The Enos Electric Railway, the firs

The Enos Electric Railway, the first suspended monorail, was tested and demonstrated on the grounds of the Daft Electric Company in Greenville, New Jersey in 1886. It was built of light, open steelwork rather than massive wooden beams that most monorails to this point had used. The Greenville demonstration attracted considerable publicity in the press, but no major system was ever built. The design may have influenced Eugen Langen in Germany, as the Enos Monorail bears a remarkable likeness to the Wuppertal Schwebebahn in Germany.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Enos ไฟฟ้ารถไฟ ระงับแหล่งแรก ทดสอบ และแสดงสถานภาพ Daft ไฟฟ้า บริษัทกรี นิวเจอร์ซีย์อิศวร มันถูกสร้างขึ้นของแสง steelwork เปิด มากกว่าคานไม้ขนาดใหญ่ที่มีใช้รางเดียวกับส่วนใหญ่จุดนี้ ประชาสัมพันธ์พอสมควรในการดึงดูดการสาธิตกรี แต่ไม่เคยมีสร้างระบบไม่สำคัญ การออกแบบอาจมีอิทธิพล Eugen Langen ในเยอรมนี เป็นแหล่ง Enos หมีคล้ายโดดเด่นเพื่อ Schwebebahn Wuppertal ในเยอรมนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Enos ไฟฟ้ารถไฟรางระงับแรกได้รับการทดสอบและแสดงให้เห็นในพื้นที่ของ บริษัท ไฟฟ้าบ้าในกรีนวิลรัฐนิวเจอร์ซีย์ในปี 1886 มันถูกสร้างขึ้นของแสงเปิดโรงงานมากกว่าคานไม้ขนาดใหญ่ที่รถรางมากที่สุดมาถึงจุดนี้ได้ มือสอง สาธิตกรีนวิลดึงดูดการประชาสัมพันธ์มากในข่าว แต่ไม่มีระบบที่สำคัญคือการที่เคยสร้าง การออกแบบที่อาจมีอิทธิพลต่อเงนเก็นในเยอรมนีเป็น Enos รางหมีคล้ายคลึงโดดเด่นเพื่อ Wuppertal Schwebebahn ในเยอรมนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไนตริกออกไซด์ซินเทสรถไฟไฟฟ้า , แรกแขวนราง ถูกทดสอบ และ แสดง ในพื้นที่ของ บริษัท ไฟฟ้าเต็ม ใน Greenville , New Jersey ใน 1886 . มันถูกสร้างขึ้นจากแสง เหล็กเปิดมากกว่าคานไม้ขนาดใหญ่ที่ Monorails ที่สุดจุดนี้มีใช้ การสาธิต Greenville ดึงดูดชื่อเสียงมากในสื่อ แต่ไม่มีระบบที่เคยสร้างการออกแบบที่อาจมีอิทธิพลต่อเกน ลังเกนในเยอรมนีเป็นรางนะหมีอุปมาที่น่าทึ่งกับ schwebebahn Wuppertal ในเยอรมัน