Figure 5 shows a measured traction

Figure 5 shows a measured traction curve for μ at low radius. At  = 0, also μ = 0, hence Tbelt = 0. The coupling between the primary and secondary pulley is realized by applying this torque Tbelt at the secondary shaft and a reaction torque Tbeltrg at the primary shaft (see Figure 4). In this way, a realistic variator behavior is obtained, where no torque can be transmitted when no slip is present. The traction coefficient is implemented as a look-up table, obtained from measurements.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 5 แสดงเส้นโค้งวัดลากสำหรับμที่รัศมีต่ำสุด ที่ = 0 ยังμ = 0 ดังนั้น Tbelt = 0 คลัประหว่างรอกหลัก และรองถูกรับรู้ โดยใช้แรงบิดนี้ Tbelt ที่เพลารองและเป็นปฏิกิริยาแรงบิด Tbeltrg ที่เพลาหลัก (ดูรูปที่ 4) ด้วยวิธีนี้ ลักษณะสมจริง variator ได้รับ ซึ่งการเมื่อจัดส่งไม่อยู่สามารถส่งแรงบิดไม่ มีดำเนินการค่าสัมประสิทธิ์ลากเป็นตารางค้นหา ได้รับจากการวัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 5 แสดงให้เห็นเส้นโค้งแรงดึงที่วัดสำหรับμรัศมีที่ต่ำ ที่ ? = 0 ยังไมครอน = 0 จึง Tbelt = 0 การมีเพศสัมพันธ์ระหว่างลูกรอกประถมศึกษาและมัธยมศึกษาจะตระหนักโดยใช้ Tbelt นี้แรงบิดที่เพลารองและแรงบิดปฏิกิริยา Tbeltrg ที่เพลาหลัก (ดูรูปที่ 4) วิธีนี้เป็นพฤติกรรม Variator จริงจะได้รับแรงบิดที่ไม่สามารถส่งเมื่อไม่มีใบเป็นปัจจุบัน ค่าสัมประสิทธิ์แรงดึงจะดำเนินการเป็นตารางมองขึ้นที่ได้จากการวัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 5 แสดงวัดแรงดึงโค้งμที่รัศมีน้อย ที่  = 0 ยังμ = 0 จึง tbelt = 0 การเชื่อมต่อระหว่างประถมศึกษาและมัธยมศึกษารอกเป็นตระหนักโดยการสมัครนี้ แรงบิดที่เพลา tbelt รอง และปฏิกิริยาที่แรงบิด tbeltrg ที่เพลาหลัก ( ดูรูปที่ 4 ) วิธีนี้ เป็นพฤติกรรมที่ยึดมีเหตุผล เช่นที่สามารถถ่ายทอดแรงบิดเมื่อไม่ลื่นอยู่ ดึง 1 ใช้เป็นตารางค้นหาได้จากการวัด