Before World War IWhere as the earl

Before World War I


Where as the earlier Wright designs used levers for pitch and roll control, the Antoinette used two wheels mounted left and right of the pilot, one for pitch and one for roll.

Although the pitch wheel operated in a natural sense, the roll wheel did not (this had to wait until the "invention" of the centrally mounted control column or "stick" or "joystick").

A training rig was developed in 1909 to help the pilot operate the control wheels before the aircraft was flown.
This consisted of a seat mounted in a half-barrel and the two wheels.
The whole unit was pivoted so that assistants outside could pitch and roll the device in accordance with the pilot's use of the wheels, using long wooden rods attached to the barrel structure. A full-size model of the "Antoinette Barrel Trainer" is in the foyer of the Airbus Training Centre at Toulouse, France.[citation needed]

World War I (1914–18)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อนสงครามโลกเป็นแบบไรท์ก่อนหน้าใช้กลไกสำหรับควบคุมระยะห่างและม้วน แต่การใช้ สองล้อติดด้านซ้าย และขวาของนักบิน สำหรับสนามและสำหรับม้วน แม้ว่าล้อสนามดำเนินในความรู้สึกธรรมชาติ ล้อม้วนได้ไม่ (นี้ก็ต้องรอจนกว่า "ประดิษฐ์" ของคอลัมน์ควบคุมศูนย์กลางเมาท์ "ติด" หรือ "ก้าน")อุปกรณ์การฝึกอบรมได้รับการพัฒนาในปี 1909 เพื่อช่วยให้นักบินมีล้อควบคุมก่อนที่เครื่องบินได้บิน นี้ประกอบด้วยนั่งที่ติดตั้งในครึ่งบาร์เรลและสองล้อหน่วยทั้งหมดถูก pivoted ให้ผู้ช่วยภายนอกสามารถ pitch และม้วนอุปกรณ์ตามใช้ของนำร่องล้อ ใช้ก้านไม้ยาวแนบกับโครงสร้างของกระบอก รูปขนาดเต็มของ "แต่กระบอกพี่เลี้ยง" ที่อยู่ในเคาน์เตอร์รับของแอร์บัสเซ็นเตอร์ที่ตูลูส ฝรั่งเศส[ต้องการอ้างอิง]สงครามโลก (1914-18)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยที่ก่อนหน้านี้การออกแบบไรท์ใช้คันโยกสำหรับสนามและการควบคุมม้วน, อองตัวเนตที่ใช้สองล้อติดตั้งด้านซ้ายและขวาของนักบินหนึ่งสำหรับสนามและหนึ่งสำหรับม้วน. แม้ว่าล้อสนามดำเนินการในความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติ ล้อม้วนไม่ได้ (อันนี้ต้องรอจนกว่า "ประดิษฐ์" ของคอลัมน์ควบคุมอยู่ตรงกลางหรือ "ติด" หรือ "จอยสติ๊ก"). แท่นขุดเจาะการฝึกอบรมได้รับการพัฒนาในปี 1909 ที่จะช่วยให้นักบินทำงานล้อควบคุมก่อนที่เครื่องบินกำลังบิน . นี้ประกอบด้วยที่นั่งติดตั้งในครึ่งบาร์เรลและสองล้อ. หน่วยทั้งหมดถูกหมุนเพื่อให้ผู้ช่วยนอกจะ pitch และม้วนอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับการใช้งานของนักบินของล้อโดยใช้แท่งไม้ยาวที่แนบมากับบาร์เรล โครงสร้าง แบบเต็มรูปแบบขนาดของ "เทรนเนอร์ Barrel อองตัวเนต" อยู่ในห้องโถงของศูนย์ฝึกอบรมของแอร์บัสที่เมืองตูลูส, ฝรั่งเศส. [อ้างจำเป็น] สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (1914-1918)