Many researchers have performed exp

Many researchers have performed experiments to investigate
combustion and emission trends when using DME fuel in a diesel
engine. Most of which were based on using single-cylinder engines
and mechanical injection pumps [17–19]. However, for electronically
controlled DME fuel injection engines, supplying the DME to the
engine is not easy, because the evaporation characteristics of DME
differ from those of diesel, its lubricity is very low, and the properties
of DME fuel caused dissolving of the sealing material.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักวิจัยหลายคนทำการทดลองเพื่อตรวจสอบแนวโน้มที่เผาไหม้และลดมลพิษเมื่อใช้ DME น้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่ตามใช้เครื่องยนต์ลูกสูบเดี่ยวและปั๊มฉีดกล [17-19] อย่างไรก็ตาม สำหรับทางอิเล็กทรอนิกส์DME ฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ ขาย DME เพื่อควบคุมการเครื่องยนต์ไม่ง่าย เนื่องจากลักษณะระเหยของ DMEแตกต่างจากเครื่องยนต์ดีเซล การหล่อลื่นคือต่ำมาก และคุณสมบัติของ DME เชื้อเพลิงเกิดการละลายของวัสดุปิดผนึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักวิจัยหลายคนได้ดำเนินการทดลองเพื่อตรวจสอบ
การเผาไหม้และการปล่อยแนวโน้มเมื่อใช้น้ำมันเชื้อเพลิง DME ในดีเซล
เครื่องยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่บนพื้นฐานของการใช้เครื่องยนต์สูบเดียว
และปั๊มฉีดกล [17-19] แต่สำหรับระบบอิเล็กทรอนิกส์
ควบคุมเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิง DME จัดหา DME ไปยัง
เครื่องยนต์ไม่ง่ายเพราะลักษณะการระเหยของ DME
แตกต่างจากดีเซลในน้ำมันดีเซลนั้นอยู่ในระดับต่ำมากและคุณสมบัติ
ของน้ำมันเชื้อเพลิง DME ที่เกิดจากการละลายของวัสดุปิดผนึก .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักวิจัยหลายคนได้ทำการทดลองเพื่อศึกษาการเผาไหม้และแนวโน้มการปล่อยเมื่อใช้เชื้อเพลิง DME ในเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการใช้เครื่องยนต์สูบเดียวและเครื่องกลฉีดปั๊ม [ 17 – 19 ] อย่างไรก็ตาม ทางอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการฉีดเชื้อเพลิง DME เครื่องยนต์ ขายจ่ายไปเครื่องยนต์ไม่ได้ง่าย เพราะลักษณะของ DME การระเหยแตกต่างจากดีเซล , หล่อลื่นต่ำมาก และ คุณสมบัติเชื้อเพลิง DME เกิดจากการละลายของตราประทับวัสดุ