Road safety as an important area fo

Road safety as an important area for research and action programmes has received a great deal
of scientific attention in recent years. Progress has been made on several different fronts but in
one area there would appear to be a serious lack of interest or, at the very least, a paucity of
published information and informed debate. This area concerns the degree to which our
thinking and hence our solutions are locked into a particular view of technology and society and
thereby condemned to produce incremental improvements but no radical alteration in the
magnitude or structure of the problem itself. In the case of road safety it can be argued that
solutions which build on the acceptance of lfie motor car as a major and immutable technology
will reinforce that position and generate a primary paradox: solutions designed to reduce a
major negative effect of motorised transport contribute to the perpetuation of the circumstances
which lead to road traffic accidents. The lack of policy suggestions outside of this
“predominant technology” framework leads to great confusion in road traffic accident research.
There is confusion about objectives, especially when these relate to the straightforward
reduction of accident occurrences but conflict with resource constraints or with the interests of
car users themselves who in many different ways have the power to nullify policies which
appear to reduce the advantages or convenience of the privately owned motor car. Problems of
conflict between interest groups and the scientific “urge” to provide objective, technical
explanations for complex problems are sources of confusion in road traffic accident research
and a proper understanding of the nature of the problem itself.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความปลอดภัยของถนนเป็นพื้นที่สำคัญสำหรับโครงการวิจัยและดำเนินการได้รับโปรโมชั่นความสนใจทางวิทยาศาสตร์ในปีที่ผ่านมา ความคืบหน้าได้ ในหลายแผนแตกต่างกัน แต่ในพื้นที่หนึ่งที่มีจะปรากฏ เป็นไม่ร้ายแรง น่าสนใจ หรือ อย่าง น้อย paucity ของเผยแพร่ข้อมูลและข่าวสารอภิปราย บริเวณนี้เกี่ยวข้องกับระดับที่เราคิด และดังนั้น โซลูชั่นของเราจะถูกล็อคในมุมมองเฉพาะของเทคโนโลยีและสังคม และจึงประณามการปรับปรุงแบบเพิ่มหน่วยแต่แก้ไขไม่รุนแรงในการขนาดหรือโครงสร้างของปัญหาตัวเอง กำหนดความปลอดภัยของถนน มันสามารถสามารถโต้เถียงที่โซลูชั่นที่สร้างการยอมรับรถมอเตอร์ lfie เป็นหลัก และไม่อาจเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีจะเสริม และสร้างปฏิทรรศน์หลัก: โซลูชั่นที่ออกแบบมาเพื่อลดการผลกระทบสำคัญของการขนส่งแบบมีส่วนร่วมทำให้เป็นอมตะของสถานการณ์ซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุทางจราจรของถนน การขาดคำแนะนำนโยบายภายนอกนี้กรอบ "กันเทคโนโลยี" นำไปสู่ความสับสนมากในการวิจัยอุบัติเหตุจราจรของถนนมีความสับสนเกี่ยวกับเป้าหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเหล่านี้เกี่ยวข้องกับตรงไปตรงมาลดอุบัติเหตุที่เกิดแต่ความขัดแย้ง กับข้อจำกัดของทรัพยากร หรือผลประโยชน์ของรถผู้ใช้เองที่ในหลาย ๆ มีอำนาจลบล้างนโยบาย ซึ่งจะ ลดข้อได้เปรียบหรือความสะดวกสบายของรถยนต์เป็นเจ้าของ ปัญหาของความขัดแย้งระหว่างกลุ่มความสนใจทางวิทยาศาสตร์ "กระตุ้น" ให้วัตถุประสงค์ เทคนิคคำอธิบายสำหรับปัญหาที่ซับซ้อนมีแหล่งที่มาของความสับสนในการวิจัยอุบัติเหตุจราจรของถนนและความเข้าใจธรรมชาติของตัวเองที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความปลอดภัยทางถนนเป็นพื้นที่สำคัญสำหรับการวิจัยและโปรแกรมการดำเนินการได้รับการจัดการที่ดีของความสนใจทางวิทยาศาสตร์ในปีที่ผ่านมา
