(Reuters) - Online ride-service pro

(Reuters) - Online ride-service provider Uber Technologies Inc proposed on Wednesday a new registration system for its drivers in South Korea, seeking to overcome a ban on connecting passengers to private cars in Asia's fourth-largest economy.

David Plouffe, Uber's senior vice president of policy and strategy, told reporters in Seoul that the U.S.-based taxi startup wanted to work with regulators to find a way to operate legally in the country.

The proposed system would give legal commercial licenses for registered drivers, who would be subject to minimum requirements on experience and insurance as well as background checks for criminal records, he said.

The changes flagged for South Korea have already been implemented in cities such as London, Los Angeles and New York, Uber said, reflecting the company's new conciliatory tone in response to mounting legal challenges and criticism of its aggressive business style.

"The solution that we seek with Seoul city, the ministry of transportation and the National Assembly is to find a solution that works for taxis, works for consumers and works for the overall Korean economy," said Plouffe, former campaign manager for U.S. President Barack Obama.

A Seoul municipal official said Uber had not formally presented its proposal.

"We have no plans to discuss this proposal with Uber," said the official who declined to be identified.

Uber's Korean proposal follows a similar move by the company in India, after it was banned from operating in New Delhi in response to rape allegations against one of its drivers. On Monday it said it had tightened background screening of its Indian drivers to include inspection of criminal court records.

Four-year-old Uber, which helps users summon taxi-like services on their smartphones, has drawn criticism around the world, even as it has continued to expand rapidly into more than 250 cities globally.

In Europe, where it offers a range of transport options from professional limousine services to informal ride-sharing, Uber has been hit with court injunctions in Belgium, France, Germany, the Netherlands and Spain for violating taxi licensing rules.

In December, South Korean prosecutors indicted Uber CEO Travis Kalanick and the company's South Korean unit for violating transport rules which require drivers and vehicles used in taxi services to be licensed.

In January, the city of Seoul started offering rewards of up to 1 million won ($929) for people who reported private or rented car drivers providing transport through Uber.

