Project is a bridge. Created in ord

Project is a bridge. Created in order to increase their ability to accommodate traffic. From the prapinklao bridge until the intersection of borommaratchachonnani road, Taling CHAN, both inbound and outbound traffic, and to separate the cars that want to haul out of the cars traveling at close range from a bridge and King PIN until the establishment of the junctions on borommaratchachonnani road, Taling CHAN. Start at the Middle Island from Arun Amarin II reached by departures to isolate Arun Amarin down 3, Taling CHAN, crazy pig page ritda and birds near the ring, CHIM phli, there is no way up along the way. The incoming section based at the source before reaching the line 2 at village ritda, and Taling CHAN, and there is no way the destination by dividing the responsibilities of construction project shall be of 2 parts:
1. in a parallel way in the sky project, 1st fl. Episode pinklao intersection Sirindhorn different levels.Starting from separate entrance, Arun Amarin Window-level intersection Sirindhorn Approximately 4,515 kilometers long given Bangkok, responsible operation.
2. continuation of the parallel way in the sky. 1st fl Split level junctions episode Sirindhorn – the intersection of different level chimplee. Began operation of connected parallel way in the sky project.Borommaratchachonnani road of Bangkok. Separate entrance, Sirindhorn and the level difference the end point of the crook area across projects, intersection II, about 500 meters long, approx. 9,363 kilometres awarded Department of responsible action.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงการเป็นสะพาน สร้างขึ้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการรองรับการจราจร จากสะพานปิ่นเกล้าจนถึงแยก ถนนบรมราชชนนี ตลิ่งชัน การจราจรทั้งขาเข้า และขาออก และแยก รถที่ต้องการลากออกจากรถเดินทางที่ ปิดช่วงจากสะพานและคิงพินจนถึงทางแยกถนนบรมราชชนนี ตลิ่ง CHAN. เริ่มที่เกาะกลางจากอรุณอัมรินทร์ II โดยขาแยกอรุณอมรินทร์ลง 3 จัดตั้ง ตลิ่งจันทร์ หมูบ้าหน้า ritda และนกใกล้วงแหวน ฉิมพลี จะไม่มีทางขึ้นระหว่างทาง ส่วนขาเข้าตามที่ต้นทางก่อนถึงสาย 2 ที่หมู่บ้าน ritda ตลิ่งชัน และไม่มีทางจะเป็นปลายทาง โดยแบ่งความรับผิดชอบโครงการก่อสร้าง 2 ส่วน: 1. ในทางขนานในโครงการฟ้า 1 ชั้นตอนปิ่นเกล้าแยกสิรินธรในระดับต่าง ๆ เริ่มจากแยกเข้า หน้าต่างอรุณอมรินทร์ระดับแยกสิรินธรประมาณ 4,515 กิโลเมตรยาวให้กรุงเทพมหานคร รับผิดชอบการดำเนินงาน 2. ความต่อเนื่องของทางคู่ขนานในท้องฟ้า ชั้น 1 แยกตอนทางแยกระดับสิรินธรแยกต่างระดับฉิมพลีเขต เริ่มดำเนินการเชื่อมต่อแบบขนานในโครงการฟ้า ถนนบรมราชชนนีกรุงเทพ แยกเข้า สิรินธร และความแตกต่างระดับจุดสิ้นสุดของพื้นที่งอโครงการต่าง ๆ แยก II ยาวประมาณ 500 เมตร ประมาณ 9,363 กิโลเมตรมอบให้กรมรับผิดชอบการดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงการสะพาน สร้างขึ้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการรองรับการเข้าชม จากสะพาน prapinklao จนถึงสี่แยกของถนนบรมราชชนนีเขตตลิ่งชันการจราจรทั้งขาเข้าและขาออกและจะแยกรถที่ต้องการจะดึงออกจากรถเดินทางในระยะใกล้จากสะพานและขากษัตริย์จนกว่าสถานประกอบการของทางแยกบน ถนนบรมราชชนนีเขตตลิ่งชัน เริ่มต้นที่เกาะกลางจากอรุณอมรินทร์ II เข้าถึงได้โดยการออกเดินทางเพื่อแยกอรุณอมรินทร์ลดลง 3, ตลิ่งชัน, บ้าหมู ritda หน้าและนกที่อยู่ใกล้กับแหวนบางพลีฉิม, ไม่มีทางขึ้นไปพร้อมกัน ส่วนที่เข้ามาตามที่แหล่งที่มาก่อนที่จะถึงบรรทัดที่ 2 ที่ ritda หมู่บ้านและเขตตลิ่งชันและมีวิธีปลายทางโดยแบ่งความรับผิดชอบของการก่อสร้างโครงการจะต้องเป็น 2 ส่วน No:
1 ในทางคู่ขนานในโครงการฟ้าชั้น 1 ตอนที่สี่แยกปิ่นเกล้าสิรินธร levels.Starting แตกต่างจากทางเข้าแยกต่างหาก, อรุณอมรินทร์หน้าต่างระดับสี่แยกสิรินธรประมาณ 4,515 กิโลเมตรได้รับยาวกรุงเทพฯการดำเนินงานความรับผิดชอบ.
