1. Philippines Airlines used to fal

1. Philippines Airlines used to fall into the trap of increasing revenues by decreasing her fares. How did PAL fall short of the target?

2. An airline manager once informed the CAB that airline yield and fares usually go hand in hand with each other. Please make explicit observation on this statement.

3. Some researchers believe that the revenue obtained by an airline is not the most critical thing in airline financial status. If that is correct, what is the MCF? How about yield? Does it play a critical role in airline financial status? How?

4. Once BA has exercised fares from LHR to BKK and v.v. unilaterally. What is your opinion on this? What actions the Government could do for the benefits of the Country?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. สายการบินฟิลิปปินส์ใช้ในการตกหลุมพรางของการเพิ่มรายได้โดยการลดค่าโดยสารของเธอ วิธีทำ PAL ตามเป้าหมาย2. ผู้จัดการสายการบินเมื่อทราบห้องโดยสารว่า ผลผลิตของสายการบินและค่าโดยสารมักจะไปจับมือกับแต่ละอื่น ๆ โปรดสังเกตที่ชัดเจนในงบนี้3. นักวิจัยบางคนเชื่อว่า รายได้ที่ได้รับจากสายการบินไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุดในสายการบินการเงิน ถ้าที่ถูกต้อง คือการ MCF วิธีการเกี่ยวกับผลผลิต ไม่มันมีบทบาทสำคัญในฐานะทางการเงินของสายการบิน อย่างไร4. เมื่อ BA ได้สิทธิอัตราค่าโดยสารจาก LHR ไป BKK และ v.v.ฝ่ายเดียว ความคิดเห็นในนี้คืออะไร การดำเนินการที่รัฐบาลสามารถทำเพื่อประโยชน์ของประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. สายการบินฟิลิปปินส์ที่ใช้ในการตกอยู่ในกับดักของรายได้ที่เพิ่มขึ้นโดยการลดอัตราค่าโดยสารของเธอ วิธีการทำ PAL สั้นของเป้าหมายหรือไม่2 ผู้จัดการสายการบินหนึ่งครั้งแจ้ง CAB ที่อัตราผลตอบแทนที่สายการบินและอัตราค่าโดยสารที่มักจะไปจับมือกับแต่ละอื่น ๆ กรุณาตรวจสอบให้สังเกตอย่างชัดเจนในคำสั่งนี้. 3 นักวิจัยบางคนเชื่อว่ารายได้ที่ได้จากสายการบินไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดในสถานะทางการเงินของสายการบิน ถ้าเป็นที่ถูกต้องสิ่งที่เป็น MCF? วิธีการเกี่ยวกับอัตราผลตอบแทน? ไม่ได้มีบทบาทสำคัญในฐานะทางการเงินของสายการบิน? อย่างไร4 เมื่อบริติชแอร์เวย์ได้ใช้อัตราค่าโดยสารจาก LHR- สนามบินไปยังกทม. และ VV เพียงฝ่ายเดียว ความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้คืออะไร? การกระทำสิ่งที่รัฐบาลสามารถทำเพื่อประโยชน์ของประเทศหรือไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . สายการบินฟิลิปปินส์เคยตกอยู่ในกับดักของการเพิ่มรายได้ โดยการลดอัตราค่าโดยสารของเธอ ทำไมเพื่อนล้มสั้นของเป้าหมาย2 . สายการบินผู้จัดการเมื่อทราบรถที่ผลผลิตและราคาค่าโดยสารสายการบินมักจะไปมือในมือกับแต่ละอื่น ๆ โปรดสังเกตชัดเจนในแถลงการณ์นี้3 . นักวิจัยบางคนเชื่อว่ารายได้ที่ได้รับ โดยสายการบิน ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุดในสถานะทางการเงินของสายการบิน ถ้าถูกต้อง อะไรคือ MCF ? วิธีการเกี่ยวกับผลตอบแทน ? มันมีบทบาทสำคัญในสถานะทางการเงินของสายการบิน ? ยังไง ?4 . เมื่อ BA มีสิทธิค่าโดยสารจาก LHR ถึงกรุงเทพประมาณ 10 กว่าปีที่แล้วครับ ข้างเดียว อะไรคือความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ ? การกระทําสิ่งที่รัฐบาลทำเพื่อประโยชน์ของประเทศ