Hiyari-Hatto, initiated in Japan, i

Hiyari-Hatto, initiated in Japan, is a traffic psychological method to encourage road users to
participate/involve in the traffic safety program in order to elicit information through their
expression of potential accident experiences that almost occurred/caused them dead or injured.
This method was originally utilized for the sake of elderly peoples’ traffic safety which
currently becomes broader used to raise traffic safety awareness among schools, NGOs, local
communities, etc., in Japan. This public participation activity through Hiyari-Hatto marks a
quantum leap towards the substantial reduction of road traffic accidents. Recently, there are
Hiyari maps developed by local community available on the Website (e.g., Kamagaya City,
Chiba Prefecture). Figure 3 shows the local residents’ drawing how their accidents occurred,
Figure 4 represents Hiyari map or potential black spots at Kamagaya City and Figure 5
indicates name of places where Hiyari-Hatto occurred respectively. This method provides
opportunity to researchers to collect valuable data on road safety through a participation of
public on the expression of their Hiyari-Hatto which helps significantly to identify the
potential black spot locations prior to traffic accident occurrence. Note that the remedial
measures on road traffic accident causations can be derived from this technique as well. This
Hiyari-Hatto method seems applicable to investigate road safety situation in Thailand.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อ่าว Hiyari เริ่มต้นญี่ปุ่น เป็นวิธีการทางจิตวิทยาการจราจรเพื่อส่งเสริมให้ผู้ใช้ถนนเข้าร่วม/เกี่ยวข้องกับในโปรแกรมความปลอดภัยจราจรเพื่อล้วงเอาข้อมูลผ่านของพวกเขานิพจน์ของอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นประสบการณ์ที่เกือบเกิด/ทำให้พวกเขาตาย หรือบาดเจ็บวิธีการนี้แต่เดิมถูกนำมาใช้เพื่อประโยชน์แก่คนทำความสะอาดซึ่งปัจจุบันกลายเป็นวงกว้างใช้จิตสำนึกความปลอดภัยการจราจรระหว่างท้องถิ่นโรงเรียน Ngoชุมชน ฯลฯ ในญี่ปุ่น กิจกรรมนี้มีส่วนของประชาชนผ่านอ่าว Hiyari หมายการก้าวไปสู่การลดอุบัติเหตุจราจรทางถนนพบ เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีแผนที่ Hiyari ที่พัฒนา โดยชุมชนท้องถิ่นที่อยู่ในเว็บไซต์ (เช่น Kamagaya เมืองจังหวัดจิบะ) รูปที่ 3 แสดงการเมืองวาดภาพอุบัติเหตุเกิดขึ้นอย่างไรรูปที่ 4 แสดงแผนที่ Hiyari หรือด่างดำอาจเกิดที่เมือง Kamagaya และรูปที่ 5ระบุชื่อของสถานที่เกิดขึ้นตามลำดับของอ่าว Hiyari วิธีนี้ให้โอกาสให้นักวิจัยเก็บรวบรวมข้อมูลที่มีค่าบนความปลอดภัยทางถนนโดยการมีส่วนร่วมของสาธารณะในการแสดงออกของพวกเขา Hiyari อ่าวซึ่งช่วยอย่างมากในการระบุการสถานจุดดำอาจเกิดขึ้นก่อนการเกิดอุบัติเหตุจราจร หมายเหตุว่า การแก้ไขมาตรการถนนจราจรอุบัติเหตุ causations ที่ได้มาจากเทคนิคนี้เป็นอย่างดี นี้ดูเหมือนว่าอ่าว Hiyari วิธีการตรวจสอบสถานการณ์ความปลอดภัยถนนในประเทศไทย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Hiyari-Hatto ริเริ่มในประเทศญี่ปุ่นเป็นวิธีการทางจิตวิทยาการจราจรที่จะส่งเสริมให้ผู้ใช้ถนนที่จะ
มีส่วนร่วม / มีส่วนร่วมในโปรแกรมความปลอดภัยการจราจรในการสั่งซื้อที่จะล้วงเอาข้อมูลของพวกเขาผ่าน
การแสดงออกของประสบการณ์การเกิดอุบัติเหตุที่มีศักยภาพที่เกือบจะเกิดขึ้น / ทำให้พวกเขาตายหรือได้รับบาดเจ็บ.
