About 40% of the companies who alre

About 40% of the companies who already entered CLMV take main responsibility for their investment on behalf of their Japanese parent company. In addition, almost 100% thai subsidiaries support their group investment or operation in CLMV
Many Japanese companies worry about lack of human resource or lack of suppliers when they enter CLMV. In such cases, collaboration with thai companies who also want to enter CLMV can be solution.
In terms of SEZ in Thailand near borders with CML, no Japanese companies are under consideration and only 25% show some interest. It seems most of Japanese companies do not understand the benefit to invest such SEZ.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประมาณ 40% ของบริษัทที่ถูก CLMV จะรับผิดชอบหลักสำหรับการลงทุนในนามของบริษัทแม่ญี่ปุ่น นอกจากนี้ เกือบ 100% บริษัทไทยสนับสนุนกลุ่มทุนหรือดำเนินการใน CLMVบริษัทญี่ปุ่นหลายบริษัทต้องกังวลเกี่ยวกับการขาดบุคลากรหรือขาดของซัพพลายเออร์เมื่อ CLMV ในกรณีดังกล่าว ร่วมมือกับบริษัทไทยที่ต้องการป้อน CLMV สามารถแก้ปัญหาในแง่ของ SEZ ในประเทศไทยใกล้พรมแดนกับ CML บริษัทญี่ปุ่นไม่อยู่ภายใต้การพิจารณา และแสดงเพียง 25% ดอกเบี้ยบาง ดูเหมือนว่าส่วนใหญ่ของญี่ปุ่นบริษัทไม่เข้าใจประโยชน์ของการลงทุนดังกล่าวเซส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับ 40 ของ บริษัท ที่เข้ามาแล้ว CLMV% มีความรับผิดชอบหลักในการลงทุนของพวกเขาในนามของ บริษัท แม่ที่ญี่ปุ่น นอกจากนี้เกือบ 100% บริษัท ย่อย บริษัท ไทยสนับสนุนการลงทุนในกลุ่มของพวกเขาหรือการดำเนินงานในกลุ่มประเทศ CLMV
บริษัท ญี่ปุ่นหลายคนกังวลเกี่ยวกับการขาดทรัพยากรมนุษย์หรือขาดของซัพพลายเออร์เมื่อพวกเขาเข้าไป CLMV ในกรณีเช่นนี้ความร่วมมือกับ บริษัท ของไทยที่ยังต้องการที่จะเข้าสู่กลุ่มประเทศ CLMV สามารถแก้ปัญหา.
ในแง่ของ SEZ ใกล้พรมแดนไทยกับ CML ไม่มี บริษัท ญี่ปุ่นอยู่ภายใต้การพิจารณาและเพียง 25% แสดงความสนใจบางอย่าง ดูเหมือนว่าส่วนใหญ่ของ บริษัท ญี่ปุ่นไม่เข้าใจประโยชน์ในการลงทุนดังกล่าว SEZ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประมาณ 40% ของ บริษัท ที่ป้อนแล้ว กลุ่มประเทศ CLMV รับผิดชอบหลักสำหรับการลงทุนของพวกเขาในนามของ บริษัท แม่ของญี่ปุ่น นอกจากนี้เกือบ 100% ของ บริษัท ไทยสนับสนุนการลงทุนของกลุ่ม CLMV หรือผ่าตัดบริษัท ญี่ปุ่นหลายกังวลเกี่ยวกับการขาดทรัพยากรมนุษย์หรือขาดซัพพลายเออร์เมื่อพวกเขาป้อน CLMV . ในบางกรณี ร่วมมือกับ บริษัท ไทย ที่ยังต้องการใส่ CLMV สามารถแก้ปัญหาในแง่ของแซด ในประเทศไทยใกล้ชายแดน CML ไม่ บริษัท ญี่ปุ่นอยู่ภายใต้การพิจารณาและเพียง 25 % แสดงความสนใจบางอย่าง ดูเหมือนว่าส่วนใหญ่ของ บริษัท ญี่ปุ่นที่ไม่เข้าใจต่อการลงทุน เช่น แซด .