The pseudo-shakedown phenomenon in

The pseudo-shakedown phenomenon in the collision mechanics of ships is investigated both theoretically and experimentally. An energy criterion, which can be used to judge the pseudo-shakedown state of structures is postulated. The energy criterion is applied to the analysis of pseudo-shakedown of ship plates under repeated mass impacts. An illustrative example and experimental results are given. According to the analysis, it is found that, for the axially restrained ship plate with repeated dynamic loads, the elastic strain energy absorbed in the structure increases with that of the plastic deformation of the structure. The structure will reach a pseudo-shakedown state when the maximal elastic strain energy to be absorbed in the deformed structure is equal to or larger than the external work of the dynamic load in magnitude. This postulation has been confirmed by the experimental results of repeated mass impact on a fully clamped plate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นการตรวจสอบปรากฏการณ์ shakedown หลอกในกลไกการชนกันของเรือทั้งในทางทฤษฎี และทดลอง มีเกณฑ์พลังงาน ซึ่งสามารถใช้เพื่อตัดสินโครงสร้างรัฐ shakedown หลอก เป็น postulated มีใช้เกณฑ์พลังงานวิเคราะห์ของหลอกปอกลอกแผ่นจัดส่งภายใต้ผลกระทบต่อมวลชนซ้ำ ตัวอย่างที่เป็นตัวอย่างและผลการทดลองจะได้รับ ตามการวิเคราะห์ พบว่า สำหรับแผ่นชิมส่วนเรือกับโหลดแบบไดนามิกที่ซ้ำ ความยืดหยุ่นพลังงานดูดซึมในโครงสร้างเพิ่มกับของที่เปลี่ยนรูปแบบพลาสติกของโครงสร้าง โครงสร้างจะถึงรัฐ shakedown หลอกเมื่อพลังงานความเครียดยืดหยุ่นสูงสุดจะถูกดูดซึมในโครงสร้างพิการเท่ากับ หรือใหญ่กว่างานภายนอกของการโหลดแบบไดนามิกขนาด Postulation นี้ได้รับการยืนยัน โดยผลการทดลองซ้ำผลกระทบมวลบนจานบีบเต็มที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปรากฏการณ์หลอกปอกลอกในกลศาสตร์การชนกันของเรือมีการตรวจสอบทั้งในทางทฤษฎีและการทดลอง เกณฑ์พลังงานซึ่งสามารถนำมาใช้ในการตัดสินรัฐหลอกปอกลอกของโครงสร้างคือการตั้งสมมติฐาน เกณฑ์พลังงานจะถูกนำไปใช้ในการวิเคราะห์หลอกปอกลอกของแผ่นเรือภายใต้ผลกระทบมวลซ้ำแล้วซ้ำอีก ตัวอย่างตัวอย่างและผลการทดลองจะได้รับ ตามการวิเคราะห์ก็พบว่าสำหรับแผ่นเรือแกนยับยั้งกับโหลดแบบไดนามิกซ้ำพลังงานความเครียดยืดหยุ่นดูดซึมในโครงสร้างที่เพิ่มขึ้นกับที่ของการเสียรูปพลาสติกของโครงสร้าง โครงสร้างจะเข้าถึงรัฐหลอกปอกลอกเมื่อสูงสุดพลังงานความเครียดยืดหยุ่นจะถูกดูดซึมในโครงสร้างพิการเท่ากับหรือใหญ่กว่าการทำงานภายนอกของการโหลดแบบไดนามิกในขนาด ยืนยันเรื่องนี้ได้รับการยืนยันจากผลการทดลองของผลกระทบมวลซ้ำบนแผ่นยึดอย่างเต็มที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปรากฏการณ์การปอกลอกหลอกในการชนกลศาสตร์เรือตรวจสอบทั้งทฤษฎีและการทดลอง . เกณฑ์ด้านพลังงานซึ่งสามารถใช้ตัดสินหลอกปอกลอกสภาพของโครงสร้างเป็น postulated . จำนวนพลังงานที่ใช้กับการวิเคราะห์การปอกลอกหลอกของเรือแผ่นภายใต้ผลกระทบมวลที่ซ้ำ ผลลัพธ์ตัวอย่างทดลองจะได้รับ จากการวิเคราะห์ พบว่า ในเรือ แผ่นแผ่นเหลวแบบอิมัลชันมัดซ้ำโหลดแบบไดนามิก , พลังงานความเครียดยืดหยุ่นดูดซึมในโครงสร้างเพิ่มกับของการเสียรูปพลาสติกของโครงสร้าง โครงสร้างจะเข้าสู่สถานะการปอกลอกหลอกเมื่อพลังงานความเครียดยืดหยุ่นสูงสุดที่จะถูกดูดซึมในรูปร่างโครงสร้างเท่ากับหรือใหญ่กว่างานภายนอกของการโหลดแบบไดนามิกในขนาด . สัจพจน์นี้ได้รับการยืนยันโดยการทดลองซ้ำมวลผลกระทบอย่างเต็มที่หนีบจาน