Inrush currents associated with mot

Inrush currents associated with motor starting and transformer energizing can cause interaction problems with other loads in a facility or on the power system, particularly sags that trip loads. Protection devices can misinterpret these events as fault currents, if the devices are not properly coordinated.Coupled with the tendency of other constant power devices to increase current to make up for the reduced voltage, the inrush current may cause protection devices to trip. Energizing a transformer has the additional issue of harmonics in the inrush current, which can excite system resonances and cause dynamic overvoltages.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระแสการไหลเข้าที่เกี่ยวข้องกับการเริ่มต้นของมอเตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้​​าพลังสามารถทำให้เกิดปัญหาการทำงานร่วมกันกับโหลดอื่​​น ๆ ในสถานที่หรือในระบบไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปการเดินทางที่โหลด อุปกรณ์ป้องกันสามารถตีความผิดเหตุการณ์เหล่านี้เป็นกระแสผิดถ้าอุปกรณ์ไม่ได้รับการประสานงานอย่างถูกต้องควบคู่ไปกับแนวโน้มของอุปกรณ์ไฟฟ้าคงที่อื่น ๆ เพื่อเพิ่มปัจจุบันที่จะทำให้แรงดันลดลง, การไหลเข้าปัจจุบันอาจทำให้อุปกรณ์ป้องกันในการเดินทาง เสียบหม้อแปลงไฟฟ้​​ามีปัญหาเพิ่มเติมของเสียงดนตรีในการไหลเข้าปัจจุบันซึ่งสามารถกระตุ้น resonances ระบบและก่อให้เกิด overvoltages แบบไดนามิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระแสกระแสกระชากที่เกี่ยวข้องกับการเริ่มต้นของมอเตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้า energizing สามารถทำให้เกิดปัญหาโต้ตอบกับโหลดอื่น ๆ สิ่งอำนวยความสะดวก หรือ ระบบไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระชากที่ใช้โหลด คนตีความอุปกรณ์ป้องกันสามารถผิดเหตุการณ์เหล่านี้เป็นข้อบกพร่องกระแส ถ้าอุปกรณ์ไม่ถูกต้องประสานกันควบคู่ไปกับแนวโน้มของอุปกรณ์ไฟฟ้าคงที่เพื่อเพิ่มปัจจุบันเพื่อให้ค่าแรงดันไฟฟ้าลดลง กระแสกระชากอาจทำให้อุปกรณ์ป้องกันการเดินทาง คอร์หม้อแปลงที่มีปัญหาเพิ่มเติมของนิคส์ในกระแสกระชาก ซึ่งสามารถกระตุ้นระบบ resonances และทำให้การไดนามิก overvoltages

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระแสไฟกระชากที่เชื่อมโยงกับชีวิตชีวาและหม้อแปลงเริ่มมอเตอร์จะสามารถทำให้เกิดปัญหาการโต้ตอบกับยอดจำนวนในส่วนอำนวยความสะดวกด้านอื่นๆหรือในระบบพลังงานโดยเฉพาะอาจห้อยย้อยโหลดการเดินทางในครั้งนั้น อุปกรณ์ป้องกันระบบสามารถแปลผิดเหตุการณ์เหล่านี้เป็นกระแสความผิดหากอุปกรณ์ไม่ถูกต้องเข้ากันได้อย่างดีเยี่ยมประกอบกับแนวโน้มของอุปกรณ์ที่ใช้ไฟคงที่อื่นที่สามารถเพิ่มในปัจจุบันเพื่อทำให้ลดแรงดันไฟฟ้าที่กระแสกระชากอาจทำให้อุปกรณ์การป้องกันให้กับการเดินทางแบบไปกลับ กระปรี้กระเปร่าหม้อแปลงที่มีปัญหาเพิ่มเติมของฮาร์มอนิกในกระแสกระชากซึ่งสามารถกระตุ้นให้เกิดระบบห้องผู้โดยสารและทำให้เกิด overvoltages แบบไดนามิก