One of the world's most highly valued venture-backed start-ups worth at least $41 billion, Uber has faced regulatory scrutiny and court injunctions from its earliest days in San Francisco.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(รอยเตอร์ส) - ผู้ให้บริการนั่งออนไลน์ Inc เทคโนโลยี Uber เสนอพุธระบบลงทะเบียนใหม่สำหรับโปรแกรมควบคุมในประเทศเกาหลีใต้ แสวงหาการเอาชนะการห้ามเชื่อมต่อผู้โดยสารรถยนต์ส่วนตัวในเศรษฐกิจสี่ที่ใหญ่ที่สุดของเอเชียDavid Plouffe รสนิยมของรองประธานอาวุโสของนโยบายและกลยุทธ์ บอกผู้สื่อข่าวในกรุงโซลที่เริ่มต้นเที่ยวที่สหรัฐอเมริกาต้องการทำงานกับหน่วยงานกำกับดูแลหาวิธีการดำเนินงานตามกฎหมายในประเทศระบบนำเสนอจะให้สิทธิ์ทางกฎหมายพาณิชย์สำหรับโปรแกรมควบคุมที่ลงทะเบียน ที่จะเป็นไปตามข้อกำหนดขั้นต่ำในประสบการณ์ และการประกันภัยรวมทั้งพื้นหลังตรวจสอบบันทึกทางอาญาเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าสถานะสำหรับเกาหลีใต้แล้วใช้งานในเมืองลอนดอน ลอสแอนเจลิส และ นิวยอร์ก กล่าวว่า รสนิยม การสะท้อนเสียง conciliatory ใหม่ของบริษัทในการตอบสนองความท้าทายกฎหมายและบทวิจารณ์ของลักษณะธุรกิจเชิงรุกในการติดตั้ง"วิธีที่เราหากับโซล กระทรวงการขนส่งและสมัชชาแห่งชาติคือการ ค้นหาโซลูชันที่ทำแท็กซี่ งานสำหรับผู้บริโภคและเศรษฐกิจโดยรวมเกาหลี การทำงาน" กล่าวว่า Plouffe, Barack Obama ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ผู้จัดการส่งเสริมการขายเดิมเทศมนตรีโซลกล่าวว่า รสนิยมไม่มีอย่างเป็นกิจจะลักษณะแสดงข้อเสนอของ"เรามีแผนจะหารือเกี่ยวกับข้อเสนอนี้กับรสนิยม กล่าวว่า เป็นผู้ปฏิเสธที่จะระบุข้อเสนอเกาหลีของรสนิยมตามย้ายคล้ายบริษัทในอินเดีย หลังจากนั้นถูกห้ามทำงานในนิวเดลีในข้อกล่าวหาข่มขืนกับโปรแกรมควบคุมของอย่างใดอย่างหนึ่ง วันจันทร์ ก็ว่า มันก็ทำให้รัดกุมตรวจพื้นหลังของโปรแกรมควบคุมของอินเดียรวมตรวจสอบของศาลอาญารสนิยมอายุ 4 ปี ซึ่งช่วยเรียกแท็กซี่เหมือนบริการบนสมาร์ทโฟนของผู้ใช้ มีลากวิจารณ์ทั่วโลก แม้ในขณะนั้นมีต่อการขยายอย่างรวดเร็วเข้าไปในเมืองมากกว่า 250 ทั่วโลกในยุโรป ที่พักมีบริการขนส่งจากลีมูซีนมืออาชีพจะไม่นั่งร่วมกัน รสนิยมได้ถูกตี ด้วย injunctions คอร์ทในเบลเยียม ฝรั่งเศส เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ และสเปนสำหรับการละเมิดกฎที่อนุญาตให้ใช้สิทธิ์แท็กซี่ในเดือนธันวาคม พนักงานอัยการเกาหลีใต้ฟ้องรสนิยม CEO ทราวิส Kalanick และหน่วยของบริษัทเกาหลีใต้สำหรับการละเมิดกฎการขนส่งซึ่งต้องควบคุมและยานพาหนะที่ใช้ในบริการแท็กซี่จะได้รับใบอนุญาตในเดือนมกราคม เมืองโซลเริ่มต้นนำเสนอรางวัลถึง 1 ล้านวอน ($929) สำหรับคนที่ขับรถส่วนตัว หรือเช่าที่ให้บริการขนส่งผ่านรสนิยมรายงานหนึ่งในโลกมูลค่าทุนสำรองตอัพมูลค่าน้อย 41 พันล้านเหรียญสูงสุด รสนิยมต้องเผชิญกับกฎระเบียบ scrutiny และศาล injunctions จากวันแรกสุดใน San Francisco

