This is my favorite chart whenever

This is my favorite chart whenever I present because it really hits home: What is the problem that airlines face? And this is a long time series. Look at the number on the left: 1956 is when this chart starts. This looks at real RASK [revenue per available seat- kilometer], so unit revenue and real unit cost over time. These only go in one direction, and that’s down

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี่คือแผนภูมิโปรดของฉันทุกครั้งที่นำเสนอเพราะมันโดนใจจริงๆ: อะไรคือปัญหาที่สายการบินต้องเผชิญ? และนี่คือซีรีย์ที่ยาวนาน ดูตัวเลขทางด้านซ้าย: ปี 1956 เป็นช่วงเวลาที่แผนภูมินี้เริ่มต้น ข้อมูลนี้ดูที่ RASK จริง [รายได้ต่อที่นั่งที่มีอยู่- กิโลเมตร] ดังนั้นรายได้ต่อหน่วยและต้นทุนต่อหน่วยจริงเมื่อเวลาผ่านไป พวกนี้ไปในทิศทางเดียวเท่านั้น และนั่นคือลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และนี่คือกราฟที่ผมชอบที่สุดทุกครั้งที่ผมนำเสนอ เพราะมันตรงประเด็นจริงๆ: อะไรคือปัญหาที่สายการบินต้องเผชิญ มันเป็นลำดับเวลาที่ยาวนาน ดูตัวเลขทางซ้าย: ปี 1956 เป็นช่วงเวลาเริ่มต้นของกราฟนี้ ซึ่งจะดูที่ RASK ที่แท้จริง (รายได้ต่อกิโลเมตรต่อที่นั่งว่าง) ดังนั้นรายได้ต่อหน่วยและต้นทุนต่อหน่วยที่แท้จริงจึงเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา พวกนี้ไปในทิศเดียว, นั่นคือลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อใดก็ตามที่ฉันแสดงแผนภูมินี้เป็นสิ่งที่ฉันชอบเพราะมันตีที่สําคัญจริงๆ:ปัญหาที่สายการบินเผชิญคืออะไร? นี่เป็นชุดเวลาที่ยาวนานมาก ดูตัวเลขทางด้านซ้าย:1956เป็นปีที่กราฟนี้เริ่มขึ้น นี้มุ่งเน้นไปที่RASKจริง(รายได้ต่อที่นั่งกิโลเมตร)นั่นคือรายได้ต่อหน่วยและต้นทุนหน่วยที่แท้จริงในช่วงเวลาหนึ่ง เหล่านี้สามารถไปในทิศทางเดียวนั่นคือลง