Despite the increase in the size of

Despite the increase in the size of our operations over the previous five years,
our GHG intensity ratios based on available seat miles (ASMs), revenue Passenger
miles (RPMs), and revenue ton miles (RTMs) have followed a decreasing trend.
Our 2014 GHG inventory shows a decrease in the total GHG emissions in tons of
CO2e compared with the past year, and a decreasing trend in GHG intensity ratios
year-over-year because of Southwest’s many efficiency measures discussed
throughout the 2014 Southwest Airlines One Report™

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ มีการเพิ่มขนาดของการดำเนินงานของเรามากกว่าห้าปีก่อนหน้านี้อัตราส่วนความเข้มก๊าซเรือนกระจกเราอิงจากรายได้ผู้โดยสารที่นั่งพร้อมใช้งานไมล์ (ASMs),ไมล์ (RPMs), และรายได้ตันไมล์ (RTMs) ได้ปฏิบัติตามมีแนวโน้มลดลงเรือนกระจกของเราปีแสดงการลดลงของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดในตันเมื่อเทียบกับปีผ่านมา และมีแนวโน้มลดลงในอัตราส่วนความเข้มข้นของก๊าซเรือนกระจก CO2eกว่าปีจากตะวันตกเฉียงใต้ของวัดประสิทธิภาพมากมายที่กล่าวถึงตลอด Report™ 2014 สายการบินตะวันตกเฉียงใต้หนึ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้จะมีการเพิ่มขนาดของการดำเนินงานของเราในช่วงห้าปีก่อนที่
อัตราส่วนความเข้มของก๊าซเรือนกระจกของเราขึ้นอยู่กับไมล์ใช้ได้ที่นั่ง (ASMS) ผู้โดยสารรายได้
ไมล์ (RPMs) และไมล์รายได้ตัน (RTMs) ได้ปฏิบัติตามแนวโน้มลดลง.
2014 ของเรา สินค้าคงคลังก๊าซเรือนกระจกลดลงแสดงให้เห็นในปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยรวมในตัน
CO2e เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมาและมีแนวโน้มลดลงในอัตราส่วนความเข้มของก๊าซเรือนกระจก
ในปีกว่าปีเพราะมาตรการที่มีประสิทธิภาพหลายภาคตะวันตกเฉียงใต้กล่าวถึง
ตลอดปี 2014 Southwest Airlines หนึ่งรายงาน™

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้จะมีการเพิ่มขึ้นในขนาดของการดำเนินงานของเรามากกว่าที่ผ่านมาห้าปีของเราพร้อมความเข้มตามไมล์ ต่อที่นั่ง ( ผู้โดยสารรายได้ asms )ไมล์ ( rpms ) และรายได้ตันไมล์ ( rtms ) ได้ตามแนวโน้มลดลง .สินค้าคงเหลือก๊าซเรือนกระจก 2014 ของเราแสดงให้เห็นการลดลงในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดในตันco2e เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา และมีแนวโน้มลดลงในอัตราส่วนความเข้มข้นก๊าซเรือนกระจกปีเพราะตะวันตกเฉียงใต้ของการวัดประสิทธิภาพมากมาย กล่าวตลอด 2014 ตะวันตกเฉียงใต้สายการบิน™หนึ่งรายงาน