Assembly Resolutions A18-13 Appendi

Assembly Resolutions A18-13 Appendix J (18th Session of ICAO Assembly, Vienna, 1971), A21-21 Appendix F (21st Session of ICAO Assembly, Montréal, 1974) and A22-18 Appendix F (22nd Session of ICAO Assembly, Montréal, 1977) resolved that the units of measurements to be used in civil aviation shall be achieved on the basis of the International System of Units (SI), except in those cases where non-SI units are permitted for use together with the SI units, in the interest of safety of international air transport. On 23 March 1979, the Council adopted the 4th edition of Annex 5 changing the title of this Annex to Units of Measurement to be used in Air and Ground Operations, which increased the scope to cover all the aspects of the air and ground operations, made provision of a standardized system of units based on the SI, identified non-SI units for use in international civil aviation, and provided for the termination of the use of certain non-SI units. Provisions of Annex 5 are regularly amended to reflect the changing environment, such as the definition of units or technical improvements towards a safer aviation.

The latest amendments of Annex 5 deleted the references to temporary non-SI units.

ICAO maintains liaison with the International Organization for Standardization (ISO) regarding the standardized application of SI units in aviation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประกอบมติ A18-13 ภาคผนวก J (18 เซสชันของ ICAO ประกอบ เวียนนา 1971), A21-21 ภาคผนวก F (21 เซสชันของ ICAO ประกอบ มอนทรีอัล 1974) และ A22-18 ภาคผนวก F (22 เซสชันของ ICAO ประกอบ มอนทรีอัล 1977) ได้รับการแก้ไขที่ หน่วยของการวัดเพื่อใช้ในการบินพลเรือนจะทำตามที่ระบบระหว่างประเทศของหน่วย (SI), ยกเว้นในกรณีดังกล่าวซึ่งหน่วย SI ไม่ได้รับอนุญาตสำหรับการใช้งานร่วมกับหน่วย SI อยู่ความปลอดภัยของการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ บน 23 1979 มีนาคม สภามา 4 รุ่น 5 แอนเน็กซ์เปลี่ยนชื่อเรื่องของภาคผนวกนี้เป็นหน่วยวัดที่จะใช้ในอากาศ และพื้นดินการดำเนินงาน ซึ่งเพิ่มขอบเขตให้ครอบคลุมทุกด้านของการดำเนินงานอากาศและพื้นดิน ทำของระบบหน่วย SI โดยใช้มาตรฐาน ระบุหน่วย-ซีเพื่อใช้ในการบินพลเรือนระหว่างประเทศ และสำหรับการสิ้นสุดของการใช้งานของบางหน่วย-ซี บทบัญญัติของแอนเน็กซ์ 5 แก้ไขเพิ่มเติมเป็นประจำเพื่อสะท้อนการเปลี่ยนแปลงสิ่งแวดล้อม เช่นนิยามของหน่วยหรือปรับปรุงทางเทคนิคต่อการบินปลอดภัย แก้ไขล่าสุด 5 แอนเน็กซ์ลบการอ้างอิงหน่วย-ซีชั่วคราว ICAO รักษาประสานองค์กรระหว่างประเทศสำหรับ Standardization (ISO) เกี่ยวกับโปรแกรมมาตรฐานของหน่วย SI ในการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มติสมัชชา A18-13 ภาคผนวก J (18 เซสชันของ ICAO สมัชชาเวียนนา 1971) A21-21 ภาคผนวก F (21 เซสชันของ ICAO สภาทรีล 1974) และภาคผนวก A22-18 F (22 เซสชันของ ICAO สภาทรีล 1977) สรุปว่าหน่วยของการวัดที่จะใช้ในการบินพลเรือนจะต้องประสบความสำเร็จบนพื้นฐานของระบบหน่วย (SI) ยกเว้นในกรณีที่ไม่ใช่หน่วย-si ได้รับอนุญาตสำหรับการใช้งานร่วมกับหน่วย SI ใน เพื่อความปลอดภัยของการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ที่ 23 มีนาคม 1979 สภานำรุ่นที่ 4 ของภาคผนวก 5 การเปลี่ยนชื่อของภาคผนวกนี้ไปหน่วยของการวัดที่จะใช้ในอากาศและพื้นดินการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นขอบเขตให้ครอบคลุมทุกด้านของอากาศและพื้นดินการดำเนินงานที่ทำ บทบัญญัติของระบบที่เป็นมาตรฐานของหน่วยงานขึ้นอยู่กับ SI ระบุหน่วยที่ไม่ใช่ SI สำหรับใช้ในการบินพลเรือนระหว่างประเทศและให้สำหรับการยกเลิกการใช้งานของหน่วยงานที่ไม่ใช่ SI บางอย่าง บทบัญญัติของภาคผนวกที่ 5 มีการแก้ไขเพิ่มเติมอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงเช่นความหมายของหน่วยหรือการปรับปรุงทางเทคนิคต่อการบินที่ปลอดภัย. การแก้ไขล่าสุดของภาคผนวก 5 ลบการอ้างอิงไปยังหน่วยงานที่ไม่ใช่ SI ชั่วคราว. เคารักษาประสานงานกับองค์การระหว่างประเทศ เพื่อการมาตรฐาน (ISO) เกี่ยวกับการประยุกต์ใช้มาตรฐานของหน่วย SI ในการบิน