Water-cooling improves mechanical d

Water-cooling improves mechanical durability and lengthens the turbocharger’s life. Many turbochargers are designed without water cooling ports and are suffi ciently cooled by air and the lubricating oil that fl ows through them. Other turbochargers, such as many in the Garrett® GT & GTX ball bearing lineup, are designed from the beginning to be cooled by oil and water. How can we tell the difference between an air/oil-cooled turbo and an oil/water-cooled turbo? If the turbocharger’s center housing has threaded ports on either side, at 90° from the oil inlet/ outlet fl anges, then it is water-cooled. In order to meet durability targets defi ned by Garrett® engineers during its development, it needs water fl owing through it

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Water-cooling ปรับปรุงความทนทานทางกล และยึดอายุการใช้งานของเทอร์โบ หลาย turbochargers ถูกออกแบบมาไม่ มีน้ำเย็นพอร์ต และเพียงพอแก่ครัว ciently ระบายความร้อน ด้วยอากาศ และน้ำมันหล่อลื่น ows ที่บินผ่านไป Turbochargers อื่น ๆ เช่นมากมายในการ Garrett® GT และ GTX ลูกปืน ถูกออกแบบตั้งแต่ต้นให้สามารถระบายความร้อน ด้วยน้ำมันและน้ำ เราจะทราบความแตกต่างระหว่างเทอร์โบมีอากาศ/น้ำมันระบายความร้อนและ น้ำมัน/water-cooled มีเทอร์โบ หากอาศัยศูนย์ของเทอร์โบมีเธรดพอร์ตบน ทั้งด้าน ข้าง ที่ 90° จากช่องเติมน้ำมัน / เต้าบิน anges แล้วมันจะระบาย เพื่อให้กำหนดเป้าหมายความทนทาน ned โดย Garrett® วิศวกรระหว่างการพัฒนา ความต้องน้ำบินเนื่องจากผ่านมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

น้ำระบายความร้อนช่วยเพิ่มความคงทนกลและยาวชีวิตของเทอร์โบชาร์จเจอร์ turbochargers หลายคนได้รับการออกแบบโดยไม่ต้องพอร์ตน้ำหล่อเย็นและมีการระบายความร้อนด้วย Suf Fi อย่างมีประสิทธิภาพโดยทางอากาศและน้ำมันหล่อลื่นที่ฟลอริด้า OWS ผ่านพวกเขา turbochargers อื่น ๆ เช่นจำนวนมากในGarrett® GT & GTX ลูกปืนเล่นตัวจริงที่ได้รับการออกแบบจากจุดเริ่มต้นที่จะระบายความร้อนด้วยน้ำมันและน้ำ วิธีที่เราสามารถบอกความแตกต่างระหว่าง / เทอร์โบน้ำมันระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน / น้ำเย็นเทอร์โบ? หากที่อยู่อาศัยใจกลางเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ได้ threaded พอร์ตทั้งสองข้างที่ 90 °จากทางเข้าน้ำมัน / เต้าเสียบ FL Anges แล้วมันเป็นน้ำเย็น เพื่อที่จะตอบสนองเป้าหมายทนทานนิยามโดยวิศวกรGarrett®ระหว่างการพัฒนาจะต้อง FL น้ำเนื่องจากผ่านมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

น้ำหล่อเย็นช่วยเพิ่มความทนทานเครื่องกลและ lengthens ชีวิตของเทอร์โบ . หลายคนถูกออกแบบมาโดยไม่มีน้ำระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จพอร์ตและซุฟจึง ciently ระบายความร้อนโดยอากาศและน้ำมันหล่อลื่นที่fl ows ผ่านพวกเขา เทอร์โบชาร์จเจอร์อื่น ๆเช่น มากมายใน Garrett ® GT & GTX ลูกปืนรุ่นถูกออกแบบมาตั้งแต่ต้น จะระบายความร้อนโดยน้ำและน้ำมัน วิธีที่เราสามารถบอกความแตกต่างระหว่างน้ำมันระบายความร้อนด้วยอากาศ / น้ำมัน / เทอร์โบ เทอร์โบและระบบ ? ถ้าศูนย์ที่อยู่อาศัยของเทอร์โบได้ผ่านพอร์ตบนด้านใดด้านหนึ่ง ที่ 90 องศาจากน้ำมันปากน้ำ / ร้านflฌ์ แล้วมันระบายความร้อนด้วยน้ำ . เพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมาย เดอ ความทนทานจึงเน็ดโดยวิศวกร การ์เร็ต ®ในระหว่างการพัฒนาของมัน มันต้องการน้ำflเนื่องจากผ่าน