with regard to growth driver and an

with regard to growth driver and annual handling tariff appointed, then I would need to have target planning and performance concern to trucking.,

Do you have insight already in :

1) How many suppliers are we currently using ?

2) What monthly / YTD revenue we spend per supplier ? please completed in template (should not link to another file)

3) Do we have signed SOP's in place with all main suppliers ?

4) Contents wise, are the SOP's complete and comprehensive ?

5) Do we have KPI's in place with the main suppliers, and if so, which KPI's ?

6) Do we audit the suppliers ? On site audit, record / file the audit ? Fleet >> Maintenance >> quality material.

7) What program can we set up for 2016 with regards to :
--> Rationalization of number of suppliers
--> Cost reduction, agreement on rebates
--> Branding, HWL brand on trucks

8) Monthly reporting and insight. Seems a lot of truck moves in LCH are not recorded - same in BKK ?

9) Standard transportation rate for overall our customer destination/origin and should have effective period.

I would get it deadline on Nov.20., any need to discuss, feel free to do so. thank you.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับการขับรถการเจริญเติบโตและอัตราค่าไฟฟ้าการจัดการประจำปีได้รับการแต่งตั้งด้วยแล้วฉันจะต้องมีการวางแผนเป้าหมายและความกังวลประสิทธิภาพการบรรทุก. คุณมีอยู่แล้วในความเข้าใจ: 1) ซัพพลายเออร์จำนวนมากขณะนี้เราใช้? 2) เดือน / YTD รายได้ เราใช้จ่ายต่อผู้จัดจำหน่าย? กรุณาเสร็จสมบูรณ์ในแม่แบบ (ไม่ควรเชื่อมโยงไปยังไฟล์อื่น) 3) เราได้ลงนามใน SOP ในสถานที่ที่มีซัพพลายเออร์หลักทั้งหมดหรือไม่4) สารบัญฉลาดเป็น SOP สมบูรณ์และครบวงจร? 5) เรามีของ KPI ในสถานที่ที่มีซัพพลายเออร์หลัก และถ้าเป็นเช่นนั้น? ซึ่ง KPI ของ6) เราจะตรวจสอบซัพพลายเออร์หรือไม่ ผลการตรวจสอบสถานที่บันทึก / ยื่นตรวจสอบ? เรือเดินสมุทร >> >> การบำรุงรักษาวัสดุที่มีคุณภาพ. 7) โปรแกรมอะไรที่เราสามารถตั้งค่าสำหรับ 2016 ด้วยการไปถึง: -> หาเหตุผลเข้าข้างตนเองของจำนวนผู้ผลิต-> ลดต้นทุนข้อตกลงเกี่ยวกับการคืนเงิน-> การสร้างแบรนด์แบรนด์ HWL บนรถบรรทุก8 ) รายงานรายเดือนและความเข้าใจ ดูเหมือนว่าการย้ายรถบรรทุกจำนวนมากใน LCH จะไม่ถูกบันทึก? - เดียวกันในกทม. 9) อัตราการขนส่งมาตรฐานโดยรวมของลูกค้าปลายทางแหล่งกำเนิด / และควรจะมีช่วงเวลาที่มีประสิทธิภาพ. ฉันจะได้รับมันกำหนดเส้นตายใน Nov.20 จำเป็นที่จะต้องหารือใด ๆ รู้สึกอิสระที่จะทำเช่นนั้น ขอขอบคุณ.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกี่ยวกับไดรเวอร์การเจริญเติบโตและการจัดการภาษีประจำปีที่ได้รับการแต่งตั้ง ก็จะต้องมีเป้าหมาย การวางแผน และการปฏิบัติกับรถบรรทุก .

คุณมีข้อมูลเชิงลึกอยู่ใน :

1 ) กี่ซัพพลายเออร์ที่เราใช้อยู่ในปัจจุบัน ?

2 ) รายเดือน / YTD รายได้เราใช้จ่ายต่อซัพพลายเออร์ ? โปรดเสร็จในแม่แบบ ( ไม่ควรเชื่อมโยงไปยังไฟล์อื่น )

3 ) เราได้เซ็นสัญญาซบอยู่ในสถานที่กับซัพพลายเออร์หลักทั้งหมด

4 ) เนื้อหาฉลาดเป็น SOP ที่สมบูรณ์และครอบคลุม ?

5 ) เรามี KPI ในสถานที่กับซัพพลายเออร์หลัก และถ้าเป็นเช่นนั้นซึ่ง KPI หรือ

6 ) เราจะตรวจสอบซัพพลายเออร์ ? ในการตรวจสอบเว็บไซต์ , บันทึก / แฟ้มการตรวจสอบ ? ยานพาหนะ > > บำรุงรักษา > > คุณภาพวัสดุ

7 ) โปรแกรมที่เราสามารถตั้งค่าเพื่อ 2016 เกี่ยวกับ :
-- > โครงการของซัพพลายเออร์
-- > การลดต้นทุนและลด
-- > แบรนด์ , แบรนด์ hwl บนรถบรรทุก

8 ) การรายงานรายเดือนและความเข้าใจ ดูเหมือนว่ามากของการย้ายรถบรรทุก lch ไม่ได้มีการบันทึกเดียวกัน - ในกทม ?

9 ) มาตรฐานการขนส่งอัตราโดยรวมของเราลูกค้าปลายทาง / ต้น และควรมีระยะเวลาที่มีประสิทธิภาพ .

ผมจะได้รับมันสิ้นสุดใน nov.20 . ใด ๆ ต้องปรึกษารู้สึกอิสระที่จะทำเช่นนั้น ขอบคุณครับ