UNCTAD generates the LSCI from five

UNCTAD generates the LSCI from five components: (a) the number of ships; (b) the total container-carrying capacity of those ships; (c) the maximum vessel size; (d) the number of services; and (e) the number of companies that deploy container ships on services from and to a country’s ports; using data derived from Containerisation International Online. For each of the five components, a country's value is divided by the maximum value of that component in 2004, and for each country, the average of the five components is calculated. This average is then divided by the maximum average for 2004 and multiplied by 100. In this way, the index generates the value 100 for the country with the highest average index of the five components in 2004.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

UNCTAD สร้าง LSCI ที่จากส่วนประกอบที่ 5: (a) จำนวนเรือ (ข) ดำเนินการบรรจุกำลังการผลิตรวมของเรือเหล่านั้น (c ขนาดสูงสุดของเรือ) (d) จำนวนบริการ และ (e) ของบริษัทที่จัดวางเรือคอนเทนเนอร์บริการจาก และ พอร์ตของประเทศ โดยใช้ข้อมูลมาจาก Containerisation อินเตอร์ออนไลน์ สำหรับแต่ละส่วนประกอบ 5 มูลค่าของประเทศจะถูกหาร ด้วยค่าสูงสุดของส่วนประกอบนั้นในปี 2004 และในแต่ละประเทศ คำนวณค่าเฉลี่ยของส่วนประกอบห้า ค่าเฉลี่ยนี้มีแล้วหาร ด้วยค่าเฉลี่ยสูงสุดในปี 2547 และคูณ ด้วย 100 ด้วยวิธีนี้ ดัชนีสร้างมูลค่า 100 ประเทศด้วยดัชนีเฉลี่ยสูงสุดของส่วนประกอบห้าในปี 2004

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อังค์ถัดสร้าง LSCI จากห้าองค์ประกอบ (ก) จำนวนเรือ; (ข) ความจุภาชนะแบกทั้งหมดของเรือเหล่านั้น (ค) ขนาดเรือสูงสุด (ง) จำนวนการให้บริการ; และ (จ) จำนวน บริษัท ที่ปรับใช้เรือคอนเทนเนอร์ในการให้บริการจากและไปยังท่าเรือของประเทศ; โดยใช้ข้อมูลที่ได้มาจาก Containerisation นานาชาติออนไลน์ สำหรับแต่ละห้าองค์ประกอบค่าของประเทศโดยแบ่งเป็นค่าสูงสุดขององค์ประกอบที่ว่าในปี 2004 และสำหรับแต่ละประเทศเฉลี่ยของห้าองค์ประกอบที่มีการคำนวณ เฉลี่ยนี้จะแบ่งออกแล้วโดยเฉลี่ยสูงสุดสำหรับปี 2004 และคูณด้วย 100 วิธีนี้ดัชนีสร้างมูลค่า 100 ประเทศที่มีดัชนีเฉลี่ยสูงสุดของห้าองค์ประกอบในปี 2004

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และสร้าง lsci จาก 5 องค์ประกอบ คือ ( 1 ) จํานวนของเรือ ; ( b ) ภาชนะทั้งหมดแบกความจุของเรือเหล่านั้น ; ( c ) เรือขนาดสูงสุด ( D ) จำนวนของการบริการ และ ( จ ) จำนวนของ บริษัท ที่ปรับใช้เรือคอนเทนเนอร์ในบริการและพอร์ตของ ประเทศ โดยใช้ข้อมูลจากนานาชาติออนไลน์ containerisation . สำหรับแต่ละของห้าองค์ประกอบค่าของประเทศ แบ่งตามมูลค่าสูงสุดส่วนประกอบในปี 2004 และในแต่ละประเทศมีค่าเฉลี่ยขององค์ประกอบจะถูกคำนวณ เฉลี่ยนี้จะแบ่งโดยเฉลี่ยสูงสุดของปี 2004 และคูณด้วย 100 ในวิธีนี้ ดัชนีสร้างมูลค่า 100 สำหรับประเทศที่มีดัชนีเฉลี่ยสูงสุดขององค์ประกอบใน 2004