The paper is organized as follows:

The paper is organized as follows: Section 2 presents the research methodology
used for the firm-level case study. An overview of policy development in the Thai
automotive industry is provided in section 3, followed by the recent performance of the
automotive industry in section 4. Section 5 presents the supply chain development and
the impact of FTAs. Conclusion and policy inferences are presented in the final section.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จัดกระดาษเป็นดังนี้: 2 ส่วนนำเสนอระเบียบวิธีวิจัยใช้สำหรับกรณีศึกษาของบริษัทที่ระดับ ภาพรวมของนโยบายการพัฒนาในไทยอุตสาหกรรมยานยนต์ตั้งไว้ในส่วน 3 ตาม ด้วยประสิทธิภาพล่าสุดของการอุตสาหกรรมยานยนต์ในส่วนที่ 4 หมวดที่ 5 แสดงการพัฒนาห่วงโซ่อุปทาน และผลกระทบของเอฟทีเอ Inferences บทสรุปและนโยบายนำเสนอในส่วนสุดท้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษจะถูกจัดดังนี้ส่วนที่ 2 นำเสนอวิธีการวิจัย
ที่ใช้สำหรับกรณีศึกษา บริษัท ระดับ ภาพรวมของการพัฒนานโยบายในไทย
อุตสาหกรรมยานยนต์ที่ระบุไว้ในมาตรา 3 ตามมาด้วยผลการดำเนินงานที่ผ่านมาของ
อุตสาหกรรมยานยนต์ในส่วนที่ 4 ส่วนที่ 5 ที่มีการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานและ
ผลกระทบของเขตการค้าเสรี สรุปและข้อสรุปนโยบายถูกแสดงไว้ในส่วนสุดท้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษจัดดังนี้ ส่วนที่ 1 นำเสนอวิธีการวิจัย
ใช้สำหรับบริษัทระดับการศึกษา ภาพรวมของนโยบายการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
ไว้ในมาตรา 3 ตามด้วยล่าสุดการแสดงของ
อุตสาหกรรมยานยนต์ในส่วนที่ 4 มาตรา 5 เป็นการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานและ
ผลกระทบจาก FTAs .สรุปนโยบายและสรุปนำเสนอ ในส่วนสุดท้าย