in spite of significant improvement

in spite of significant improvement in chinese road traffic safety a lot of accidents in high severity still occur in every year.
according to annual statistics of road traffic accidents in china there were 224 million vehicles 4.1 million lane kilometers and 4.224 million cases of road accident in 2011 china. from which 237421 people were injured 62387 people were killed and 1.08 billion Yuan was lost in lost in these cases. one of the most pressing problems facing traffic management bureau is how to investigate the development regularities of road traffic safety by searching some interrelationship between road traffic accidents and traffic safety related factors which is useful to explore countermeasures improving country's current and future road traffic safety.
A literature review indicates that there are certain relationships between road traffic fatalities and related factors (e.g. weather, average annual daily traffic, traffic violation) during a long period in particular region. However, it appears that very limited literature has been reported to study the synthesized influence of traffic development and management on macro traffic safety level and traffic deaths growth the past research was found to focus on studying correlation of road traffic safety level (i.e. traffic deaths, traffic injured and the mortality rate per ten thousand vehicles) with some macro factors, especially the four main factors (GDP, population, vehicle park and roadway lane-miles) which being paid much attention by traffic administration worldwide. Moreover, some research exists for looking at the relationships between road traffic fatalities and micro factors, such as weather, road condition and traffic accident severity in china under joint efforts of traffic development and management.
In this paper, a correlation model of road traffic fatalities with a set of related factors including vehicle park, roadway lane-miles, total number of licensed drivers, gross domestic product (GDP), the number of traffic fines and the number of serious traffic accident, is established based on linear multi-regression model, which in turn, is used to predict the recent road traffic deaths in china. Then, the F hypothesis test and the t hypothesis test are performed respectively to examine the effectiveness of the proposed model and significant influence of each item of the model.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าการปรับปรุงที่สำคัญในจีนถนนจราจรความปลอดภัยอุบัติเหตุในความรุนแรงสูงมากเกิดขึ้นในทุกปีตามสถิติรายปีของอุบัติเหตุทางการจราจรถนนในประเทศจีน มี 224 ล้านคันเลน 4.1 ล้านกิโลเมตรและ 4.224 ล้านกรณีเกิดเหตุถนนในจีน 2011 จากคนที่ 237421 ได้รับบาดเจ็บ 62387 คนถูกฆ่าตาย และ 1.08 พันล้านหยวนได้เสียในกรณีเหล่านี้ สุดกดปัญหาหันหน้าสำนักจัดการจราจรอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นวิธีการตรวจสอบ regularities พัฒนาความปลอดภัยการจราจรถนน โดยการค้นหาบาง interrelationship ระหว่างอุบัติเหตุทางจราจรของถนน และการจราจรความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยที่ใช้ในการสำรวจวิธีการรับมือปรับปรุงประเทศในปัจจุบัน และในอนาคตความปลอดภัยจราจรของถนนการทบทวนวรรณกรรมระบุว่า มีบางความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยที่เกี่ยวข้อง (เช่นสภาพอากาศ จราจรรายวันเฉลี่ยรายปี การละเมิดการจราจร) และถนนจราจรผู้ระยะยาวในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ปรากฏว่า รายงานวรรณกรรมมากจำกัดเพื่อศึกษาอิทธิพลสังเคราะห์พัฒนาจราจรและการจัดการระดับความปลอดภัยจราจรแม และจราจรเสียชีวิตเติบโตในงานวิจัยพบการโฟกัสในการศึกษาความสัมพันธ์ของการจราจรความปลอดภัยระดับ (เช่นตายจราจร จราจรบาดเจ็บ และอัตราตายต่อรถหมื่น) กับปัจจัยบางแมโคร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 4 ปัจจัยหลัก (GDP ประชากร รถสวนและถนนเลนไมล์) ที่ถูกจ่ายความสนใจมากโดยปริมาณการใช้ทั่วโลก นอกจากนี้ วิจัยบางแล้วสำหรับการค้นหาความสัมพันธ์ระหว่างผู้การจราจรของถนนและปัจจัยเชิงควอนตัม เช่นสภาพอากาศ ถนนและสภาพการจราจรอุบัติเหตุความรุนแรงในประเทศจีนภายใต้ความพยายามร่วมกันพัฒนาจราจรและการจัดการในเอกสารนี้ แบบจำลองความสัมพันธ์ของผู้การจราจรถนนกับชุดของปัจจัยที่เกี่ยวข้องรวมทั้งจอดรถ ถนนเลนไมล์ จำนวนทั้งหมดของโปรแกรมควบคุมที่ได้รับใบอนุญาต ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (GDP), จำนวนค่าปรับจราจร และจำนวนอุบัติเหตุจราจรร้ายแรง เป็นก่อตั้งตามเส้นหลายแบบจำลองถดถอย การใช้ ใช้ในการทำนายล่าสุดถนนจราจรตายในประเทศจีน แล้ว ทดสอบสมมติฐาน F และการทดสอบสมมติฐานทีดำเนินการตามลำดับเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของรูปแบบการนำเสนอและมีอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญของแต่ละรายการของแบบจำลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทั้งๆที่มีความสำคัญในการปรับปรุงความปลอดภัยการจราจรบนถนนจีนจำนวนมากของการเกิดอุบัติเหตุในความรุนแรงสูงยังคงเกิดขึ้นในทุกปี.
ตามสถิติประจำปีของการเกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนนในประเทศจีนมี 224000000 ยานพาหนะ 4,100,000 เลนกิโลเมตรและ 4,224,000 กรณีของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนใน 2011 ประเทศจีน จากการที่ 237,421 คนได้รับบาดเจ็บ 62,387 คนถูกฆ่าและ 1080000000 หยวนก็หายไปในการสูญเสียในกรณีเหล่านี้ หนึ่งในปัญหาที่เร่งด่วนที่สุดหันหน้าไปทางสำนักจัดการจราจรเป็นวิธีการในการตรวจสอบการพัฒนาแบบแผนของความปลอดภัยการจราจรบนถนนโดยการค้นหาความสัมพันธ์ระหว่างการเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนนและความปลอดภัยการจราจรบางส่วนปัจจัยที่เกี่ยวข้องซึ่งจะเป็นประโยชน์ในการสำรวจตอบโต้การปรับปรุงและปัจจุบันของประเทศในอนาคตความปลอดภัยการจราจรบนถนน.
การทบทวนวรรณกรรมแสดงให้เห็นว่ามีความสัมพันธ์บางอย่างระหว่างการเสียชีวิตบนท้องถนนและปัจจัยที่เกี่ยวข้อง (เช่นสภาพอากาศ, การจราจรเฉลี่ยต่อปีในชีวิตประจำวัน, การละเมิดกฎจราจร) ในช่วงระยะเวลาที่ยาวนานในภูมิภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ก็ปรากฏว่าวรรณกรรมที่ จำกัด มากได้รับการรายงานเพื่อศึกษาอิทธิพลสังเคราะห์ของการพัฒนาการจราจรและการจัดการในระดับความปลอดภัยการจราจรมหภาคและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุการเจริญเติบโตของการวิจัยที่ผ่านมาพบว่ามุ่งเน้นไปที่การศึกษาความสัมพันธ์ของระดับความปลอดภัยการจราจรบนถนน (เช่นการเสียชีวิตการจราจร การจราจรที่ได้รับบาดเจ็บและอัตราการตายต่อหมื่นคัน) กับบางส่วนปัจจัยมหภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งปัจจัยสี่หลัก (จีดีพีประชากรที่จอดรถและถนนถนนไมล์) ซึ่งการจ่ายเงินให้ความสนใจมากโดยการบริหารการจราจรทั่วโลก นอกจากนี้ยังมีงานวิจัยบางส่วนที่มีอยู่สำหรับการมองที่ความสัมพันธ์ระหว่างการเสียชีวิตบนท้องถนนและปัจจัยไมโครเช่นสภาพอากาศสภาพถนนและความรุนแรงอุบัติเหตุจราจรในประเทศจีนภายใต้ความพยายามร่วมกันในการพัฒนาการจราจรและการจัดการ.
