The fire protection system (Figure

The fire protection system (Figure 1-1 and Figure 1-2) serves
three major functions: fire detection, overheat detection, and
fuel inerting. Elements within the engine nacelle sense an
engine fire. Separate elements in the Environmental Control
System (ECS) bay, Emergency Power Unit (EPU) bay, and
next to the bleed air ducts sense an overheat state in these
areas. Warning lights provide a display of a detected fire or
overheat state. The fuel inerting subsystem, when started,
stops the ignition of fuel vapor by supplying halon to the fuel
tanks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบป้องกันไฟ (รูปที่ 1-1 และรูป 1 - 2) ทำหน้าที่
สามหลักฟังก์ชัน: ไฟตรวจหา ตรวจสอบ ร้อน และ
inerting เชื้อเพลิง องค์ประกอบภายในเครื่องยนต์ nacelle แง่การ
เครื่องยนต์ไฟไหม้ แยกองค์ประกอบในการควบคุมสิ่งแวดล้อม
เบย์ระบบ (ECS) ฉุกเฉินพลังงานหน่วย (EPU) อ่าว และ
ติดแอร์บลี ท่อรู้สึกเป็นสถานะ overheat ในนี้
พื้นที่ สัญญาณไฟเตือนให้แสดงไฟตรวจพบ หรือ
ร้อนสถานะ น้ำมันเชื้อเพลิง inerting ระบบย่อย เริ่ม,
หยุดจุดระเบิดของไอน้ำมัน โดยการขาย halon ที่เชื้อ
ถัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบป้องกันอัคคีภัย (รูปที่ 1-1 และรูปที่ 1-2) ทำหน้าที่
สามหน้าที่สำคัญ: การตรวจหาไฟ, ตรวจจับความร้อนและ
น้ำมันเชื้อเพลิงเฉื่อย องค์ประกอบภายในเครื่องยนต์ผู้โดยสารรู้สึก
ไฟไหม้เครื่องยนต์ องค์ประกอบที่แยกจากกันในการควบคุมสิ่งแวดล้อม
System (ECS) อ่าวไฟฟ้าฉุกเฉิน Unit (EPU) อ่าวและ
ติดกับท่ออากาศเลือดออกรู้สึกร้อนมากเกินไปในรัฐเหล่านี้
พื้นที่ ไฟเตือนให้การแสดงผลของการตรวจพบการเกิดไฟไหม้หรือ
รัฐร้อนมากเกินไป ระบบย่อยเฉื่อยเชื้อเพลิงเมื่อเริ่ม
หยุดการเผาไหม้ของไอน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการจัดหา halon เชื้อเพลิง
ถัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบป้องกันอัคคีภัย ( รูปที่ 1-1 และรูปที่ 1-2 ) บริการ
3 ฟังก์ชันหลัก : การตรวจหาไฟร้อนเกินไป ตรวจหา และเชื้อเพลิง inerting
. องค์ประกอบภายในของเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ไฟหัวลำโพงเลย
. องค์ประกอบที่แยกต่างหากในระบบการควบคุม
สิ่งแวดล้อม ( ECS ) อ่าว , หน่วยพลังงานฉุกเฉิน ( epu ) อ่าวและ
ถัดจากตกท่ออากาศร้อนเกินไปความรู้สึกเป็นรัฐในพื้นที่เหล่านี้

ไฟเตือนให้แสดงผลตรวจจับไฟ
ร้อนเกินไปหรือรัฐ เชื้อเพลิง inerting ย่อย เมื่อเริ่มต้น
หยุดการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงโดยการจัดหาก๊าซฮาลอนกับไอเชื้อเพลิง

ถัง