Companies that pay close attention

Companies that pay close attention to packaging operations can uncover myriad economies upstream and downstream in the supply chain. Among the benefits:

Lower Freight Costs. In a traditional scenario, products ship out to the contract packager, then back to the DC for final distribution. These additional runs hike freight costs an estimated 38 percent. Eliminating these legs on an $8-million spend saves $3 million, not to mention the added environmental benefit of taking trucks off the road and reducing carbon emissions.

Lower Inventory Carrying Costs. Using an outside contract packager can add seven days to the distribution cycle. Worse, companies typically lose visibility of their product, creating uncertainty about the amount of product available for sale. Manufacturers deal with this uncertainty by adding inventory, which, in turn, adds warehousing, labor, and financing costs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริษัทที่ใส่ใจกับการดำเนินการบรรจุภัณฑ์สามารถเปิดเมืองเศรษฐกิจขั้นต้นน้ำ และปลายน้ำในห่วงโซ่อุปทาน ระหว่างผลประโยชน์:ลดต้นทุนค่าขนส่ง ในสถานการณ์สมมติแบบดั้งเดิม ผลิตภัณฑ์ส่งออก การห่อสัญญา แล้ว ไป DC สำหรับการกระจายขั้นสุดท้าย ทำงานเพิ่มเติมเหล่านี้เดินทางไกลต้นทุนค่าขนส่งร้อยละ 38 การประเมิน ตัดขาเหล่านี้ในการ $8 - ล้านใช้เวลาบันทึก $3 ล้าน ไม่พูดถึงประโยชน์ของสิ่งแวดล้อมเพิ่มถ่ายรถบรรทุกปิดถนน และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลัง ใช้ห่อที่อยู่นอกสัญญาสามารถเพิ่มเจ็ดวันรอบการแจกจ่าย เลว บริษัทจะสูญเสียมองเห็นได้ของผลิตภัณฑ์ของพวกเขา สร้างความไม่แน่นอนเกี่ยวกับจำนวนสินค้าที่ขาย จัดการกับความไม่แน่นอนนี้ผลิต โดยการเพิ่มสินค้าคงคลัง ซึ่ง จะใช้ คลัง สินค้า แรงงาน และเงินทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท ที่ให้ความสำคัญกับการดำเนินงานบรรจุภัณฑ์ที่สามารถค้นพบเศรษฐกิจมากมายต้นน้ำและปลายน้ำในห่วงโซ่อุปทาน ระหว่างประโยชน์: ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า ในสถานการณ์แบบดั้งเดิมผลิตภัณฑ์ส่งออกไปห่อสัญญาแล้วกลับไปซีสำหรับการกระจายสุดท้าย วิ่งเหล่านี้เพิ่มเติมธุดงค์ค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้าประมาณร้อยละ 38 ขจัดขาเหล่านี้ใน $ 8 ล้านใช้จ่ายประหยัด $ 3,000,000 ไม่พูดถึงการเพิ่มผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมของการรถบรรทุกปิดถนนและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน. สินค้าคงคลังที่ต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ ใช้ห่อสัญญานอกสามารถเพิ่มเจ็ดวันกับวงจรการกระจาย แย่กว่านั้น บริษัท มักจะสูญเสียการมองเห็นของผลิตภัณฑ์ของพวกเขาสร้างความไม่แน่นอนเกี่ยวกับปริมาณของสินค้าที่ใช้ได้สำหรับการขาย ผู้ผลิตจัดการกับความไม่แน่นอนนี้โดยการเพิ่มสินค้าคงคลังซึ่งในทางกลับกันจะเพิ่มคลังแรงงานและค่าใช้จ่ายในการจัดหาเงินทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริษัทที่สนใจในการบรรจุภัณฑ์สามารถค้นพบมากมายตามน้ำทวนน้ำ และเศรษฐกิจในห่วงโซ่อุปทาน ระหว่างประโยชน์ :

ลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้า . ในสถานการณ์แบบดั้งเดิม , ผลิตภัณฑ์เรือออกสัญญาขน จากนั้นกลับไปที่ DC สำหรับการกระจายขั้นสุดท้าย ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าเหล่านี้เพิ่มเติมวิ่งไกลประมาณ 38 เปอร์เซ็นต์ขจัดขาเหล่านี้ใน $ 8-million ใช้จ่ายประหยัด $ 3 ล้าน ไม่ต้องพูดถึงประโยชน์ของการเพิ่มสิ่งแวดล้อมรถบรรทุกปิดถนน และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

ลดสินค้าคงคลังแบกต้นทุน ใช้ขนสัญญาภายนอกสามารถเพิ่มเจ็ดวันรอบแจกจ่าย เลว บริษัทมักจะสูญเสียการมองเห็นของผลิตภัณฑ์ของตนการสร้างความไม่แน่นอนเกี่ยวกับปริมาณของสินค้า พร้อมขาย ผู้ผลิตจัดการกับความไม่แน่นอนนี้โดยการเพิ่มสินค้าคงคลัง ซึ่ง จะเพิ่มสินค้า แรงงาน และเงินทุน เป็นต้น