In the United Kingdom, Proton cars

In the United Kingdom, Proton cars suffer somewhat from a poor public image. They are considered deeply unfashionable with younger drivers, they are identified as being a vehicle popular with elderly people. In 1998 Proton attempted to change this by introducing the Proton Satria GTi however, the car was somewhat out of reach to younger drivers due to high insurance premiums. The Satria GTi also sported a "Lotus Ride & Handling" badge which, coupled with an average security system, made it easy picking for a potential thief. However, the vehicle was a success as far as handling was concerned which meant that, coupled with its 1.8 16-valve Double Overhead Cam Engine (which produced 133bhp) a number were purchased by Octogon Race Circuits and used as track cars at Silverstone and Brands Hatch racing circuits.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในสหราชอาณาจักร รถโปรตอนประสบจากรูปสาธารณะไม่ดีค่อนข้าง ว่าลึกก็ไดรเวอร์อายุ มีระบุเป็น รถยอดนิยมที่ มีผู้สูงอายุ ในการพยายามเปลี่ยนแปลง โดยการแนะนำ Satria GTi โปรตอนแต่โปรตอน 1998 รถค่อนข้างออกของเข้าถึงโปรแกรมควบคุมอายุเนื่องจากเบี้ยประกันสูง Satria GTi ยัง sported เป็น "บัวนั่งและจัดการ" ป้ายที่ ควบคู่ไปกับระบบรักษาความปลอดภัยเฉลี่ย ทำง่ายรับสำหรับขโมยที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม รถได้ประสบความสำเร็จไกลเป็นการจัดการเกี่ยวข้องซึ่งหมายถึง ที่ ควบคู่กับของ 1.8 16 วาล์วดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมเครื่องยนต์ (ซึ่งผลิต 133bhp) หมายเลข ซื้อตามวงจรการแข่งขัน Octogon และใช้ติดตามรถยนต์ที่ซิลเวอร์สโตนและแฮทช์แบรนด์แข่งวงจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในสหราชอาณาจักร, รถยนต์โปรตอนต้องทนทุกข์ทรมานไปจากภาพลักษณ์ที่ไม่ดี พวกเขาได้รับการพิจารณาอย่างลึกซึ้งเชยกับคนขับที่อายุน้อยกว่าพวกเขาจะระบุว่าเป็นรถยอดนิยมที่มีผู้สูงอายุ ในปี 1998 โปรตอนพยายามที่จะเปลี่ยนแปลงนี้โดยการแนะนำ Proton Satria GTi แต่รถค่อนข้างออกจากการเข้าถึงการขับน้องเนื่องจากเบี้ยประกันสูง Satria GTi ยังสวม "โลตัสขี่และการจัดการ" ตราซึ่งควบคู่กับระบบรักษาความปลอดภัยโดยเฉลี่ยทำให้มันง่ายสำหรับการเลือกขโมยที่อาจเกิดขึ้น แต่รถที่ประสบความสำเร็จเท่าที่จัดการเป็นห่วงซึ่งหมายความว่าคู่กับ 1.8 16 วาล์วดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมเครื่องยนต์ (ซึ่งผลิต 133bhp) จำนวนกำลังซื้อ Octogon วงจรการแข่งขันและใช้เป็นรถแทร็คที่ซิลเวอร์สโตนและยี่ห้อ แฮทช์วงจรแข่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของสหราชอาณาจักรในโปรตอนรถยนต์ประสบมากจากภาพลักษณ์ที่ไม่ดี . พวกเขาจะถือว่าเชยมากกับการขับน้อง พวกเขาจะระบุว่าเป็นรถที่นิยมกับผู้สูงอายุ ในปี 1998 โปรตอนพยายามที่จะเปลี่ยนแปลงนี้โดยการนำโปรตอน ซาเทรีย GTI แต่รถค่อนข้างออกจากการเข้าถึงเพื่อน้องไดรเวอร์เนื่องจากเบี้ยประกันสูงส่วน ซาเทรีย GTI ยังสวม " โลตัสขี่&รับมือ " ตราซึ่งควบคู่กับระบบการรักษาความปลอดภัยโดยเฉลี่ย ทำให้มันง่าย เลือกเป็นขโมยที่มีศักยภาพ อย่างไรก็ตาม รถประสบความสำเร็จเท่าที่การจัดการเป็นห่วงซึ่งหมายความว่า คู่กับ 18 16 วาล์วคู่ค่าโสหุ้ยแคมเครื่องยนต์ ( ซึ่งผลิต 133bhp ) หมายเลขที่ถูกซื้อโดยวงจรการแข่งขัน octogon และใช้ติดตามรถยนต์ที่ซิลเวอร์สโตน และ Brands Hatch วงจรแข่ง