Looking at demand, DAT said January

Looking at demand, DAT said January van demand fell 32 percent, with reefer volume and flatbed freight availability down 37 percent and 42 percent, respectively. And line haul rates fell 7.4 percent for vans, 7.9 percent for reefers, and 8.1 percent for flatbeds on an annual basis.

DAT said that total rates paid to carriers fell 14 percent in January, due largely to a 49 percent fuel surcharge drop off that makes up a portion of the rate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มองที่ความต้องการ DAT กล่าวว่า ความต้องการรถตู้มกราคมตกร้อยละ 32 กับกัญชาปริมาณและรถขนส่งว่างลง 37% และ 42% ตามลำดับ และสายไกลราคาลดลงร้อย ละ 7.4 สำหรับรถตู้ 7.9 เปอร์เซ็นต์สำหรับการท่อง และร้อย ละ 8.1 สำหรับ flatbeds เป็นประจำ DAT กล่าวว่า ราคารวมจ่ายให้ผู้ให้บริการตก 14 เปอร์เซ็นต์ในเดือนมกราคม ครบให้วางค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงร้อยละ 49 ปิดที่ทำให้ส่วนของอัตราการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มองไปที่ความต้องการ DAT กล่าวว่าความต้องการรถตู้มกราคมลดลงร้อยละ 32 มีปริมาณกัญชาและความพร้อมการขนส่งสินค้า Flatbed ลดลงร้อยละ 37 และร้อยละ 42 ตามลำดับ และอัตราการลากสายลดลงร้อยละ 7.4 สำหรับรถตู้, ร้อยละ 7.9 สำหรับ reefers และร้อยละ 8.1 สำหรับ flatbeds เป็นประจำทุกปี. DAT กล่าวว่าอัตราการจ่ายเงินเพื่อให้บริการลดลงร้อยละ 14 ในเดือนมกราคมเนื่องจากส่วนใหญ่จะคิดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงร้อยละ 49 ลดลงว่า ทำให้ขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของอัตราที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดูที่ความต้องการมันบอกว่าเดือนมกราคมรถตู้ความต้องการลดลง 32 เปอร์เซ็นต์ , ด้วยเสียงตู้เย็นและความพร้อมขนส่งสินค้ากระบะลงร้อยละ 37 และ 42 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ อัตราลดลงร้อยละ 7.4 และลากสายสำหรับรถตู้ ร้อยละ 15.1 สำหรับบุหรี่ยัดไส้กัญชา และร้อยละ 8.1 สำหรับ flatbeds ในแต่ละปีมีมันบอกว่า รวมอัตราการจ่ายเงินให้ผู้ให้บริการลดลง 14 เปอร์เซ็นต์ในเดือนมกราคม เนื่องจากส่วนใหญ่เป็นเชื้อเพลิงร้อยละ 49 คิดค่าบริการลดลงปิดที่สร้างขึ้นส่วนของอัตรา