Studies conducted at NAMI have show

Studies conducted at NAMI have shown possibility of substantial (10...15%) improvement of fuel economy at partial load conditions when running with stoichiometric mixtures,

using the Miller cycle and maintaining the same geometric compression ratio as in the diesel prototype engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาดำเนินการที่นามิได้แสดงให้เห็นความเป็นไปได้ของสำคัญ (10... 15%) ปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สภาวะโหลดบางส่วนเมื่อใช้งานที่ มีส่วนผสมของ stoichiometric โดยใช้รอบมิลเลอร์ และรักษาอัตราการบีบอัดเรขาคณิตเดียวกันในเครื่องยนต์ดีเซลต้นแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาดำเนินการที่นามิได้แสดงให้เห็นความเป็นไปได้ของการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ (10 ... 15%) ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สภาวะโหลดบางส่วนเมื่อทำงานกับสารผสมทฤษฎี, ใช้วงจรมิลเลอร์และการรักษาอัตราส่วนการอัดเรขาคณิตเช่นเดียวกับในเครื่องยนต์ดีเซลต้นแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาที่ นามิ ได้แสดงความเป็นไปได้อย่างมาก ( 10 . . . . . . . 15% ) การปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงที่บางส่วนเงื่อนไขเมื่อใช้อัตราส่วนผสมกับโหลด ,การใช้วัฏจักรมิลเลอร์และยังคงอัตราการบีบอัดของต้นแบบในดีเซลเครื่องยนต์