The finding of the link between ado

The finding of the link between adolescent exposure to DUI
and subsequent young adult DUI adds to the small body of
research using longitudinal studies to understand the influence of
personal, family and social characteristics on the development of
risky driving behaviours (Gulliver and Begg, 2004; Reeder et al.,
1998; Vassallo et al., 2007) and extends previous cross-sectional
findings (Leadbeater et al., 2008). Consistent with major social
learning frameworks of behaviour (Akers, 1985; Bandura, 1977,
1986; Catalano and Hawkins, 1996) it hypothesised this effect
largely occurs through the influence of observing adult role models
on the development of normative attitudes to DUI in adolescence.
It is apparent that many adolescents are being exposed to others’
drink driving. Over one third of the adolescent sample in this
study reported having ridden in a car with a drinking driver in the
past year. This prevalence falls within the range reported in other
studies: a Canadian study reported that 54% of Grade 10 and 12 students
had ever ridden with an adult who had been drinking alcohol
(Leadbeater et al., 2008); another Canadian study reported that 23%
of 9th to 12th graders had ridden in a car with a driver who had
had too much to drink in the past year (Poulin et al., 2007); a U.S.
study found 45% of 15–20 year olds in California had ridden with a
drinking driver in the past year (Chen et al., 2008); and a national
U.S. study found 28% of 9th to 12th graders had rode in a vehicle
driven by someone who had been drinking alcohol in the past 30
days (Centers for Disease Control and Prevention, 2010). The risk
to these adolescent passengers in terms of immediate safety has
been well established but the negative influence of observing others’
drink driving on their future driving behaviours is identified
here as a further risk.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค้นหาการเชื่อมโยงระหว่างวัยรุ่นสัมผัส DUIต่อมาหนุ่มสาวผู้ใหญ่ DUI เพิ่มร่างกายเล็ก ๆ ของงานวิจัยที่ใช้ศึกษาระยะยาวต้องเข้าใจอิทธิพลของลักษณะส่วนบุคคล ครอบครัว และสังคมในการพัฒนามีความเสี่ยงขับวิญญาณ (กัลลิเวอร์และ Begg, 2004 Reeder et al.,ปี 1998 Vassallo et al., 2007) และขยายก่อนหน้าเหลวพบ (Leadbeater et al., 2008) สอดคล้องกับสังคมที่สำคัญกรอบการเรียนรู้พฤติกรรม (Akers, 1985 Bandura, 19771986 Catalano และฮอว์กินส์ 1996) มัน hypothesised ลักษณะพิเศษนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นตามอิทธิพลของการสังเกตรูปแบบบทบาทผู้ใหญ่พัฒนาทัศนคติ normative การ DUI ในวัยรุ่นเห็นได้ชัดเจนว่า ในวัยรุ่นจะถูกเปิดเผยของผู้อื่นดื่มขับรถ กว่าหนึ่งในสามของตัวอย่างวัยรุ่นนี้ศึกษารายงานมีนั่งในรถพร้อมคนขับดื่มในการปีที่ผ่านมา ชุกนี้อยู่ภายในช่วงรายงานอื่น ๆการศึกษา: รายงานการศึกษาแคนาดาที่ 54 เกรด 10 และนักเรียน 12เคยได้นั่งกับผู้ใหญ่ที่มีการดื่มแอลกอฮอล์(Leadbeater et al., 2008); ศึกษาอื่นแคนาดารายงานว่า 23%ของนักเรียน 9-12 มีนั่งในรถพร้อมคนขับที่มีมีมากเกินไปดื่มในปีผ่านมา (Poulin et al., 2007); สหรัฐอเมริกาเป็นศึกษาพบ 45% ของ 15-20 ปีอายุในแคลิฟอร์เนียได้นั่งกับดื่มไดรเวอร์ในปีผ่านมา (Chen et al., 2008); และชาติสหรัฐอเมริกาศึกษาพบ 28% ของนักเรียน 9-12 ได้ขี่รถขับเคลื่อน โดยคนที่มีการดื่มแอลกอฮอล์ในอดีต 30วัน (ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคและการป้องกัน 2010) ความเสี่ยงมีผู้โดยสารวัยรุ่นเหล่านี้ในแง่ของความปลอดภัยทันทีได้ดีขึ้นแต่อิทธิพลเชิงลบของการสังเกตของคนอื่นระบุดื่มขับขี่กับพฤติกรรมการขับขี่ในอนาคตที่นี่เป็นความเสี่ยงต่อการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การค้นพบของการเชื่อมโยงระหว่างการเปิดรับวัยรุ่นข้อหาและชกต่อยหนุ่มที่ตามมาเพิ่มร่างกายเล็ก ๆ ของการวิจัยที่ใช้ศึกษาระยะยาวที่จะเข้าใจอิทธิพลของบุคคลครอบครัวและลักษณะทางสังคมในการพัฒนาพฤติกรรมการขับรถที่มีความเสี่ยง(กัลลิเวอร์และเบ็กก์, 2004; รีดเดอร์, et al. 1998;. Vassallo et al, 2007) และขยายหน้าตัดก่อนหน้านี้. ผลการวิจัย (Leadbeater et al, 2008) สอดคล้องกับสังคมที่สำคัญกรอบการเรียนรู้พฤติกรรม (เอเค่อร์, 1985; Bandura, 1977, 1986; Catalano และฮอว์กิน 1996) มันสมมุติฐานผลกระทบนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นผ่านอิทธิพลของการสังเกตแบบอย่างผู้ใหญ่ในการพัฒนาทัศนคติเชิงบรรทัดฐานที่จะชกต่อยในวัยรุ่นมันเป็นที่ชัดเจนว่าวัยรุ่นจำนวนมากมีการสัมผัสกับผู้อื่นดื่มขับรถ กว่าหนึ่งในสามของกลุ่มตัวอย่างวัยรุ่นในการศึกษารายงานการขี่ม้าในรถที่มีคนขับดื่มในปีที่ผ่านมา ความชุกนี้อยู่ในช่วงที่มีการรายงานในที่อื่น ๆการศึกษา: การศึกษาของแคนาดารายงานว่า 54% ของชั้นประถมศึกษาปี 10 และ 12 นักเรียนขี่ม้าที่เคยมีผู้ใหญ่ที่ได้รับการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์(Leadbeater et al, 2008). อีกการศึกษาของแคนาดารายงานว่า 23% ของ 9 เกรดเดอร์ 12 ขี่ม้าในรถพร้อมคนขับที่ได้มีมากเกินไปที่จะดื่มในปีที่ผ่านมา(Poulin et al, 2007.); สหรัฐศึกษาพบ 45% ของเด็กอายุ 15-20 ปีในรัฐแคลิฟอร์เนียขี่ม้าที่มีคนขับดื่มในปีที่ผ่านมา(Chen et al, 2008.); และเป็นคนชาติของสหรัฐฯ ผลการศึกษาพบ 28% ของ 9 เกรดเดอร์ 12 มีขี่ม้าในรถที่ขับเคลื่อนโดยคนที่ได้รับการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในที่ผ่านมา30 วัน (ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค, 2010) ความเสี่ยงให้กับผู้โดยสารวัยรุ่นเหล่านี้ในแง่ของความปลอดภัยทันทีที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นได้ดีแต่อิทธิพลเชิงลบของการสังเกตคนอื่น ๆ 'เครื่องดื่มขับรถต่อพฤติกรรมการขับรถของพวกเขาในอนาคตมีการระบุที่นี่เป็นความเสี่ยงต่อไป