ERTRAC, ERRAC, Waterborne, ACARE, E

ERTRAC, ERRAC, Waterborne, ACARE, ECTP Task Force
INTRODUCTION
History of the Joint ETP Task Force
At the Transport Research Arena 2012 in Athens, the call was made from the Member States and European Commission for a coherent roadmap for
infrastructure research and innovation (R&I)
across the modes. This stressed the growing
recognition of the importance of infrastructure within the transport system for Europe’s goals on inclusive economic growth.
With the aim to reinforce their individual
strategic interests in transport infrastructure
innovation, the European Technology
Platforms (ETP) for road, rail, water and air
transport (ERTRAC, ERRAC, Waterborne and
ACARE) as well as for construction (ECTP) initiated a joint task force for infrastructure innovation.
The ETPs examined their contributions towards enabling the integrated transport system for the 21st century. On that basis, the joint task force was mandated to map key cross-modal infrastructure research and innovation (R&I) on basis of the respective mode-specific agendas and roadmaps. The approach recognised the door-to-door mobility and transport needs of people and freight which often involves multiple modes. This roadmap on cross- modal infrastructure innovation therefore focuses on research and
June 2013
innovation topics that span two or more modes. As such it adds value to the mode-specific R&I strategies, agenda’s and roadmaps of the ETPs involved in the Joint Task Force; adding value to their specific strategic interests. The objective of topics considered in this roadmap is to create an ‘invest once, exploit many times’ approach to R&I in infrastructure. In that respect, the roadmap also recognises that some issues required stronger connections between stakeholders within a mode than between the modes.
Transport infrastructure is fundamental for the smooth operation of the internal market, for the mobility of persons and goods and for the economic, social and territorial cohesion of the European Union. The EU 27 comprises 5.000.000 km of paved roads, out of which 65.100 km are motorways, 212.800 km of rail lines, out of which 110.458 km electrified, and 42.709 km of navigable inland waterways. The total investment on surface transport infrastructure during the period 2000-2006 was € 859 billion. User operation of infrastructure generates both jobs and significant contribution to European GDP which equates to 9 million skilled jobs and 600 billion Euros.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ERTRAC, ERRAC น้ำ ACARE แรงงาน ECTPแนะนำประวัติศาสตร์แรงงานร่วมน้ำที่ขนส่งวิจัยเวที 2555 ในเอเธนส์ ทำการโทรจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปสำหรับโครงการสอดคล้องโครงสร้างพื้นฐานการวิจัยและนวัตกรรม (R และฉัน)ในโหมดนี้ นี้เน้นการเติบโตการรับรู้ความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งสำหรับเป้าหมายของการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจรวมมีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างแต่ละคนสนใจกลยุทธ์ในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งนวัตกรรม เทคโนโลยีในยุโรปถนน รถไฟ น้ำ และอากาศแพลตฟอร์ม (น้ำ)ขนส่ง (Waterborne ERTRAC, ERRAC และACARE) เช่นเดียวกับการก่อสร้าง (ECTP) เริ่มมีกองกำลังร่วมสำหรับนวัตกรรมโครงสร้างพื้นฐานETPs การตรวจสอบผลงานของพวกเขาต่อการเปิดใช้งานระบบขนส่งแบบบูรณาการสำหรับศตวรรษที่ 21 การ คณะทำงานร่วมกันถูกบังคับการกิริยาข้ามโครงสร้างคีย์การวิจัยและนวัตกรรม (R และฉัน) ตามวาระเฉพาะโหมดเกี่ยวข้องและ roadmaps วิธีการรับรู้ความต้องการของและการขนส่งพัสดุและค่าขนส่งซึ่งมักเกี่ยวข้องกับหลายโหมด ดังนั้นผังนี้บนนวัตกรรมโครงสร้างพื้นฐานข้ามแบบโมดอลมุ่งเน้นไปที่การวิจัย และ2556 มิถุนายนหัวข้อนวัตกรรมที่ สองโหมด เช่นเพิ่มค่า R เฉพาะโหมดแอนด์ไอกลยุทธ์ ของวาระ และ roadmaps ของ ETPs เกี่ยวข้องในการร่วมแรงงาน เพิ่มค่าสนใจกลยุทธ์เฉพาะของพวกเขา วัตถุประสงค์ของหัวข้อพิจารณาในแผนงานนี้คือการ สร้าง 'ลงทุนครั้งเดียว ใช้ประโยชน์หลายครั้ง' แนวทางวิจัยและฉันในโครงสร้างพื้นฐาน ในพฤติกรรม แผนงานยังจดจำว่า ปัญหาบางอย่างต้องแกร่งระหว่างเสียในโหมดกว่าโหมดด้วยโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งเป็นพื้นฐาน สำหรับการดำเนินงานที่ราบรื่นของตลาดภายใน สำหรับเคลื่อนย้ายคนและสินค้า และทำงานร่วมกันทางเศรษฐกิจ สังคม และดินแดนของสหภาพยุโรป EU 27 ประกอบด้วย 5.000.000 กม.ถนนลาดยาง จากกม.ที่ 65.100 มีมอเตอร์เวย์ 212.800 km ของรถไฟ จากที่กม. 110.458 ไฟฟ้า และ 42.709 ของน้ำภายในพื้นที่มากกว่า ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งพื้นผิวในช่วง 2000-2006 ได้ 859 พันล้าน ยูโร ผู้ใช้การดำเนินการของโครงสร้างพื้นฐานสร้างงานและส่วนสำคัญ GDP ยุโรปซึ่งสอดคล้องกับงานที่มีทักษะ 9 ล้านและ 600 ล้านยูโร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ERTRAC, ERRAC, ทางน้ำ, Acare, ECTP Task Force
บทนำ
ประวัติความเป็นมาร่วม ETP Task Force
ในการขนส่ง Arena วิจัย 2012 ในเอเธนส์โทรถูกสร้างขึ้นมาจากประเทศสมาชิกและคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับแผนงานที่สอดคล้องกันสำหรับ
การวิจัยโครงสร้างพื้นฐานและนวัตกรรม (R & I )
ข้ามโหมด นี้เน้นการเจริญเติบโตของ
การรับรู้ถึงความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานในระบบการขนส่งสำหรับเป้าหมายของยุโรปต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจรวมได้.