ในบทความนี้เป็นรูปแบบความสัมพันธ์ของการเสียชีวิตบนท้องถนน กับชุดของปัจจัยที่เกี่ยวข้องรวมทั้งที่จอดรถถนนเลนไมล์จำนวนรวมของคนขับรถได้รับใบอนุญาตผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (จีดีพี) จำนวนค่าปรับจราจรและจำนวนอุบัติเหตุจราจรอย่างจริงจังที่จะจัดตั้งขึ้นตามรูปแบบหลายถดถอยเชิงเส้น ซึ่งจะถูกนำมาใช้ในการทำนายการจราจรบนถนนเสียชีวิตที่ผ่านมาในประเทศจีน จากนั้นทดสอบสมมติฐาน F และการทดสอบค่าทีสมมติฐานที่จะดำเนินการตามลำดับในการตรวจสอบประสิทธิภาพของการนำเสนอรูปแบบและอิทธิพลของแต่ละรายการของรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทั้งๆที่มีการปรับปรุงความปลอดภัยการจราจรบนถนนจีนเกิดอุบัติเหตุมากมายในระดับความรุนแรงยังสำคัญเกิดขึ้นทุกปี
ตามสถิติรายปีของอุบัติเหตุการจราจรบนท้องถนนในประเทศจีนมีจำนวน 224 ล้านคัน 4.1 ล้านเลนกิโลเมตรและ 4.224 ล้านรายจากอุบัติเหตุทางถนนในปี 2011 ที่ประเทศจีน จากที่ 237421 คนได้รับบาดเจ็บ 62387 คนถูกฆ่าตายและ 108 พันล้านหยวน หลงทางในสูญหาย ในกรณีเหล่านี้ หนึ่งของปัญหาการกดมากที่สุด ซึ่งสำนักบริหารการจราจรเป็นวิธีการศึกษาพัฒนาเกี่ยวกับความปลอดภัยการจราจรบนถนน โดยการค้นหาบางความสัมพันธ์ระหว่างถนนอุบัติเหตุจราจรและความปลอดภัยการจราจรและปัจจัยที่เกี่ยวข้องซึ่งจะเป็นประโยชน์เพื่อสำรวจแนวทางการปรับปรุงของประเทศในปัจจุบันและอนาคตถนนการจราจรความปลอดภัย .
การทบทวนวรรณกรรมพบว่า มีความสัมพันธ์ระหว่างถนนจราจร fatalities และปัจจัยที่เกี่ยวข้อง ( สภาพอากาศ เช่น รายงานปริมาณการจราจร การละเมิดการจราจร ) ในช่วงระยะเวลานาน โดยเฉพาะในภูมิภาค อย่างไรก็ตามปรากฏว่า วรรณกรรม จำกัด มากได้รับการรายงานเพื่อศึกษาอิทธิพลของการพัฒนาสังเคราะห์การจราจรและการจัดการในระดับมหภาคและการเสียชีวิตจากการจราจรการจราจรความปลอดภัยการวิจัยที่ผ่านมาพบว่า การมุ่งศึกษาความสัมพันธ์ของระดับความปลอดภัยการจราจรบนถนน ( เช่นการเสียชีวิตจราจรจราจรบาดเจ็บและอัตราการตายต่อยานพาหนะหมื่น ) กับปัจจัยมหภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลัก 4 ด้าน ( GDP , ประชากร , รถสวนสาธารณะและถนนซอยไมล์ ) ซึ่งถูกให้ความสนใจมาก โดยการบริหารการจราจรทั่วโลก นอกจากนี้ งานวิจัยที่มีอยู่เพื่อดูความสัมพันธ์ระหว่างถนนจราจร fatalities และปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพอากาศสภาพถนน และความรุนแรงของอุบัติเหตุจราจรในจีน ภายใต้ความพยายามร่วมกันของการพัฒนาการจราจรและการจัดการ .
ในกระดาษนี้ , ความสัมพันธ์แบบ fatalities จราจรกับชุดของปัจจัยที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ จอดรถถนน , เลนไมล์ จำนวนใบอนุญาตไดรเวอร์ ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ ( จีดีพี ) , จำนวนของค่าปรับจราจร และหมายเลข อุบัติเหตุการจราจรที่ร้ายแรงจะจัดตั้งขึ้นบนพื้นฐานของแบบจำลองการถดถอยเชิงเส้นพหุ ซึ่งจะถูกใช้เพื่อทำนายล่าสุด การจราจรบนถนนตายในประเทศจีน แล้ว F ทดสอบสมมติฐานและการทดสอบสมมุติฐาน T จะดำเนินการตามลำดับ เพื่อศึกษาประสิทธิผลของรูปแบบและอิทธิพลที่สำคัญของแต่ละรายการของแบบจำลอง