An approach slope is the path that

An approach slope is the path that an airplane follows on its final approach to land on a runway. It takes its name from the fact that this path is ideally a gentle downward slope. A commonly used approach slope is 3° from the horizontal. However, certain airports have steeper approach paths based on topography, buildings, or other considerations. E.g., London City Airport has a 5.5° approach, and only aircraft that can maintain such an approach are permitted to use the airport.[4]

The term glide slope is often applied to mean approach slope although to be correct glide slope applies to the vertical guidance element of the Instrument Landing System.[2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความชันวิธีการเป็นเส้นทางที่เครื่องบินดังต่อไปนี้เป็นวิธีสุดท้ายลงจอดบนรันเวย์ ใช้ชื่อมาจากความจริงที่ว่า เส้นทางนี้เป็นลาดลงเบา ๆ ความชันวิธีใช้โดยทั่วไปมี 3 องศาจากแนว อย่างไรก็ตาม บางสนามบินมีเส้นทางแนวทางชันตามภูมิประเทศ อาคาร หรือข้อควรพิจารณาอื่น ๆ เช่น ท่าอากาศยานลอนดอนซิตีมีวิธี 5.5° และเครื่องบินที่สามารถรักษาวิธีการที่อนุญาตให้ใช้สนามบิน[4]ความชันระยะร่อนมักใช้หมายถึง ความชันวิธีแต่ต้อง ร่อนชันใช้กับองค์ประกอบแนวตั้งคำแนะนำของระบบลงจอดของเครื่อง[2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความลาดชันวิธีการคือเส้นทางที่เครื่องบินดังต่อไปนี้เกี่ยวกับวิธีการสุดท้ายที่จะลงจอดบนรันเวย์ มันใช้ชื่อจากความจริงที่ว่าเส้นทางนี้เป็นความนึกคิดลาดลงอ่อนโยน ความลาดชันของวิธีการที่ใช้กันทั่วไปคือ 3 °จากแนวนอน อย่างไรก็ตามสนามบินบางเส้นทางมีวิธีชันขึ้นอยู่กับภูมิประเทศอาคารหรือการพิจารณาอื่น ๆ เช่น London City Airport มี 5.5 °วิธีการและอากาศยานเดียวที่สามารถรักษาวิธีการดังกล่าวจะได้รับอนุญาตให้ใช้สนามบิน. [4] ลาดร่อนคำที่มักใช้เพื่อหมายถึงความลาดชันถึงแม้ว่าวิธีการที่จะมีความลาดชันร่อนที่ถูกต้องนำไปใช้กับ องค์ประกอบคำแนะนำในแนวตั้งของเครื่องมือระบบ Landing. [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการความลาดชันเป็นเส้นทางที่เครื่องบินตามแนวทางสุดท้ายที่จะที่ดินบนทางวิ่ง มันใช้ชื่อของมันมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเส้นทางนี้ตั้งอยู่ที่อ่อนโยนลงลาด เป็นวิธีการที่ใช้ลาด 3 องศาจากแนวนอน อย่างไรก็ตาม สนามบิน บางชันแนวเส้นทางตามภูมิประเทศ , อาคาร , หรืออื่น ๆพิจารณา เช่น สนามบินเมืองลอนดอนมี 5.5 โดยวิธีการและเครื่องบินที่สามารถรักษา วิธีการดังกล่าวจะได้รับอนุญาตที่จะใช้สนามบิน [ 4 ]

เทอมเหินเนินมักใช้เพื่อหมายถึงวิธีการความลาดชันแม้ว่าจะถูกต้องเหินเนินกับคำแนะนำแนวตั้ง องค์ประกอบของระบบเครื่องลงจอด . [ 2 ]