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(รอยเตอร์) - ออนไลน์ผู้ให้บริการขี่ Uber Technologies Inc เสนอในวันพุธที่ระบบการลงทะเบียนใหม่สำหรับไดรเวอร์ที่ในเกาหลีใต้ที่กำลังมองหาที่จะเอาชนะการห้ามในการเชื่อมต่อผู้โดยสารรถยนต์ส่วนตัวในเอเชียที่ใหญ่ที่สุดเศรษฐกิจ. เดวิด Plouffe, รองประธานอาวุโส Uber ของ ประธานนโยบายและยุทธศาสตร์กล่าวกับผู้สื่อข่าวในกรุงโซลที่เริ่มต้นแท็กซี่ US-based ต้องการที่จะทำงานร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแลที่จะหาทางที่จะดำเนินการถูกต้องตามกฎหมายในประเทศ. ระบบที่นำเสนอจะให้ใบอนุญาตในเชิงพาณิชย์ตามกฎหมายสำหรับไดรเวอร์ที่ลงทะเบียนที่จะต้องมีการ ความต้องการขั้นต่ำกับประสบการณ์และการประกันเช่นเดียวกับการตรวจสอบพื้นหลังสำหรับประวัติอาชญากรรมเขากล่าวว่า. การเปลี่ยนแปลงสถานะสำหรับเกาหลีใต้ได้รับการดำเนินการในเมืองเช่นกรุงลอนดอน, Los Angeles และนิวยอร์ก Uber กล่าวสะท้อนให้เห็นถึงโทนสีใหม่ของ บริษัท ประนีประนอมใน การตอบสนองต่อการติดตั้งความท้าทายทางกฎหมายและการวิจารณ์ของรูปแบบธุรกิจของ บริษัท ก้าวร้าว. "แก้ปัญหาที่เราพยายามที่เมืองโซลกระทรวงการขนส่งและสมัชชาแห่งชาติคือการหาวิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะกับรถแท็กซี่ที่ทำงานสำหรับผู้บริโภคและการทำงานสำหรับโดยรวมเกาหลี เศรษฐกิจ "Plouffe กล่าวว่าอดีตผู้จัดการรณรงค์สำหรับประธานาธิบดีสหรัฐบารักโอบา. อย่างเป็นทางการของเทศบาลกรุงโซลกล่าวว่า Uber ไม่ได้นำเสนอข้อเสนออย่างเป็นทางการ. "เรามีแผนการที่จะหารือเกี่ยวกับข้อเสนอนี้กับ Uber" อย่างเป็นทางการที่ปฏิเสธที่จะระบุกล่าวว่าข้อเสนอของเกาหลี Uber ดังนี้ย้ายที่คล้ายกันโดย บริษัท ในอินเดียหลังจากที่มันถูกห้ามจากการดำเนินงานในนิวเดลีในการตอบสนองต่อข้อกล่าวหาข่มขืนกับหนึ่งในไดรเวอร์ที่ ในวันจันทร์ที่จะกล่าวว่าได้เข้มงวดการตรวจคัดกรองพื้นหลังของคนขับรถของอินเดียที่จะรวมถึงการตรวจสอบบันทึกของศาลทางอาญา. สี่ปี Uber ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้เรียกบริการรถแท็กซี่เหมือนมาร์ทโฟนของพวกเขาได้วิจารณ์ทั่วโลกแม้ในขณะที่มัน ได้อย่างต่อเนื่องที่จะขยายอย่างรวดเร็วในกว่า 250 เมืองทั่วโลก. ในยุโรปที่จะมีช่วงของตัวเลือกการขนส่งจากการให้บริการรถลีมูซีนมืออาชีพที่จะนั่งร่วมกันอย่างไม่เป็นทางการ, Uber ได้รับการตีกับคำสอนของศาลในเบลเยียม, ฝรั่งเศส, เยอรมนี, เนเธอร์แลนด์และ สเปนสำหรับการละเมิดกฎการออกใบอนุญาตรถแท็กซี่. ในเดือนธันวาคมอัยการเกาหลีใต้ผิด Uber ซีอีโอเทรวิส Kalanick และ บริษัท ยูนิเกาหลีใต้สำหรับการละเมิดกฎการขนส่งที่ต้องใช้คนขับรถและยานพาหนะที่ใช้ในการให้บริการรถแท็กซี่ที่จะได้รับใบอนุญาต. ในเดือนมกราคมเมืองของกรุงโซลเริ่มให้บริการ ผลตอบแทนของถึง 1 ล้านวอน ($ 929) สำหรับผู้ที่รายงานคนขับรถส่วนตัวหรือให้เช่าให้การขนส่งผ่าน Uber. หนึ่งในที่สุดของโลกมูลค่าสูงร่วมทุนแอ่นเริ่มอัพมูลค่าไม่น้อยกว่า $ 41000000000, Uber ได้เผชิญหน้ากับการตรวจสอบข้อเท็จจริงและกฎระเบียบศาล คำสอนจากวันแรกในซานฟรานซิส

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( รอยเตอร์ ) - ออนไลน์ผู้ให้บริการขี่ uber Technologies Inc เสนอในวันพุธที่เป็นไดรเวอร์ของระบบสำหรับการลงทะเบียนใหม่ในเกาหลีใต้ แสวงหาที่จะเอาชนะบ้านต่อผู้โดยสารรถส่วนตัวในเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับ 4 ของเอเชีย แต่ plouffe

เดวิด , รองประธานอาวุโสของนโยบายและยุทธศาสตร์ กล่าวกับผู้สื่อข่าวที่กรุงโซลว่า สหรัฐอเมริกา- เริ่มต้นจากแท็กซี่อยากทำงานกับหน่วยงาน เพื่อหาวิธีที่จะดำเนินการตามกฎหมายในประเทศ

ระบบจะให้ใบอนุญาตกฎหมายเชิงพาณิชย์จดทะเบียนไดรเวอร์ ซึ่งจะอยู่ภายใต้ข้อกำหนดขั้นต่ำในประสบการณ์และการประกันภัย ตลอดจนพื้นหลังตรวจสอบประวัติอาชญากรรม , เขากล่าวว่า .