ความคืบหน้าได้รับการทำในด้านที่แตกต่างกัน
แต่ในพื้นที่หนึ่งก็ดูเหมือนจะขาดอย่างรุนแรงสนใจหรืออย่างน้อยมากความยากจนของข้อมูลที่เผยแพร่และการอภิปรายแจ้ง
พื้นที่บริเวณนี้จะเกี่ยวข้องกับระดับที่เราคิดและการแก้ปัญหาของเราจึงจะถูกล็อคในมุมมองเฉพาะของเทคโนโลยีและสังคมและประณามการผลิตจึงปรับปรุงเพิ่มขึ้นแต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงในขนาดหรือโครงสร้างของปัญหาของตัวเอง ในกรณีที่มีความปลอดภัยทางถนนที่จะสามารถจะแย้งว่าการแก้ปัญหาที่สร้างการยอมรับของรถยนต์ lfie เป็นเทคโนโลยีที่สำคัญและไม่เปลี่ยนรูปจะเสริมสร้างตำแหน่งและสร้างความขัดแย้งหลัก: โซลูชั่นที่ออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบเชิงลบที่สำคัญของการขนส่งมอเตอร์นำไปสู่อมตะของสถานการณ์ที่นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนน ขาดข้อเสนอแนะนโยบายด้านนอกของนี้"เทคโนโลยีที่โดดเด่น" กรอบนำไปสู่ความสับสนมากในการวิจัยการเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนน. มีความสับสนเกี่ยวกับวัตถุประสงค์เฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเหล่านี้เกี่ยวข้องกับตรงไปตรงมาการลดลงของการเกิดอุบัติเหตุ แต่ความขัดแย้งกับข้อ จำกัด ของทรัพยากรหรือผลประโยชน์ของ ผู้ใช้รถยนต์ที่ตัวเองในรูปแบบที่แตกต่างกันมีอำนาจที่จะลบล้างนโยบายที่ปรากฏเพื่อลดข้อได้เปรียบหรือความสะดวกสบายของรถยนต์ที่เป็นเจ้าของเอกชน ปัญหาความขัดแย้งระหว่างกลุ่มผลประโยชน์และวิทยาศาสตร์ "กระตุ้น" เพื่อให้วัตถุประสงค์ทางด้านเทคนิคคำอธิบายสำหรับปัญหาที่ซับซ้อนเป็นที่มาของความสับสนในการวิจัยการเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนนและความเข้าใจที่ถูกต้องของลักษณะของปัญหาที่เกิดขึ้นเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความปลอดภัยทางถนนเป็นพื้นที่สำคัญสำหรับการวิจัยและโครงการปฏิบัติการได้รับการจัดการที่ดีของความสนใจทางวิทยาศาสตร์
ปีล่าสุด ความคืบหน้าได้ทำในหลายๆครั้ง แต่ในพื้นที่หนึ่งมี
จะปรากฏเป็น ร้ายแรง ขาดความสนใจหรือที่อย่างน้อยที่สุด , ความขัดสนของ
เผยแพร่ข้อมูลและแจ้งการอภิปราย บริเวณนี้เกี่ยวข้องกับการที่เรา
คิดดังนั้น โซลูชั่นของเราจะถูกล็อคในมุมมองเฉพาะของเทคโนโลยีและสังคม
จึงประณามการผลิตปรับปรุงเพิ่ม แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงใน
ขนาดหรือโครงสร้างของปัญหาเอง ในกรณีของอุบัติเหตุทางถนน มันสามารถจะแย้งว่า
โซลูชั่นซึ่งสร้างการยอมรับ lfie รถยนต์เป็นหลัก และไม่เปลี่ยนแปลง
เทคโนโลยีจะเสริมตำแหน่ง และสร้างความขัดแย้งหลัก : โซลูชั่นที่ออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบเชิงลบที่สำคัญของมอเตอร์
การขนส่งมีส่วนร่วม ทําให้เป็นอมตะของสถานการณ์
ซึ่งนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ การขาดนโยบายข้อเสนอแนะนอกนี้
" เทคโนโลยี " อันนำไปสู่ความสับสนมากในกรอบการวิจัยอุบัติเหตุจราจร .
มีความสับสนเกี่ยวกับวัตถุประสงค์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเหล่านี้เกี่ยวข้องกับตรงไปตรงมา
ลดเกิดอุบัติเหตุ แต่ขัดแย้งกับข้อ จำกัด ทรัพยากร หรือ กับผลประโยชน์ของ
รถผู้ใช้เองที่ในหลาย ๆมีอำนาจที่จะลบล้างนโยบายซึ่ง
ปรากฏเพื่อลดข้อได้เปรียบหรือความสะดวกสบายของเอกชน มอเตอร์รถยนต์ ปัญหาของ
ความขัดแย้งระหว่างกลุ่มผลประโยชน์ และเร่งเร้าให้วิทยาศาสตร์ " " เพื่อให้วัตถุประสงค์ คำอธิบายทางเทคนิค
สำหรับปัญหาที่ซับซ้อนเป็นแหล่งที่มาของความสับสนใน
วิจัยอุบัติเหตุการจราจรบนถนนและความเข้าใจที่เหมาะสมของลักษณะของปัญหาเอง