Main articles: Rail transport in Great Britain, Rail transport in Ireland, Rapid transit in the United Kingdom
Southern steam with the Golden Arrow at Folkestone Harbour.
The rail network in the United Kingdom consists of two independent parts, that of Northern Ireland and that of Great Britain. Since 1994, the latter has been connected to mainland Europe via the Channel Tunnel. The network of Northern Ireland is connected to that of the Republic of Ireland. The National Rail network of 10,072 miles (16,209 km) in Great Britain and 189 route miles (303 route km) in Northern Ireland carries over 18,000 passenger trains and 1,000 freight trains daily. Urban rail networks are also well developed in London and several other cities. There were once over 30,000 miles (48,000 km) of rail network in the UK; however, most of this was reduced over a time period from 1955 to 1975, much of it after a report by a government advisor Richard Beeching in the mid-1960s (known as the Beeching Axe).
บทความหลัก: รถไฟขนส่งในสหราชอาณาจักร, การขนส่งทางรถไฟในไอร์แลนด์ทางพิเศษในสหราชอาณาจักร. ภาคใต้ของไอน้ำที่มีลูกศรสีทองที่โฟล์กฮาร์เบอร์เครือข่ายรถไฟในสหราชอาณาจักรประกอบด้วยสองส่วนที่เป็นอิสระที่ตอนเหนือของไอร์แลนด์และที่ของ บริเตนใหญ่ ตั้งแต่ปี 1994 หลังได้รับการเชื่อมต่อกับแผ่นดินยุโรปผ่านช่องอุโมงค์ เครือข่ายทางเหนือของไอร์แลนด์มีการเชื่อมต่อกับที่ของสาธารณรัฐไอร์แลนด์ เครือข่ายรถไฟแห่งชาติของ 10,072 ไมล์ (16,209 กิโลเมตร) ในสหราชอาณาจักรและ 189 ไมล์เส้นทาง (303 กม. เส้นทาง) ในไอร์แลนด์เหนือดำเนินการมากกว่า 18,000 ผู้โดยสารรถไฟและ 1,000 รถไฟบรรทุกสินค้าในชีวิตประจำวัน เครือข่ายทางรถไฟในเมืองนอกจากนี้ยังมีการพัฒนาที่ดีในลอนดอนและเมืองอื่น ๆ อีกหลาย มีครั้งหนึ่งเคยเป็นกว่า 30,000 ไมล์ (48,000 กิโลเมตร) ของเครือข่ายรถไฟในสหราชอาณาจักร แต่ส่วนใหญ่ของเรื่องนี้ก็ลดลงในช่วงเวลา 1955-1975 มากของมันหลังจากที่รายงานโดยที่ปรึกษาของรัฐบาลริชาร์ดบีชชิ่งในช่วงกลางทศวรรษที่ 1960 (รู้จักกันในชื่อบีชชิ่งขวาน)
การแปล กรุณารอสักครู่..