การเปลี่ยนแปลงธงเกาหลีใต้ ได้ถูกนำมาใช้ในเมือง เช่น ลอนดอน ลอสแองเจลิส และนิวยอร์ก กล่าวว่า ปรากฏการณ์ที่สะท้อนให้เห็นถึง บริษัท ใหม่ในการตอบสนองการทำเสียงประนีประนอมความท้าทายทางกฎหมายและการวิจารณ์รูปแบบของธุรกิจเชิงรุก .

" คำตอบที่เราค้นหาเมืองโซลกระทรวงขนส่งและสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อหาโซลูชั่นที่เหมาะสำหรับรถแท็กซี่ , งานสำหรับผู้บริโภคและการทำงานสำหรับเศรษฐกิจของเกาหลีทั้งหมด , " กล่าวว่า plouffe , ผู้จัดการแคมเปญ อดีตประธานาธิบดีสหรัฐฯ บารัค โอบามา

โซลเทศบาลอย่างเป็นทางการกล่าวว่าปรากฏการณ์ ได้นำเสนอข้อเสนออย่างเป็นทางการของ

" เราไม่มีแผน เพื่อหารือเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ ด้วยปรากฏการณ์ ," อย่างเป็นทางการกล่าวว่าผู้ที่ปฏิเสธที่จะระบุ .

แต่เกาหลีข้อเสนอดังต่อไปนี้การย้ายที่คล้ายกันโดย บริษัท ในอินเดีย หลังจากถูกแบนจากการดําเนินงานในนิวเดลีในการตอบสนองต่อข้อกล่าวหาข่มขืนกับหนึ่งของไดรเวอร์ วันจันทร์ มันบอกว่ามันได้เข้มงวดในพื้นหลังการไดรเวอร์อินเดียซึ่งรวมถึงการตรวจสอบของระเบียนที่ศาลอาญา สี่ปี ปรากฏการณ์

,ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้เรียกแท็กซี่ชอบบริการบนมาร์ทโฟนของพวกเขาได้วาดวิจารณ์ทั่วโลกแม้จะมีอย่างต่อเนื่องเพื่อขยายอย่างรวดเร็วในกว่า 250 เมืองทั่วโลก

ในยุโรป ซึ่งมันมีช่วงของตัวเลือกการขนส่งจากบริการรถลีมูซีนมืออาชีพที่จะขี่ร่วมกันอย่างไม่เป็นทางการ แต่ได้รับการตีด้วยศาลคำสอนในเบลเยียม , ฝรั่งเศส , เยอรมนีเนเธอร์แลนด์และสเปน ในข้อหาละเมิดกฎการแท็กซี่

ในเดือนธันวาคม อัยการเกาหลีใต้ตั้งข้อหา uber ซีอีโอเทร kalanick และของ บริษัท เกาหลีใต้ ในข้อหาละเมิดกฎหน่วยขนส่งซึ่งต้องใช้ไดรเวอร์และยานพาหนะที่ใช้บริการแท็กซี่ จะต้องได้รับใบอนุญาต

ในเดือนมกราคมเมืองโซลเริ่มเสนอรางวัลถึง 1 ล้านวอน ( $ 929 ) สำหรับผู้ที่รายงานส่วนตัวหรือเช่ารถยนต์ให้การขนส่งผ่านปรากฏการณ์

หนึ่งของโลกมากที่สุดมูลค่าสูงร่วมสนับสนุน start-ups มูลค่าอย่างน้อย $ 41 พันล้าน แต่ต้องเผชิญกับการพิจารณากฎระเบียบและคำสั่งเสียจากศาลในเร็ววัน ซานฟรานซิสโก