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างของพวกเขาแต่ละ
ผลประโยชน์ทางยุทธศาสตร์ในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง
นวัตกรรมเทคโนโลยียุโรป
แท่น (ETP) สำหรับถนนทางรถไฟทางน้ำและ อากาศ
การขนส่ง (ERTRAC, ERRAC, Waterborne และ
Acare) เช่นเดียวกับการก่อสร้าง (ECTP) เริ่มมีผลบังคับใช้งานร่วมกันสำหรับนวัตกรรมโครงสร้างพื้นฐาน.
ETPs ตรวจสอบผลงานของพวกเขาที่มีต่อการเปิดใช้งานระบบขนส่งแบบบูรณาการสำหรับศตวรรษที่ 21 บนพื้นฐานที่ว่าแรงงานร่วมกันได้รับคำสั่งให้ map คีย์ข้ามกิริยาวิจัยโครงสร้างพื้นฐานและนวัตกรรม (R & I) บนพื้นฐานของวาระโหมดเฉพาะตนและเส้นเลือดฝอย วิธีการที่ได้รับการยอมรับแบบ door-to-door การเคลื่อนย้ายและการขนส่งความต้องการของผู้คนและการขนส่งสินค้าซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับหลายโหมด แผนงานเกี่ยวกับนวัตกรรมโครงสร้างพื้นฐานข้ามกิริยานี้จึงมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและ
มิถุนายน 2013
หัวข้อนวัตกรรมที่ครอบคลุมสองคนหรือมากกว่าโหมด เช่นนี้มันเพิ่มมูลค่าให้กับโหมดเฉพาะ R & I กลยุทธ์ระเบียบวาระการประชุมและแผนการพัฒนาของ ETPs ที่เกี่ยวข้องใน Joint Task Force; เพิ่มมูลค่าให้กับผลประโยชน์ทางยุทธศาสตร์ของพวกเขาที่เฉพาะเจาะจง วัตถุประสงค์ของหัวข้อการพิจารณาในแผนงานนี้คือการสร้าง 'ลงทุนครั้งเดียวใช้ประโยชน์หลายต่อหลายครั้ง' แนวทางการ R & I ในโครงสร้างพื้นฐาน ในส่วนที่แผนงานยังตระหนักดีว่าบางประเด็นที่จำเป็นต้องใช้การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งระหว่างผู้มีส่วนได้เสียภายในโหมดกว่าระหว่างโหมดได้.
โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินงานที่ราบรื่นของตลาดภายในสำหรับการเคลื่อนไหวของบุคคลและสินค้าและสำหรับเศรษฐกิจสังคม และการทำงานร่วมกันในดินแดนของสหภาพยุโรป สหภาพยุโรป 27 ประกอบด้วย 5.000.000 กิโลเมตรของถนนที่ปูออกจากที่ 65.100 กมมอเตอร์เวย์ 212.800 กิโลเมตรรถไฟออกจากที่ 110.458 กมไฟฟ้าและ 42.709 กิโลเมตรน้ำทะเลนำร่อง การลงทุนรวมในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งพื้นผิวในช่วงเวลา 2000-2006 เป็น 859,000,000,000 € การดำเนินงานของผู้ใช้โครงสร้างพื้นฐานที่จะสร้างทั้งงานและผลงานที่สำคัญต่อ GDP ยุโรปซึ่งเท่ากับ 9 ล้านงานที่มีทักษะและ 600 พันล้านยูโร