2 ความต่อเนื่องของทางคู่ขนานในท้องฟ้า 1st Fl Split แยกระดับตอนสิรินธร - สี่แยกฉิมพลีระดับที่แตกต่างกัน การดำเนินการเริ่มต้นของวิธีการเชื่อมต่อแบบขนานในท้องฟ้าถนน project.Borommaratchachonnani กรุงเทพฯ ทางเข้าแยกสิรินธรและความแตกต่างระดับจุดสิ้นสุดของพื้นที่ข้อพับในโครงการที่สี่แยกที่สองยาวประมาณ 500 เมตรโดยประมาณ 9,363 กิโลเมตรได้รับรางวัลกรมของการดำเนินความรับผิดชอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงการสะพาน ที่สร้างขึ้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการรองรับการจราจร จาก prapinklao สะพานจนถึงแยกถนน borommaratchachonnani ตลิ่งชัน ทั้งขาเข้าและขาออก การจราจร และการแยกรถที่ต้องลากออกจากรถเดินทางในระยะใกล้ จากสะพานและ pin กษัตริย์ จนกว่าการจัดตั้งของทางแยกบนถนน borommaratchachonnani ตลิ่งชัน . เริ่มที่กลางเกาะจากอรุณอัมรินทร์ 2 ถึงแยกอรุณอัมรินทร์ ลง 3 ขาออก , ตลิ่งชัน , บ้าหมูหน้า ritda และนกใกล้วงแหวนฉิมพลี ไม่มีทางขึ้นตลอดทาง ส่วนขาเข้าอยู่ที่แหล่งที่มาก่อนถึงสาย 2 หมู่บ้าน ritda และเขตตลิ่งชัน และไม่มีทางที่ปลายทาง โดยแบ่งความรับผิดชอบของโครงการก่อสร้างจะเป็น 2 ส่วน1 . ในแบบคู่ขนานในโครงการสกาย ชั้น 1 ตอน สี่แยกปิ่นเกล้า ณระดับที่แตกต่างกัน เริ่มจากทางเข้าแยกอรุณอัมรินทร์ ต่างระดับแยกสิรินธร ประมาณ 1 กิโลเมตร ยาวให้กรุงเทพมหานคร รับผิดชอบการดำเนินงาน2 . สืบเนื่องจากทางคู่ขนานลอยฟ้า ชั้น 1 แบ่งระดับ junctions ตอนสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ( สี่แยกจันทวีกูลระดับที่แตกต่างกัน เริ่มงานเชื่อมต่อขนานในโครงการฟ้า borommaratchachonnani ถนนของกรุงเทพฯ ทางเข้าแยกต่างหาก , สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี และระดับความแตกต่างที่จุดสิ้นสุดของข้อพับ พื้นที่ในโครงการสี่แยกที่ 2 ประมาณ 500 เมตร ยาวประมาณ 9363 กิโลเมตรรางวัลภาควิชารับผิดชอบการกระทำ