An I-Beam rod can handle high compr

An I-Beam rod can handle high compressive loads while also providing good tensile strength. But the thickness and strength of the steel in the rod limit what it can safely handle. So performance I-Beam rods are typically made of a higher grade of steel (4340 or 300M), and often have a thicker cross-section in critical areas to increase strength.

H-Beam rods have a completely different design. An H-Beam rod has two large, flat sides that are perpendicular to the piston pin and crankshaft journal, with a thin center section in the middle. This makes the H-Beam design very stiff so it can handle higher compressive loads without bending.

Which is stronger, I-Beams or H-Beams? It depends whom you ask, and the relative weights and cross-sections of the rods. I-Beams can be just as strong as H-Beams, but H-Beams can often handle higher compressive loads than I-Beams with less overall weight.

Consequently, H-Beam connecting rods are often recommended for high torque motors that produce a lot of power at low rpm (under 6,000 rpm). Some rod suppliers offer H-Beams as their “entry level” or less expensive line of performance rods, and offer I-Beams for all of their high end racing applications. Other suppliers only sell I-Beams, and some only sell H-Beams.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เหล็กเอชบีมสามารถจัดการกับแรงอัดที่สูงให้แรงดี แต่ความหนาและความแข็งแรงของเหล็กในก้านการจำกัดสิ่งที่มันสามารถปลอดภัยจัดการ ดังนั้นประสิทธิภาพแท่งแท่งมักจะทำจากเหล็ก (4340 หรือ 300 ม) เกรด a สูง และมักจะมี cross-section หนาในพื้นที่ที่สำคัญเพื่อเพิ่มความแข็งแรงแท่งลำแสง H มีการออกแบบแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง มีเหล็ก H-Beam มีสองขนาดใหญ่ แบนด้านที่ตั้งฉากกับลูกสูบเพลาข้อเหวี่ยงและ pin สมุดรายวัน ส่วนบางศูนย์กลาง ทำให้การออกแบบเอชบีแข็งมากจึงสามารถรับมือแรงอัดสูงโดยไม่ต้องดัดซึ่งมีความแข็งแกร่ง -คานหรือคาน H มันขึ้นกับคน ที่คุณ ถาม และน้ำหนักสัมพัทธ์ และขนาดหนาต้ดกระบอก -คานสามารถแข็งแกร่งเป็น H-คาน แต่ H คานมักจะสามารถจัดการโหลดแรงอัดสูงกว่าฉันคานกับน้ำหนักโดยรวมน้อยกว่าดังนั้น แท่งเชื่อมต่อเอชบีมักจะแนะนำสำหรับมอเตอร์แรงบิดสูงที่ผลิตจำนวนมากของอำนาจที่ rpm ต่ำ (ต่ำกว่า 6,000 รอบต่อนาที) ซัพพลายเออร์บางก้านมี H-คาน เป็นรายการของพวกเขา"ระดับ" หรือน้อย กว่าสายราคาแพงของแท่งประสิทธิภาพ และฉันคานทั้งหมดของพวกเขาจบสูงมีงานแข่ง ผู้ผลิตอื่น ๆ จะขายคาน และบางส่วนจะขายคาน H

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก้าน I-Beam สามารถจัดการกับโหลดอัดสูงในขณะที่ยังให้ความต้านทานแรงดึงที่ดี แต่ความหนาและความแข็งแรงของเหล็กในวงเงินก้านสิ่งที่มันสามารถจัดการได้อย่างปลอดภัย ดังนั้นแท่งประสิทธิภาพ I-Beam โดยทั่วไปจะทำของชั้นประถมศึกษาปีที่สูงขึ้นของสตีล (4340 หรือ 300M) และมักจะมี cross-section หนาในพื้นที่ที่สำคัญเพื่อเพิ่มความแข็งแรง.

แท่งเอชบีมมีการออกแบบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ก้าน H-Beam มีสองขนาดใหญ่ด้านข้างแบนที่ตั้งฉากกับ pin ลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยงวารสารกับส่วนศูนย์บางที่อยู่ตรงกลาง นี้จะทำให้การออกแบบเอชบีมแข็งมากเพื่อที่จะสามารถจัดการกับโหลดอัดที่สูงขึ้นโดยไม่ต้องดัด.

ซึ่งเป็นแข็งแกร่ง I-คานหรือ H-คาน? มันขึ้นอยู่กับคนที่คุณถามและน้ำหนักและข้ามส่วนของแท่งญาติ I-Beams สามารถเช่นเดียวกับที่แข็งแกร่งเป็น H-คาน แต่ H-คานมักจะสามารถจัดการกับโหลดอัดสูงกว่า I-คานที่มีน้อยน้ำหนักโดยรวม.

ดังนั้นเอชบีมก้านมักจะแนะนำสำหรับมอเตอร์แรงบิดสูงที่ผลิตเป็นจำนวนมาก ของการใช้พลังงานที่รอบต่ำ (ใต้ 6,000 รอบต่อนาที) ซัพพลายเออร์บางคันมี H-คานเป็น "รายการระดับ" ของพวกเขาหรือสายราคาไม่แพงของแท่งประสิทธิภาพและมี I-คานสำหรับทุกการใช้งานระดับไฮเอนด์ของพวกเขาแข่ง ซัพพลายเออร์อื่น ๆ เพียง แต่ขาย I-คานและบางส่วนเท่านั้นขาย H-คาน