Anton and Inman [8] presented a rem

Anton and Inman [8] presented a remote control aircraft is embedded with solar panels and piezoelectric patches for a study of energy harvesting during flight operation. It was found that the energy harvesting systems were able to support the main electrical power sources of the aircraft (piezoelectric patches charged up to 70% capacity of 4.6 mJ internal capacitor). In line with this study, the design and experimental test of a self-charging wing spar for UAV were performed by [9,10]. The self-charging wing spar comprised of piezoelectric layers to harvest the energy generated
via base excitation vibration and thin-film batteries as the energy storage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แอนตันและ Inman [8] แสดงการควบคุมระยะไกลที่มีฝังเครื่องบิน ด้วยแผงเซลล์แสงอาทิตย์และ piezoelectric แพทช์สำหรับการศึกษาในระหว่างการเก็บพลังงาน จะพบว่า ระบบการเก็บเกี่ยวพลังงานได้มีการสนับสนุนแหล่งพลังงานไฟฟ้าหลักของเครื่องบิน (มีค่าค่าบริการ 70% ของความจุของตัวเก็บประจุภายใน mJ 4.6 ชั่นแพทช์) สอดคล้องกับการศึกษานี้ การออกแบบและทดสอบทดลองของสนใจปีกตัวเองชาร์จสำหรับ UAV ถูกดำเนินการ โดย [9,10] สนใจปีกชาร์จด้วยตนเองที่ประกอบด้วยชั้นชั่นเก็บเกี่ยวพลังงานที่สร้างขึ้นผ่านฐานกระตุ้นสั่นสะเทือนและฟิล์มบางแบตเตอรี่เป็นที่เก็บพลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แอนตันและ Inman [8] นำเสนอเครื่องบินควบคุมระยะไกลถูกฝังอยู่กับแผงเซลล์แสงอาทิตย์และแพทช์ piezoelectric สำหรับการศึกษาของการเก็บเกี่ยวพลังงานในระหว่างการดำเนินการเที่ยวบิน มันก็พบว่าระบบการเก็บเกี่ยวพลังงานก็สามารถที่จะสนับสนุนหลักแหล่งพลังงานไฟฟ้าของอากาศยาน (แพทช์ piezoelectric คิดค่าบริการถึงกำลังการผลิต 70% ของ 4.6 ตัวเก็บประจุภายใน mJ) สอดคล้องกับการศึกษาครั้งนี้การออกแบบและทดสอบการทดลองของตนเองชาร์จ Spar ปีก UAV ได้ดำเนินการโดย [9,10] self-Spar ชาร์จปีกประกอบด้วยชั้น piezoelectric ที่จะเก็บเกี่ยวพลังงานที่สร้างขึ้น
ผ่านการสั่นสะเทือนฐานกระตุ้นและฟิล์มบางแบตเตอรี่เก็บพลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แอนทอน และอินเมิน [ 8 ] นำเสนอการควบคุมระยะไกลเครื่องบินจะฝังกับแผงเซลล์แสงอาทิตย์และเพียโซอิเล็กทริกแพทช์เพื่อการเก็บเกี่ยวพลังงานในระหว่างปฏิบัติการบิน พบว่า การเก็บเกี่ยวพลังงานระบบสามารถสนับสนุนหลักแหล่งพลังงานไฟฟ้าของเครื่องบิน ( piezoelectric แพทช์คิดถึง 70% ความจุ 4.6 MJ ตัวเก็บประจุภายใน ) สอดคล้องกับการศึกษา การออกแบบ และ ทดสอบ ทดลองด้วยตนเองชาร์จปีก Spar สำหรับ UAV ได้ [ 9,10 ] ตนเองชาร์จปีก Spar ประกอบด้วย piezoelectric ชั้นเพื่อเก็บเกี่ยวพลังงานที่สร้างขึ้นผ่านฐานกระตุ้นการสั่นสะเทือนและแบตเตอรี่ฟิล์มบางเป็นที่เก็บพลังงาน