วิธีการนี้ แต่เดิมถูกใช้เพื่อประโยชน์ในการจราจรเพื่อความปลอดภัยของประชาชนผู้สูงอายุซึ่ง
ขณะนี้กลายเป็นที่กว้างขึ้นใช้ในการสร้างความตระหนักความปลอดภัยการจราจรในโรงเรียนองค์กรพัฒนาเอกชนในท้องถิ่น
ชุมชนและอื่น ๆ ในประเทศญี่ปุ่น กิจกรรมการมีส่วนร่วมของประชาชนผ่านนี้ Hiyari-Hatto นับเป็น
ก้าวกระโดดไปสู่การลดลงอย่างมีนัยสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนน เมื่อเร็ว ๆ นี้มี
แผนที่ Hiyari พัฒนาโดยชุมชนท้องถิ่นมีอยู่บนเว็บไซต์ (เช่นคะมะงะยะเมือง
จังหวัดชิบะ) รูปที่ 3 แสดงให้เห็นชาวบ้านในท้องถิ่น 'วาดภาพวิธีการเกิดอุบัติเหตุของพวกเขาเกิดขึ้น
รูปที่ 4 แสดงให้เห็นถึงแผนที่ Hiyari หรือจุดด่างดำที่อาจเกิดขึ้นคะมะงะยะซิตี้และรูปที่ 5
ระบุชื่อของสถานที่ที่ Hiyari-Hatto ที่เกิดขึ้นตามลำดับ วิธีการนี้จะให้
โอกาสกับนักวิจัยในการเก็บรวบรวมข้อมูลที่มีคุณค่าในความปลอดภัยทางถนนผ่านการมีส่วนร่วมของ
ประชาชนเกี่ยวกับการแสดงออกของพวกเขา Hiyari-Hatto ซึ่งจะช่วยอย่างมีนัยสำคัญในการระบุ
ศักยภาพสถานที่จุดด่างดำก่อนที่จะมีการเกิดอุบัติเหตุจราจร ทราบว่าการแก้ไข
มาตรการ causations อุบัติเหตุจราจรทางถนนจะได้รับจากเทคนิคนี้เช่นกัน นี้
วิธี Hiyari-Hatto ดูเหมือนใช้บังคับกับการตรวจสอบสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนในประเทศไทย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

hiyari hatto ริเริ่มในญี่ปุ่น เป็นวิธีการการจราจรทางจิตวิทยาเพื่อกระตุ้นให้ผู้ใช้ถนนเข้าร่วม / เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยบนโปรแกรมเพื่อล้วงเอาข้อมูลผ่านพวกเขาการแสดงออกของศักยภาพประสบการณ์ที่เกือบจะเกิดอุบัติเหตุ / ทำให้พวกเขาตายหรือบาดเจ็บวิธีการนี้ถูกนำมาใช้เพื่อประโยชน์ของประชาชนความปลอดภัยทางการจราจร ซึ่งผู้สูงอายุในปัจจุบันจะถูกใช้เพื่อสร้างความตระหนักด้านความปลอดภัยการจราจรระหว่างสถานศึกษา องค์กรเอกชน ท้องถิ่นชุมชน ฯลฯ ในญี่ปุ่น กิจกรรมการมีส่วนร่วมของประชาชน ผ่าน hiyari hatto เครื่องหมายกระโดดควอนตัมในการลดอย่างมากของการเกิดอุบัติเหตุ เมื่อเร็วๆ นี้ มีhiyari แผนที่การพัฒนาโดยชุมชนท้องถิ่นที่มีอยู่บนเว็บไซต์ ( เช่น kamagaya เมืองเมืองชิบะ ) รูปที่ 3 แสดงการวาดภาพของชาวบ้านท้องถิ่นว่าอุบัติเหตุของพวกเขาที่เกิดขึ้นรูปที่ 4 แสดงแผนที่ hiyari หรือจุดสีดำที่มีศักยภาพที่เมือง kamagaya และรูปที่ 5แสดงชื่อของสถานที่ที่ hiyari hatto เกิดขึ้นตามลำดับ วิธีนี้ให้เปิดโอกาสให้นักวิจัยเก็บรวบรวมข้อมูลที่มีคุณค่าเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน โดยการมีส่วนร่วมของประชาชนในการแสดงออกของพวกเขา hiyari hatto ซึ่งช่วยอย่างมากที่จะระบุศักยภาพดำจุดที่ตั้งก่อนเกิดอุบัติเหตุ โปรดทราบว่าเสริมมาตรการ causations อุบัติเหตุจราจรสามารถได้มาจากเทคนิคนี้เช่นกัน นี้hiyari hatto วิธีดูใช้ได้ เพื่อศึกษาสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนในประเทศไทย