Economists have always had a theore

Economists have always had a theoretical answer for auto congestion and pollution problems—road pricing.
Charge people for using roads based on what roads they use, what time of day and year they use those roads, and the degree to which pollution problems exist at the time they are using those roads.
Set prices at the levels that yield the optimal amounts of usage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักเศรษฐศาสตร์มักจะมีคำตอบทางทฤษฎีสำหรับปัญหาความแออัดและมลภาวะอัตโนมัติ — ถนนราคา เรียกเก็บค่าใช้ถนนตามคนบนถนนอะไรที่พวกเขาใช้ สิ่งที่เวลาของวันและปีใช้ถนนเหล่านั้น และระดับการมลพิษซึ่งมีปัญหาในเวลาเขาใช้ถนนเหล่านั้น ตั้งราคาในระดับที่ยอดสูงสุดของการใช้ผลผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักเศรษฐศาสตร์ได้เคยมีคำตอบทฤษฎีความแออัดของรถยนต์และมลพิษปัญหาถนนการกำหนดราคา
เรียกเก็บเงินจากคนที่ใช้ถนนบนพื้นฐานของสิ่งที่พวกเขาใช้ถนนสิ่งที่เวลาของวันและปีที่พวกเขาใช้ถนนเหล่านั้นและระดับที่ปัญหามลพิษทางอยู่ในเวลาที่พวกเขาจะใช้ถนนเหล่านั้น
กำหนดราคาในระดับที่ให้ผลผลิตปริมาณที่เหมาะสมของการใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักเศรษฐศาสตร์มักมีคำตอบเชิงทฤษฎีสำหรับรถยนต์ความแออัดและปัญหามลพิษราคาถนนค่าธรรมเนียมใช้ถนนตามถนนผู้คนสำหรับสิ่งที่พวกเขาใช้สิ่งที่เวลาของวันและปีพวกเขาใช้ถนนเหล่านั้น และการที่ปัญหามลพิษที่มีอยู่ในเวลาที่พวกเขามีการใช้ถนนนั้นกำหนดราคาที่ระดับผลผลิตที่ปริมาณที่เหมาะสมของการใช้งาน