A two-stroke, single cylinder, and

A two-stroke, single cylinder, and air-cooled petrol engine is selected to conduct the study. The engine is to be tested for its performance at various operating conditions without piston crown coating. Then the surface of the piston crown is coated with two different TBCs materials. Four pistons are selected for TBCs two pistons (P2, P3) are coated with ZrO2 of various thicknesses as given in table. The other two pistons (P4, P5) are coated with TiO2 of various thicknesses as given in table. The coating process is performed using the plasma spray technique. The engine is to be tested for its performance at various operating conditions. The results for both cases are to be analysed and then compared.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สองจังหวะสูบเดียวและเครื่องยนต์เบนซินอากาศเย็นมีการเลือกที่จะดำเนินการศึกษา เครื่องยนต์จะได้รับการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานในส่วนของเงื่อนไขการดำเนินงานต่างๆได้โดยไม่ต้องเคลือบลูกสูบมงกุฎ จากนั้นพื้นผิวของมงกุฎลูกสูบเคลือบด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน tbcs สี่ลูกสูบถูกเลือกสำหรับ tbcs สองลูกสูบ (p2,p3) จะถูกเคลือบด้วย ZrO2 ความหนาต่างๆตามที่กำหนดในตาราง อีกสองลูกสูบ (p4, p5) จะถูกเคลือบด้วย TiO2 ความหนาต่างๆตามที่กำหนดในตาราง กระบวนการเคลือบที่มีการดำเนินการโดยใช้เทคนิคสเปรย์พลาสม่า เครื่องยนต์จะได้รับการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานในส่วนของเงื่อนไขการดำเนินงานต่างๆ ผลลัพธ์สำหรับทั้งสองกรณีจะต้องวิเคราะห์และเปรียบเทียบแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทรงกระบอกสองจังหวะ เดียว และเครื่องยนต์เบนซิน air-cooled เลือกทำการศึกษา เครื่องยนต์จะต้องทดสอบประสิทธิภาพการทำงานในเงื่อนไขต่าง ๆ ดำเนินงานโดยลูกสูบเคลือบคราวน์ แล้ว พื้นผิวของมงกุฎลูกสูบเคลือบ ด้วยวัสดุ TBCs แตกต่างกันสอง มีเลือกลูกสูบ 4 ลูกสูบสอง TBCs (p 2 P3) เคลือบ ด้วย ZrO2 ความหนาต่าง ๆ ที่กำหนดในตาราง ลูกตัวอื่น ๆ สองสูบ (P4, P5) ถูกเคลือบ ด้วย TiO2 ความหนาต่าง ๆ ที่กำหนดในตาราง ดำเนินกระบวนการเคลือบโดยใช้เทคนิคสเปรย์พลาสม่า เครื่องยนต์ที่จะทดสอบสำหรับผลการดำเนินงานที่ปฏิบัติเงื่อนไขต่าง ๆ ได้ ผลลัพธ์สำหรับทั้งสองกรณีเป็น analysed และจากนั้น เปรียบเทียบได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องยนต์ที่ใช้เบนซินอากาศเย็นสบายและกล่องสำหรับเก็บกระบอกกรองฝุ่นแบบหนึ่งสอง - สโตรกที่ถูกเลือกให้ทำการศึกษา เครื่องยนต์ที่จะต้องได้รับการทดสอบสำหรับ ประสิทธิภาพ การทำงานใน สภาพ การทำงานได้โดยไม่ต้องการเคลือบด้วยมงกุฎลูกสูบ จากนั้นพื้นผิวของ Crown ลูกสูบที่เคลือบด้วยสองวัสดุ tbcs แตกต่างกัน สี่ลูกสูบจะถูกเลือกไว้สำหรับ tbcs สองเบี่ยง( P 2p 3 )จะเคลือบด้วย zro 2 ของความหนาและให้ในตาราง สองเบี่ยงอื่นๆที่( P 4 P 5 )จะเคลือบด้วยป่าติ้ว 2 ของความหนาและให้ในตาราง ขั้นตอนการเคลือบด้วยที่จะมีการดำเนินการโดยใช้เทคนิคสเปรย์จอพลาสม่าที่ เครื่องยนต์ที่จะต้องได้รับการทดสอบสำหรับ ประสิทธิภาพ การทำงานที่ สภาพ การทำงานที่หลากหลาย ผลที่ได้สำหรับทั้งสองกรณีจะมีการวิเคราะห์และแล้วเมื่อเทียบกับ