การศึกษาครั้งนี้การวิเคราะห์ค่าใช้จ

การศึกษาครั้งนี้การวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับในรัฐนิวยอร์กของการมีภาครัฐปฏิบัติงานการออกแบบในบ้านหรือในการทำสัญญาออก
ทำงานให้กับ บริษัท ที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมภาคเอกชน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าร้อยละของงานที่ดำเนินการอยู่ในบ้านเมื่อเทียบกับที่
ซึ่งเป็นสัญญาออกมาแตกต่างกันระหว่างหน่วยงานของรัฐนิวยอร์กและเจ้าหน้าที่ หลายหน่วยงานกำหนดเป้​​าหมายภาระงานการออกแบบของ 25% ในบ้านและ
75% ทำสัญญาเพื่อให้บรรลุโปรแกรมของพวกเขาและเป้าหมายการฝึกอบรมในบ้าน รัฐนิวยอร์กกรมการขนส่ง (NYSDOT) มี
รายงานว่าจะดำเนินการ 50% หรือมากกว่าของการทำงานกับกองกำลังในบ้านแม้ว่าในบางพื้นที่ในบ้านร้อยละการออกแบบจะสูงถึง
ประมาณ 80% เพราะผู้เขียนเชื่อว่านี่จะเป็นเปอร์เซ็นต์ที่สูงมากของการทำงานในบ้านเมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ นิวยอร์ก
หน่วยงานของรัฐและหน่วยงานที่ผู้เขียนได้เลือกที่จะมุ่งเน้นไปนี้การเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพในโครงการขนส่ง
NYSDOT ในขณะที่การศึกษาน้อยได้รับการดำเนินการในพื้นที่นี้พวกเขากำลังอยู่กับการวิเคราะห์อัตนัยใช้ที่ จำกัด มาก
ข้อมูลถ้ามี ในขณะที่บางคนอาจคาดหวังว่าค่าใช้จ่ายของวิศวกรออกแบบโดยทั่วไปจะเปรียบได้ว่าเขาหรือเธอเป็นในที่สาธารณะหรือ
ภาคเอกชนการศึกษาครั้งนี้พบว่าเป็นเพราะของแพคเกจผลประโยชน์ใจกว้างให้โดยรัฐนิวยอร์กจำนวนมากเวลาการชำระเงิน
ออกและส่วนใหญ่มีแนวโน้มเป็นปัจจัยการใช้ที่ต่ำกว่าสำหรับวิศวกรออกแบบในบ้านคาดว่าค่าใช้จ่ายของเขาหรือเธอที่เกิดขึ้นจริงในการเสียภาษีสูงกว่าต้นทุน
ของวิศวกรออกแบบเอกชนประมาณ 15% การคำนวณเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับสิ่งที่ผู้เขียนพิจารณาสมมติฐานในเชิงอนุรักษ์นิยม;
ความแตกต่างที่เกิดขึ้นจริงมากเกินกว่าค่านี้ในทุกโอกาส ค่าใช้จ่ายทั้งหมดให้กับผู้เสียภาษีอากรของอาชีพ NYSDOTemployee อยู่ในส่วนที่เกินจาก
$ 6,400,000 ในช่วงชีวิตของเขาหรือเธอ กับการพิจารณาของค่าใช้จ่ายบำเหน็จบำนาญการคาดการณ์จำนวนค่าใช้จ่ายพนักงานอาชีพประมาณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาครั้งนี้การวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับในรัฐนิวยอร์กของการมีภาครัฐปฏิบัติงานการออกแบบในบ้านหรือในการทำสัญญาออกทำงานให้กับบริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมภาคเอกชนมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าร้อยละของงานที่ดำเนินการอยู่ในบ้านเมื่อเทียบกับที่ในบ้านและซึ่งเป็นสัญญาออกมาแตกต่างกันระหว่างหน่วยงานของรัฐนิวยอร์กและเจ้าหน้าที่หลายหน่วยงานกำหนดเป้าหมายภาระงานการออกแบบของ 25%มี 75% ทำสัญญาเพื่อให้บรรลุโปรแกรมของพวกเขาและเป้าหมายการฝึกอบรมในบ้านรัฐนิวยอร์กกรมการขนส่ง (NYSDOT)รายงานว่าจะดำเนินการ 50% หรือมากกว่าของการทำงานกับกองกำลังในบ้านแม้ว่าในบางพื้นที่ในบ้านร้อยละการออกแบบจะสูงถึงประมาณ 80% เพราะผู้เขียนเชื่อว่านี่จะเป็นเปอร์เซ็นต์ที่สูงมากของการทำงานในบ้านเมื่อเทียบกับคนอื่นๆ นิวยอร์กหน่วยงานของรัฐและหน่วยงานที่ผู้เขียนได้เลือกที่จะมุ่งเน้นไปนี้การเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพในโครงการขนส่งNYSDOT ในขณะที่การศึกษาน้อยได้รับการดำเนินการในพื้นที่นี้พวกเขากำลังอยู่กับการวิเคราะห์อัตนัยใช้ที่จำกัดมากข้อมูลถ้ามีในขณะที่บางคนอาจคาดหวังว่าค่าใช้จ่ายของวิศวกรออกแบบโดยทั่วไปจะเปรียบได้ว่าเขาหรือเธอเป็นในที่สาธารณะหรือภาคเอกชนการศึกษาครั้งนี้พบว่าเป็นเพราะของแพคเกจผลประโยชน์ใจกว้างให้โดยรัฐนิวยอร์กจำนวนมากเวลาการชำระเงินออกและส่วนใหญ่มีแนวโน้มเป็นปัจจัยการใช้ที่ต่ำกว่าสำหรับวิศวกรออกแบบในบ้านคาดว่าค่าใช้จ่ายของเขาหรือเธอที่เกิดขึ้นจริงในการเสียภาษีสูงกว่าต้นทุนของวิศวกรออกแบบเอกชนประมาณ 15% การคำนวณเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับสิ่งที่ผู้เขียนพิจารณาสมมติฐานในเชิงอนุรักษ์นิยมความแตกต่างที่เกิดขึ้นจริงมากเกินกว่าค่านี้ในทุกโอกาสค่าใช้จ่ายทั้งหมดให้กับผู้เสียภาษีอากรของอาชีพ NYSDOTemployee อยู่ในส่วนที่เกินจากกับการพิจารณาของค่าใช้จ่ายบำเหน็จบำนาญการคาดการณ์จำนวนค่าใช้จ่ายพนักงานอาชีพประมาณในช่วงชีวิตของเขาหรือเธอ $ 6,400,000

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท ที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมภาคเอกชน
25% ในบ้านและ
75% รัฐนิวยอร์กกรมการขนส่ง (NYSDOT) มี
รายงานว่าได้ดำเนินการจะ 50%
80% ๆ จำกัด มากถ้ามีข้อมูล 15% NYSDOTemployee อยู่ในส่วนที่เกินจาก$ 6,400,000 ในช่วงชีวิตของเขาหรือเธอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาครั้งนี้การวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับในรัฐนิวยอร์กของการมีภาครัฐปฏิบัติงานการออกแบบในบ้านหรือในการทำสัญญาออก
ทำงานให้กับบริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมภาคเอกชนมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าร้อยละของงานที่ดำเนินการอยู่ในบ้านเมื่อเทียบกับที่
ซึ่งเป็นสัญญาออกมาแตกต่างกันระหว่างหน่วยงานของรัฐนิวยอร์กและเจ้าหน้าที่หลายหน่วยงานกำหนดเป้​​าหมายภาระงานการออกแบบของ 25% ในบ้านและ