Besides improvements in the technic

Besides improvements in the technical regulations, the entry into force of the International Safety Management (ISM) Code for passenger ships in 1998 was an important step in focusing on the "human element" side of shipping, by providing an international standard for the safe management and operation of ships and for pollution prevention. Meanwhile, the entry into force on 1 February 1997 (with a phase-in period to 2002) of the 1995 amendments to the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978 has paved the way for greatly enhanced seafarer standards as well as giving IMO itself powers to check Parties' compliance with the Convention. The STCW Convention, as amended since 1995, includes specific training requirements for crew on passenger ships, such as training in crowd management, for use in emergency evacuation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากการปรับปรุงในกฎระเบียบทางเทคนิค เข้ากองทัพของรหัสความปลอดภัยนานาชาติจัดการ (ISM) สำหรับเรือโดยสารในปี 1998 มีขั้นตอนสำคัญในการมุ่งเน้นด้าน "มนุษย์องค์ประกอบ" ของ โดยให้เป็นมาตรฐานสากล สำหรับการจัดการที่ปลอดภัยและการดำเนินงานของเรือ และป้องกันมลพิษ ในขณะเดียวกัน เข้าหน่วยบน 1 1997 กุมภาพันธ์ (มีระยะเวลาการ phase-in การ 2002) ของที่ 1995 แก้ไขอนุสัญญาว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรม ใบรับรอง และ Watchkeeping สำหรับ Seafarers, 1978 ได้ปูทางสำหรับมาตรฐานเป็นนักสำรวจที่เพิ่มขึ้นอย่างมากตลอดจนให้อำนาจตรวจสอบของการปฏิบัติตามอนุสัญญา IMO เอง อนุสัญญา STCW เป็นแก้ไขตั้งแต่ 1995 มีความต้องการฝึกอบรมเฉพาะสำหรับลูกเรือบนเรือโดยสาร เช่นการฝึกอบรมในการจัดการฝูงชน เพื่อใช้ในการอพยพฉุกเฉิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ในการปรับปรุงกฎระเบียบทางเทคนิคที่มีผลใช้บังคับของการจัดการความปลอดภัยระหว่างประเทศ (ISM) รหัสสำหรับเรือโดยสารในปี 1998 เป็นขั้นตอนที่สำคัญในการมุ่งเน้น "องค์ประกอบของมนุษย์" ด้านการจัดส่งโดยการให้เป็นมาตรฐานสากลสำหรับการจัดการความปลอดภัย และการดำเนินงานของเรือและการป้องกันมลพิษ ในขณะที่มีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1997 (มีเฟสในช่วง 2002) ของปี 1995 การแก้ไขอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรมการรับรองและ Watchkeeping สำหรับ Seafarers 1978 ได้ปูทางไปสู่​​การเพิ่มขึ้นอย่างมากเป็นมาตรฐานกะลาสี รวมทั้งให้มีอำนาจ IMO ตัวเองเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามภาคีกับอนุสัญญา STCW ประชุมซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมตั้งแต่ปี 1995 รวมถึงความต้องการที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการฝึกอบรมลูกเรือบนเรือโดยสารเช่นการฝึกอบรมในการบริหารจัดการฝูงชนสำหรับใช้ในการอพยพฉุกเฉิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากการปรับปรุงกฎระเบียบทางเทคนิคการมีผลบังคับใช้ของการจัดการความปลอดภัยสากล ( ISM ) รหัสสำหรับเรือโดยสารในปี 1998 เป็นขั้นตอนที่สำคัญในการมุ่งเน้นไปที่ " องค์ประกอบ " ของมนุษย์ ด้านการขนส่ง โดยการให้เป็นมาตรฐานสากลสำหรับการจัดการความปลอดภัยและการดำเนินงานของเรือ และการป้องกันมลพิษ ในขณะเดียวกันมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2540 ( กับเฟสในช่วง 2002 ) ในปี 2538 เพื่อแก้ไขอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรมและการรับรอง watchkeeping เพื่อสุขภาพ , 1978 มี paved วิธีสำหรับเพิ่มมากชาวเรือมาตรฐานรวมทั้งการให้อำนาจ โมะเองเพื่อตรวจสอบบุคคลที่สอดคล้องกับอนุสัญญาฯ การ stcw การประชุมแก้ไขเพิ่มเติมตั้งแต่ปี 1995รวมถึงความต้องการการฝึกอบรมเฉพาะสำหรับลูกเรือบนเรือ ผู้โดยสาร เช่น การฝึกอบรมในการจัดการฝูงชน เพื่อใช้ในการอพยพฉุกเฉิน