Leaf springs are one of the oldest

Leaf springs are one of the oldest suspension components they are still frequently used, especially in commercial vehicles. The past literature survey shows that leaf springs are designed as generalized force elements where the position, velocity and orientation of the axle mounting gives the reaction forces in the chassis attachment positions. Another part has to be focused, is the automobile industry has shown increased interest in the replacement of steel spring with composite leaf spring due to high strength to weight ratio. Therefore, analysis of the composite material becomes equally important to study the behavior of Composite Leaf Spring. The objective of this paper is to present modeling and analysis of composite mono leaf spring (GFRP) and compare its results. Modelling is done using Pro-E (Wild Fire) 5.0 and Analysis is carried out by using ANSYS 10.0 software for better understanding.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สปริงลีฟเป็นหนึ่งในของคอมโพเนนต์ระงับเก่าแก่ที่สุดที่พวกเขายังคงใช้บ่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานพาหนะพาณิชย์ การสำรวจวรรณกรรมผ่านมาแสดงว่า สปริงลีฟถูกออกแบบมาเป็นกองทัพเมจแบบทั่วไปองค์ประกอบที่ตำแหน่ง ความเร็ว และการวางแนวของการติดตั้งเพลาให้กำลังปฏิกิริยาในแชสซีแนบตำแหน่ง ส่วนอื่นต้องถูกเน้น เป็นอุตสาหกรรมรถยนต์ได้แสดงความสนใจเพิ่มขึ้นแทนของฤดูใบไม้ผลิกับฤดูใบไม้ผลิใบโดยรวมเนื่องจากความแข็งแรงสูงที่อัตราส่วนน้ำหนักเหล็ก ดังนั้น วิเคราะห์วัสดุคอมโพสิตเป็นสิ่งสำคัญเพื่อศึกษาลักษณะการทำงานของคอมโพสิตใบไม้ผลิ วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้ ได้นำเสนอโมเดลและการวิเคราะห์ของคอมโพสิตงานแหนบ (GFRP) เปรียบเทียบผลของ แบบจำลองเสร็จใช้ Pro-E (ไฟป่า) 5.0 และวิเคราะห์ดำเนินการ โดยใช้ซอฟต์แวร์ ANSYS 10.0 เข้าใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใบไม้ผลิเป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุดชิ้นส่วนช่วงล่างพวกเขายังคงใช้บ่อยโดยเฉพาะในรถเพื่อการพาณิชย์ สำรวจวรรณกรรมที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าใบไม้ผลิได้รับการออกแบบเป็นองค์ประกอบกำลังทั่วไปที่ตำแหน่งความเร็วและทิศทางของการติดตั้งเพลาให้แรงปฏิกิริยาในตำแหน่งที่แนบมาแชสซี อีกส่วนหนึ่งจะต้องมีการเน้นเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ได้แสดงให้เห็นเพิ่มความสนใจในการเปลี่ยนของฤดูใบไม้ผลิเหล็กที่มีฤดูใบไม้ผลิใบประกอบเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงต่อน้ำหนัก ดังนั้นการวิเคราะห์ของว​​ัสดุผสมกลายเป็นสิ่งสำคัญอย่างเท่าเทียมกันในการศึกษาพฤติกรรมของคอมโพสิตแหนบ วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือการที่จะนำเสนอการสร้างแบบจำลองและการวิเคราะห์ของฤดูใบไม้ผลิใบโมโนคอมโพสิต (GFRP) และเปรียบเทียบผลของมัน การสร้างแบบจำลองจะกระทำโดยใช้ Pro-E (ไฟป่า) 5.0 และการวิเคราะห์จะดำเนินการโดยใช้ ANSYS 10.0 ซอฟแวร์เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แหนบเป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุดระงับประกอบพวกเขายังคงใช้บ่อย โดยเฉพาะในยานพาหนะเชิงพาณิชย์ การสำรวจวรรณกรรมแสดงให้เห็นว่าแหนบ ได้รับการออกแบบเป็นองค์ประกอบบังคับทั่วไปที่ตำแหน่งความเร็วและทิศทางของแกนยึดให้ปฏิกิริยากองกำลังในตัวถังแนบตำแหน่ง อีกส่วนหนึ่งที่ต้องเน้นคืออุตสาหกรรมรถยนต์ได้แสดงความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการเปลี่ยนเหล็กสปริงกับแหนบ เนื่องจากคอมโพสิตสูงความแข็งแรงต่อน้ำหนัก ดังนั้น การวิเคราะห์ของวัสดุคอมโพสิตเป็นสำคัญเท่าเทียมกันเพื่อศึกษาพฤติกรรมของฤดูใบไม้ผลิใบประกอบการวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอแบบจำลองและการวิเคราะห์ของคอมโพสิต Mono ใบสปริง ( gfrp ) และเปรียบเทียบผลลัพธ์ของ การสร้างแบบจำลองโดยใช้ Pro-E ( ไฟป่า ) 5.0 และการวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้ซอฟต์แวร์ ANSYS 10.0 เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้น