัวอย่างของความขัดแย้งนี้ เยอรมัน มีทรัพยากรที่จำกัด และมีกลยุทธ์ในการป้องกัน แต่ชอบที่เคยสั้นขนส่งระยะทางตามที่พวกเขาล่าถอย และต่อสู้ในสภาพแวดล้อมและภูมิประเทศที่เล่นกับจุดแข็งของไทเกอร์คิงที่เหนือกว่าในทางเทคนิคการ is-2 เบิกบานมากขึ้นคล่องแคล่วและไกลมาก และใช้ทรัพย์สินเหล่านี้เพื่อประโยชน์ของ สงครามสู้รบในสงครามปิดเดือน แสดงให้เห็นความแตกต่างระหว่างสายคลาสสิกสงครามทหารคำสอนของเยอรมนีและสหภาพโซเวียต