We examine the question of whether

We examine the question of whether reducing transport costs in the Amazon has lead to increased land clearing. Data on land clearing, transport costs and other related variables from 1975 to 1995 is analyzed using econometric approaches that exploit the dynamic time series dimension of the data to control for possible omitted variables and endogeneity. Our results suggest that the impact of changes in transport costs on clearing depends greatly on the initial land use. Specifically, we find that in regions where a greater proportion of the land is already cleared, reducing transport costs can lessen the rate of future clearing. On the other hand, reducing transport costs through areas that have seen little human activity is more likely to increase deforestation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราตรวจสอบคำถามที่ว่าลดต้นทุนการขนส่งในอเมซอนมีเป้าหมายการเพิ่มที่ดินล้าง ข้อมูลที่ดินที่ล้าง ต้นทุนการขนส่ง และตัวแปรอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องจาก 1975 1995 การวิเคราะห์โดยใช้วิธีคำที่มิติชุดเวลาแบบไดนามิกของการควบคุมข้อมูลสำหรับได้ละเว้นตัวแปรและ endogeneity ผลของเราแนะนำว่า ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงในต้นทุนการขนส่งบนล้างอย่างมากขึ้นอยู่กับการใช้ที่ดินเบื้องต้น เฉพาะ เราพบว่า ในภูมิภาคที่สัดส่วนที่มากขึ้นของที่ดินจะถูกล้างออกแล้ว ลดต้นทุนการขนส่งสามารถลดอัตราการหักบัญชีในอนาคต บนมืออื่น ๆ ลดต้นทุนการขนส่งผ่านพื้นที่ที่ได้เห็นกิจกรรมของมนุษย์น้อยมีแนวโน้มจะเพิ่มการตัดไม้ทำลายป่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราตรวจสอบคำถามที่ว่าลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง Amazon ได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นการล้างแผ่นดิน ข้อมูลเกี่ยวกับการล้างที่ดินต้นทุนการขนส่งและตัวแปรอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง 1975-1995 มีการวิเคราะห์โดยใช้วิธีการทางเศรษฐมิติที่ใช้ประโยชน์จากมิติเวลาแบบไดนามิกของข้อมูลในการควบคุมสำหรับตัวแปรละเว้นเป็นไปได้และ endogeneity ผลของเราแสดงให้เห็นว่าผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงในค่าใช้จ่ายในการขนส่งในการล้างขึ้นอย่างมากในการใช้ประโยชน์ที่ดินเริ่มต้น โดยเฉพาะเราพบว่าในภูมิภาคที่มีสัดส่วนที่มากขึ้นของที่ดินที่จะถูกล้างออกแล้วลดค่าใช้จ่ายการขนส่งสามารถช่วยลดอัตราการหักบัญชีอนาคต บนมืออื่น ๆ ที่ช่วยลดต้นทุนการขนส่งผ่านพื้นที่ที่ได้เห็นกิจกรรมของมนุษย์เล็ก ๆ น้อย ๆ มีแนวโน้มที่จะเพิ่มการตัดไม้ทำลายป่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราตรวจสอบคำถามว่าลดต้นทุนการขนส่งใน Amazon ได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นที่ดินล้าง ข้อมูลเกี่ยวกับการล้างที่ดิน การขนส่ง และตัวแปรอื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายจาก 2518 ถึง 2538 วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้วิธีการทางเศรษฐมิติที่ใช้เป็นแบบอนุกรมเวลาขนาดของข้อมูลเพื่อการควบคุมเป็นไปได้ละเว้นตัวแปรและ endogeneity . ผลของเราแสดงให้เห็นว่าผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงในค่าใช้จ่ายในการขนส่ง จะขึ้นอยู่กับการใช้ที่ดิน เริ่มต้น โดยเฉพาะ เราพบว่า ในพื้นที่ซึ่งมีสัดส่วนที่มากขึ้นของแผ่นดินก็ล้างแล้ว ลดต้นทุนการขนส่ง สามารถลดอัตราการในอนาคต บนมืออื่น ๆ , การลดต้นทุนการขนส่งผ่านพื้นที่ที่ได้เห็นกิจกรรมของมนุษย์น้อยมีแนวโน้มที่จะเพิ่มการลดลงของพื้นที่ป่าไม้