Normally, fronthaul truck runs usua

Normally, fronthaul truck runs usually depart with
shipments because manufacturers attempt to fully utilize of
their truck loads. Unfortunately, the backhaul trips are
different from the fronthaul trips. The facts found from the
survey are shown on Table VII, where the total distance per
week for this survey was 245,118 kilometers with 451 legs
and 2,063 trips. The total fuel consumed was 2,862,557 Baht
which included 1,563,290 Baht for fronthauls 1,299,267 Baht
for backhauls. The total distance per week for empty
backhaul was 210,193 kilometers with 343legs and 1,598
trips. The total fuel consumed by these truck runs was
2,350,402 Baht, of which 1,065,582 Baht was for backhauls
fuel use. The total distance per week for backhaul with
shipment was 34,925 kilometers with only 108 legs and
465trips. The fuel uses was 512,155 Baht, i.e. 278,470 Baht
for fronthauls and 233,685 Baht for backhauls. There has
been a problem of empty truck only 14.25 % of total
distances of truck runs per week carried backhaul shipments
while 85.74 % of the run distance was empty. The energy
consumed in Baht term was 82.01% for empty backhauls
while 17.99 % was for backhauls with shipment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปกติวิ่งรถบรรทุก fronthaul มักจะออกที่มีการจัดส่งเนื่องจากผู้ผลิตพยายามที่จะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากการโหลดบรรทุกของพวกเขา แต่น่าเสียดายที่การเดินทาง backhaul ที่มีความแตกต่างจากการเดินทางfronthaul ข้อเท็จจริงที่พบจากการสำรวจจะแสดงบนตารางปกเกล้าเจ้าอยู่หัวที่รวมระยะทางต่อสัปดาห์สำหรับการสำรวจครั้งนี้เป็น245,118 กิโลเมตรมี 451 ขาและ2063 ทริป เชื้อเพลิงบริโภครวมเป็น 2,862,557 บาทซึ่งรวมถึง1,563,290 บาท 1,299,267 บาท fronthauls สำหรับ backhauls รวมระยะทางต่อสัปดาห์เป็นที่ว่างเปล่าbackhaul เป็น 210,193 กิโลเมตรมี 343legs และ 1598 ทริป เชื้อเพลิงบริโภคโดยรวมวิ่งรถบรรทุกเหล่านี้คือ2,350,402 บาทซึ่ง 1,065,582 บาทสำหรับ backhauls การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง รวมระยะทางต่อสัปดาห์สำหรับการแบ็คที่มีการจัดส่งเป็น 34,925 กิโลเมตรมีเพียง 108 ขาและ 465trips การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเป็น 512,155 บาทคือ 278,470 บาทสำหรับfronthauls และ 233,685 บาทสำหรับ backhauls มีรับปัญหาของรถบรรทุกที่ว่างเปล่าเพียง 14.25% ของยอดรวมระยะทางวิ่งรถบรรทุกต่อสัปดาห์ดำเนินการจัดส่งbackhaul ขณะที่ 85.74% ของระยะทางวิ่งเป็นที่ว่างเปล่า พลังงานที่บริโภคในรูปเงินบาทเป็น 82.01% สำหรับ backhauls ที่ว่างเปล่าในขณะที่17.99% เป็น backhauls กับการจัดส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปกติ รถวิ่งปกติ fronthaul ออกด้วย
การจัดส่ง เพราะผู้ผลิตพยายามที่จะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ของ
โหลดรถบรรทุกของพวกเขา อับ , backhaul ทริป
แตกต่างจากการเดินทาง fronthaul . ข้อเท็จจริงที่พบจากการสำรวจจะแสดงบนโต๊ะ
7 ที่ รวมระยะทางต่อ
สัปดาห์สำหรับการสำรวจนี้ 245118 กิโลเมตร และอีกขา
ซึ่งเดินทาง รวม 2862 เชื้อเพลิงการบริโภค ,557 บาท ซึ่งรวม 1563290 บาท

fronthauls 1299267 บาทสำหรับ backhauls . รวมระยะทางต่อสัปดาห์สำหรับ backhaul ว่างเปล่า
คือ 210193 กิโลเมตร และ 343legs 1598
ทริป . เชื้อเพลิงทั้งหมดที่บริโภคโดยรถบรรทุกเหล่านี้วิ่งอยู่
2350402 บาท ซึ่ง 1065582 บาทสำหรับ backhauls
เชื้อเพลิงที่ใช้ รวมระยะทางต่อสัปดาห์สำหรับ backhaul ด้วย
การจัดส่ง 34925 กิโลเมตร มีเพียง 108 ขา
465trips . เชื้อเพลิงที่ใช้เป็น 512155 บาท ได้แก่ 278470 บาท
สำหรับ fronthauls 233685 บาท และ backhauls . มันเป็นปัญหาของรถบรรทุกว่างเปล่า
14.25 % ของระยะทางทั้งหมดเท่านั้น
ของรถบรรทุกวิ่งต่อสัปดาห์แบกโดการจัดส่ง
ในขณะที่ 85.74 % ของวิ่งทางไกลก็ว่างเปล่า พลังงานที่ใช้ในรูปเงินบาทก็ 82.01
% เปล่า backhauls
ตอนที่ 1799% คือ backhauls กับการจัดส่ง