This paper presents a novel approac

This paper presents a novel approach to providing a service for electric-vehicle (EV) battery charge replenishment. This is an alternate system in which the charge replenishment is provided by mobile chargers (MCs). These chargers could have two possible configurations: a mobile plug-in charger (MP) or a mobile battery-swapping station (MS). A queuing-based analytical approach is used to determine the appropriate range of design parameters for such a mobile charging system. An analytical analysis is first developed for an idealized system with a nearest-job-next (NJN) service strategy explored for such a system. In a NJN service strategy, the MC services the next spatially closest EV when it is finished with its current request. An urban environment approximated by Singapore is then analyzed through simulation. Charging requests are simulated through a trip generation model based on Singapore. In such a realistic environment, an updated practical NJN service strategy is proposed. For an MP system in an urban environment such as Singapore, there exists an optimal battery capacity with a threshold battery charge rate. Similarly, the battery swap capacity of an MS system does not need to be large for the system to perform.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้นำเสนอวิธีการแบบนวนิยายเพื่อให้บริการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบตเตอรี่ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม นี้เป็นระบบสำรองในการเติมค่าธรรมเนียมได้ โดยชาร์จมือถือ (เอ็มซี) ชาร์จเหล่านี้อาจมีสองค่าได้: เป็นปลั๊กเครื่องชาร์จมือถือ (MP) หรือโทรศัพท์มือถือแบตเตอรี่เปลี่ยนสถานี (MS) จัดคิวตามวิธีวิเคราะห์จะใช้เพื่อกำหนดพารามิเตอร์ออกแบบสำหรับโทรศัพท์มือถือชาร์จกล่าวช่วงที่เหมาะสม ก่อนการวิเคราะห์วิเคราะห์พัฒนาสำหรับระบบการ idealized ด้วยบริการกลยุทธ์ (NJN) ที่ใกล้ที่สุดงานถัดไปสำรวจระบบดังกล่าว ในกลยุทธ์บริการ NJN, MC การบริการ EV spatially เคียงถัดไปเมื่อเสร็จพร้อมกับคำขอปัจจุบัน จากนั้นมีวิเคราะห์สภาพแวดล้อมเมืองเลียนแบบสิงคโปร์โดยผ่านการจำลอง คำขอชาร์จจะจำลองผ่านแบบจำลองรุ่นเดินตามสิงคโปร์ มีเสนอการปรับปรุงการปฏิบัติ NJN บริการกลยุทธ์ดังกล่าวจริงสภาพแวดล้อม สำหรับระบบการ MP ในเมืองเช่นสิงคโปร์ มีแบตเตอรีที่เหมาะสมกับอัตราค่าธรรมเนียมแบตเตอรี่จำกัด ในทำนองเดียวกัน แบตเตอรีสลับระบบ MS ไม่จำเป็นต้องมีขนาดใหญ่เพื่อทำให้ระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอแนวทางใหม่ในการให้บริการสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า (EV) การเติมเต็มการชาร์จแบตเตอรี่ นี้เป็นระบบสำรองในการเติมเต็มซึ่งค่าใช้จ่ายที่ให้บริการโดยชาร์จมือถือ (พิธีกร) ชาร์จเหล่านี้อาจมีการกำหนดค่าที่สองเป็นไปได้: plug-in ที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือ (MP) หรือสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่มือถือ (MS) เข้าคิวตามวิธีการวิเคราะห์จะใช้เพื่อกำหนดช่วงที่เหมาะสมของพารามิเตอร์การออกแบบอย่างเป็นระบบที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือ การวิเคราะห์การวิเคราะห์ได้รับการพัฒนาเป็นครั้งแรกสำหรับระบบที่เงียบสงบใกล้ที่สุดกับงานต่อไป (NJN) กลยุทธ์การบริการการสำรวจสำหรับระบบดังกล่าว ในกลยุทธ์การบริการ NJN, MC บริการ EV ตำแหน่งที่ใกล้เคียงที่สุดต่อไปเมื่อมีการดำเนินการเสร็จสิ้นที่มีการร้องขอในปัจจุบัน สภาพแวดล้อมของเมืองห้วงสิงคโปร์มีการวิเคราะห์แล้วผ่านการจำลอง การร้องขอการชาร์จมีการจำลองผ่านรูปแบบการเดินทางรุ่นขึ้นอยู่กับประเทศสิงคโปร์ เช่นในสภาพแวดล้อมที่มีเหตุผล, NJN ในทางปฏิบัติมีการปรับปรุงกลยุทธ์การบริการมีการเสนอ สำหรับระบบ MP ในสภาพแวดล้อมของเมืองเช่นสิงคโปร์มีอยู่ความจุของแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดกับเกณฑ์อัตราการชาร์จแบตเตอรี่ ในทำนองเดียวกันความจุแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ของระบบ MS ไม่จำเป็นต้องมีขนาดใหญ่สำหรับระบบการดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอแนวทางใหม่ในการให้บริการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ( EV ) การเติมแบตเตอรี่ นี้เป็นระบบทางเลือกที่ค่าใช้จ่ายสูงโดยเครื่องชาร์จโทรศัพท์มือถือ ( MCS ) ที่ชาร์จเหล่านี้อาจมีสองแบบที่เป็นไปได้ : ปลั๊กชาร์จมือถือ ( MP ) หรือ แบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือเปลี่ยนสถานี ( MS )เป็นคิวตามวิธีการวิเคราะห์ใช้เพื่อหาช่วงที่เหมาะสมของพารามิเตอร์การออกแบบเช่นโทรศัพท์มือถือชาร์จระบบ การวิเคราะห์การวิเคราะห์การพัฒนาครั้งแรกสำหรับระบบในอุดมคติกับใกล้งานต่อไป ( njn ) บริการกลยุทธ์สำรวจเช่นระบบ ใน njn บริการกลยุทธ์ พิธีกรบริการต่อไปเปลี่ยนใกล้รถไฟฟ้าเมื่อเสร็จกับการร้องขอ ปัจจุบันของเป็นสภาพแวดล้อมของเมืองโดยประมาณ โดยสิงคโปร์จากนั้นวิเคราะห์ข้อมูลผ่านระบบ การขอความผ่านแบบจำลองการเกิดการเดินทางจากสิงคโปร์ ในสภาพแวดล้อมที่สมจริง , การปรับปรุงการปฏิบัติ njn บริการกลยุทธ์ คือ การเสนอ สำหรับ ส.ส. ระบบในสภาพแวดล้อมของเมือง เช่น สิงคโปร์ มีความจุของแบตเตอรี่ที่เหมาะสมกับเกณฑ์แบตเตอรี่ชาร์จในอัตราส่วนการแลกเปลี่ยนความจุของแบตเตอรี่ของระบบ MS ไม่ต้องมีขนาดใหญ่เพื่อให้ระบบแสดง