Only a small number of studies have

Only a small number of studies have focussed specifically on the ability of the marine tourism sector to cope with crises and global change. These studies, have either focussed on one country, one destination (Biggs, 2011; Biggs et al., 2012b; Dawson et al., 2007; Hillmer Pegram 2013; Marshall et al., 2010), or on the relationship between marine tourism operators and conservation (Biggs et al., 2012a). What is currently lacking is an empirical investigation of the factors that may enable marine tourism enterprises in different socio-economic and governance contexts to survive or adapt to crises and change. This paper builds on earlier work (e.g. Becken, 2013; Biggs, 2011; Biggs et al., 2012b; Hillmer-Pegram, 2013) and investigates both the commonalities and the unique factors associated with the resilience of marine tourism enterprises across three different socioeconomic and governance settings. An understanding of the commonalities and context specificity of response to environmental and socio-economic stresses is valuable as there is growing acceptance of the context specificity of human environment interactions (see Ostrom et al., 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพียงจำนวนน้อยของศึกษาได้ focussed เฉพาะในความสามารถของภาคการท่องเที่ยวทางทะเลเพื่อรับมือกับวิกฤตและการเปลี่ยน การศึกษานี้ มีทั้ง focussed ในประเทศหนึ่ง ปลายทางหนึ่ง (Biggs, 2011 Biggs et al., 2012b ดอว์สันและ al., 2007 Hillmer Pegram 2013 มาร์แชลล์ et al., 2010), หรือความสัมพันธ์ระหว่างผู้ประกอบการท่องเที่ยวทางทะเลและการอนุรักษ์ (Biggs et al., 2012a) สิ่งขาดคือ การสอบสวนผลของปัจจัยที่อาจทำให้การท่องเที่ยวทางทะเลวิสาหกิจในต่างสังคมเศรษฐกิจ และบริบทการกำกับดูแลกิจการเพื่อความอยู่รอด หรือปรับตัวรับกับวิกฤต และเปลี่ยน เอกสารนี้สร้างงานก่อนหน้า (เช่น Becken, 2013 Biggs, 2011 Biggs et al., 2012b Hillmer Pegram, 2013) และตรวจสอบการ commonalities และปัจจัยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับความยืดหยุ่นขององค์กรการท่องเที่ยวทางทะเลทั้งสามแตกต่างกันประชากรและกำกับดูแลการตั้งค่า ความเข้าใจเกี่ยวกับการ commonalities และ specificity ในบริบทของการตอบสนองต่อความเครียดทาง เศรษฐกิจสังคม และสิ่งแวดล้อมเป็นสำคัญมี specificity บริบทของสิ่งแวดล้อมมนุษย์โต้ตอบ (ดู Ostrom et al., 2007) เติบโตยอมรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพียงจำนวนเล็ก ๆ ของการศึกษาได้เน้นเฉพาะในความสามารถของภาคการท่องเที่ยวทางทะเลที่จะรับมือกับวิกฤตและการเปลี่ยนแปลงของโลก การศึกษาเหล่านี้ได้เน้นทั้งในประเทศใดประเทศหนึ่งซึ่งเป็นหนึ่งในปลายทาง (บิ๊กส์, 2011; บิ๊กส์และคณะ, 2012b;. ดอว์สัน, et al, 2007;. Hillmer Pegram 2013;. มาร์แชลล์, et al, 2010) หรือในความสัมพันธ์ระหว่างการท่องเที่ยวทางทะเล ผู้ประกอบการและการอนุรักษ์ (บิ๊กส์ et al., 2012a) ขณะนี้สิ่งที่ขาดคือการสืบสวนเชิงประจักษ์ของปัจจัยที่อาจช่วยให้ผู้ประกอบการท่องเที่ยวทางทะเลในทางเศรษฐกิจและสังคมที่แตกต่างกันและบริบทการกำกับดูแลเพื่อความอยู่รอดหรือปรับให้เข้ากับวิกฤตและการเปลี่ยนแปลง กระดาษนี้สร้างในการทำงานก่อนหน้านี้ (เช่น Becken, 2013; บิ๊กส์, 2011; บิ๊กส์และคณะ, 2012b;. Hillmer-Pegram, 2013) และสำรวจทั้ง commonalities และปัจจัยที่ไม่ซ้ำกันที่เกี่ยวข้องกับความยืดหยุ่นของผู้ประกอบการท่องเที่ยวทางทะเลทั่วทั้งสามที่แตกต่างกันทางสังคมและเศรษฐกิจ และการตั้งค่าการกำกับดูแล ความเข้าใจของกลุ่มชนและความจำเพาะบริบทของการตอบสนองต่อความเครียดด้านสิ่งแวดล้อมและทางเศรษฐกิจและสังคมที่มีคุณค่าที่มีการเจริญเติบโตของการยอมรับความจำเพาะบริบทของการมีปฏิสัมพันธ์สภาพแวดล้อมของมนุษย์ (ดู Ostrom et al., 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพียงจำนวนน้อยของการศึกษาได้เน้นเฉพาะความสามารถของภาคการท่องเที่ยวทางทะเล เพื่อรับมือกับวิกฤติและการเปลี่ยนแปลงของโลก การศึกษาเหล่านี้มีทั้งเน้นในหนึ่งประเทศหนึ่งปลายทาง ( บิ๊กส์ , 2011 ; บิ๊กส์ et al . , 2012b ; ดอว์สัน et al . , 2007 ; hillmer เพแกรม 2013 ; มาร์แชลล์ et al . , 2010 ) หรือความสัมพันธ์ระหว่างผู้ประกอบการท่องเที่ยวทางทะเลและการอนุรักษ์ ( บิ๊กส์ et al . ,2012a ) สิ่งที่ยังขาดคือ การสืบสวนเชิงประจักษ์ของปัจจัยที่อาจช่วยให้ผู้ประกอบการท่องเที่ยวทางทะเลในบริบททางเศรษฐกิจ สังคม และการปกครองที่แตกต่างกันเพื่อเอาตัวรอดหรือปรับตัวให้เข้ากับวิกฤตและการเปลี่ยนแปลง กระดาษนี้สร้างก่อนทำงาน ( เช่น becken 2013 ; บิ๊กส์ , 2011 ; บิ๊กส์ et al . , 2012b ; เพแกรม hillmer ,2013 ) และศึกษาทั้งสามัญชนและลักษณะพิเศษที่เกี่ยวข้องกับความยืดหยุ่นขององค์กรการท่องเที่ยวทางทะเลข้ามสามการตั้งค่าทางสังคมและเศรษฐกิจ และการบริหารจัดการที่แตกต่างกันความเข้าใจของสามัญชนและบริบทความจำเพาะของการตอบสนองต่อสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ และสังคม เน้นคุณค่าเป็นไม่มีการยอมรับการเติบโตของบริบทเฉพาะของการโต้ตอบสภาพแวดล้อมของมนุษย์ ( ดูที่ตั้ง et al . , 2007 )