Abstract—This paper presents the mo

Abstract—This paper presents the modeling and simulation of electrical systems for railway transportation utilizing DIgSILENT PowerFactory software embedded application called DIgSILENT Programming Language (DPL).The DPL command can be directly used to control single line grid based on tractive effort curve (TE), braking effort curve (BE) and train-speed profile. The simulations of train movements in this research have been considered as a sequence of three operating modes, namely accelerating mode, constant mode and braking mode. The simulation results show the electric power and phase voltageand distance varying by time and speed. This characteristic design leads to specific outcomes in order to improve railway transportation system and the further quality of railway system research.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรมซึ่งเอกสารนี้นำเสนอการสร้างแบบจำลองและการจำลองระบบไฟฟ้าการขนส่งรถไฟใช้ DIgSILENT PowerFactory โปรแกรมซอฟต์แวร์ฝังตัวที่เรียกว่าภาษาเขียนโปรแกรม DIgSILENT (DPL) คำสั่ง DPL สามารถใช้โดยตรงเพื่อควบคุมตารางบรรทัดเดียวตามโค้งพยายาม tractive (TE), เบรกความโค้ง (BE) และรถไฟความเร็วสูงโปรไฟล์ จำลองรถไฟเคลื่อนไหวในงานวิจัยนี้ได้รับการพิจารณาเป็นลำดับของสาม โหมดการทำงาน คือ เร่งโหมด คง และโหมดเบรก ผลการจำลองแสดงไฟฟ้าพลังงานและเฟส voltageand ระยะทางแตกต่างกัน โดยความเร็วและเวลา การออกแบบลักษณะนี้นำไปสู่ผลลัพธ์เฉพาะเพื่อปรับปรุงระบบขนส่งรถไฟและรถไฟระบบวิจัยคุณภาพต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นามธรรมนี้กระดาษที่มีการจัดสร้างแบบจำลองและการจำลองของระบบไฟฟ้าสำหรับการใช้ซอฟต์แวร์ประยุกต์ DIgSILENT PowerFactory ฝังตัวที่เรียกว่าคำสั่ง DIgSILENT การเขียนโปรแกรมภาษา (DPL) ได้โดยง่าย DPL สามารถนำมาใช้โดยตรงในการควบคุมตารางบรรทัดเดียวอยู่บนพื้นฐานของความพยายามดึงเส้นโค้ง (TE) การขนส่งทางรถไฟ โค้งพยายามเบรก ( พ.ศ. ) และรายละเอียดความเร็วรถไฟ จำลองการเคลื่อนไหวของรถไฟในงานวิจัยนี้ได้รับการพิจารณาเป็นลำดับสามโหมดการทำงานคือการเร่ง, โหมดอย่างต่อเนื่องและโหมดเบรค ผลการจำลองแสดงอำนาจและเฟส voltageand ระยะทางไฟฟ้าที่แตกต่างกันตามเวลาและความเร็ว การออกแบบลักษณะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เฉพาะเจาะจงเพื่อปรับปรุงระบบการขนส่งทางรถไฟและมีคุณภาพต่อไปของการวิจัยระบบรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อบทความนี้นำเสนอการสร้างแบบจำลองและการจำลองระบบไฟฟ้าการขนส่งทางรถไฟที่ใช้ซอฟต์แวร์ powerfactory digsilent ฝังตัวโปรแกรมเรียก digsilent ภาษาซี ( DPL ) . DPL คำสั่งสามารถใช้โดยตรงกับการควบคุมตารางบรรทัดเดียวตามเกี่ยวกับการลากดึงความพยายามโค้ง ( TE ) , เบรกความพยายามโค้ง ( เป็น ) และโปรไฟล์ความเร็วของรถไฟ จำลองการเคลื่อนไหวของรถไฟในงานวิจัยนี้ได้รับการพิจารณาเป็นลำดับสาม ปฏิบัติการเร่งโหมด ได้แก่ โหมดคงที่และเบรกโหมด ผลการจำลองการทำงานแสดงอำนาจไฟฟ้าและระยะเวลาที่แตกต่างกัน โดย voltageand ระยะทางและความเร็ว การออกแบบลักษณะนี้จะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เฉพาะเจาะจงเพื่อที่จะปรับปรุงระบบการขนส่งทางรถไฟและคุณภาพต่อไปของการวิจัยระบบรถไฟ