price is€6.3, and for orders above

price is
€
6.3, and for orders above 100 cells the unit costs
€
6.1. It
would need for instance 56 cells, 7 serial

8 parallel, to build a
0.58 kW h battery with a nominal voltage around 24 V. This bat-
tery would cost
€
453 (
€
353 for the cells and roughly
€
100 for the
connection box and electronics), which implies a specific cost of
781
€
/kW h. Assuming an annual cost reduction of 7% due to the
learning curve, the cell cost would drop to
€
4.5 in 2020,
€
3.2 in
2025 and
€
2.3 in 2030. The same battery would then cost
€
229
in 2030 (
€
129 for the cells and roughly
€
100 for the connection
box and electronics), which implies a specific cost of 395
€
/kW h.
Following the same reasoning,
Table 2
provides the evolutionary
Li-ion battery cost and specific cost for the capacity range from
0.5 to 1 kW h, while
Table 3
summarizes the other modeling inputs
in iHOGA for the battery.
For the GHG emissions associated to the manufacture of the
Li-ion battery we use for the year 2015 the value provided by
[41]
of 18 kg equivalent CO
2
for 1 kW h of battery capacity and
add to it 2 kg CO
2
for transportation and recycling. The
gradual GHG emission reduction assumed in
Table 3
down to 17
kgCO
2
/kW h in 2030 is a conservative assumption.
It has to be highlighted here that indoor installation is consid-
ered for the battery in this paper, which results in favorable oper-
ation conditions, especially when it comes to the temperature. This
is especially feasible for Li-ion batteries as they are relatively light
and compact, they are fully sealed, do not require any gas ventila-
tion and do not represent any hazard buy the correct choice of bat-
tery. Further information on Li-ion batteries is available in
[42–55]
.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ราคาเป็น€6.3 และ สำหรับการสั่งซื้อมากกว่า 100 เซลล์ต้นทุนต่อหน่วย€6.1ต้องเช่น 56 เซลล์ 7 อนุกรม8 ขนาน การสร้างความ0.58 kW h แบตเตอรี่ มีแรงดันไฟฟ้าปกติประมาณ 24 V ค้างคาว-แบตเตอรี่จะมีค่าใช้จ่าย€453 (€สำหรับเซลล์ และประมาณ 353€100 สำหรับการการเชื่อมต่อกล่องและอิเล็กทรอนิกส์), ซึ่งหมายถึงต้นทุนเฉพาะ781€h. /kW สมมติว่าการลดต้นทุนประจำปี 7% เนื่องจากการการเรียนรู้ เซลล์ต้นทุนลดลงเหลือ€4.5 ในปี 2020€3.2 ใน2025 และ€2.3 ใน 2030 แล้วจะมีค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่เหมือนกัน€229ใน 2030 (€สำหรับเซลล์ และประมาณ 129€100 สำหรับการเชื่อมต่อกล่องและอิเล็กทรอนิกส์), ซึ่งหมายถึงต้นทุนเฉพาะ 395€การ h /kWเหตุผลเดียวกัน ต่อไปนี้ตารางที่ 2มีการวิวัฒนาการลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ทุนและต้นทุนเฉพาะช่วงผลิตจาก0.5-1 วัตต์ h ในขณะที่ตารางที่ 3สรุปอื่น ๆ แบบจำลองปัจจัยการผลิตใน iHOGA สำหรับแบตเตอรี่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เราใช้ประจำปี 2558 โดยค่า[41]18 กก.เทียบเท่า CO2สำหรับ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงของความจุแบตเตอรี่ และเพิ่ม 2 กิโลกรัม CO2สำหรับการขนส่งและการรีไซเคิล การค่อย ๆ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในตารางที่ 3ลงไป 17kgCO2/kW h ใน 2030 เป็นสมมติฐานแบบอนุรักษ์นิยมมีการเน้นที่นี่ภายในว่า consid-ered สำหรับแบตเตอรี่ในกระดาษนี้ ผลดี oper-เงื่อนไขต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงอุณหภูมิ นี้เป็นไปได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่ Li-ion พวกเขาจะค่อนข้างเบาและขนาดกะทัดรัด พวกเขาจะถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ ไม่ต้องใช้ ventila ก๊าซใด ๆ -ทางการค้า และเป็นตัวแทนซื้ออันตรายใด ๆ ตัวเลือกที่ถูกต้องของค้างคาว -แบตเตอรี่ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีอยู่ใน[42-55].

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ราคา
€
6.3 และสำหรับการสั่งซื้อสูงกว่า 100 เซลล์ค่าใช้จ่ายหน่วย
€
6.1 มัน
จะต้องตัวอย่างเช่น 56 เซลล์อนุกรม 7
?
8 คู่ขนานในการสร้าง
แบตเตอรี่ H 0.58 กิโลวัตต์ด้วยแรงดันประมาณ 24 โวลต์แบตเตอรี่นี้
แบตเตอรี่จะเสียค่าใช้จ่าย
€
453 (
€
353 สำหรับเซลล์และประมาณ
€
100
การเชื่อมต่อ กล่องและอิเล็กทรอนิกส์) ซึ่งหมายถึงค่าใช้จ่ายที่เฉพาะเจาะจงของ
781
€
/ กิโลวัตต์ชั่วโมง สมมติว่าการลดค่าใช้จ่ายประจำปีของ 7% เนื่องจาก
การเรียนรู้ค่าใช้จ่ายเซลล์จะลดลงถึง
€
4.5 ในปี 2020
€
3.2
2025 และ
€
2.3 ในปี 2030 แบตเตอรี่เดียวกันก็จะมีค่าใช้จ่าย
€
229
2030 (
€
129 เซลล์และประมาณ
€
100 การเชื่อมต่อ
กล่องและอิเล็กทรอนิกส์) ซึ่งหมายถึงค่าใช้จ่ายที่เฉพาะเจาะจงของ 395
€
/ กิโลวัตต์ชั่วโมง.
ต่อไปนี้เหตุผลเดียวกัน
ตารางที่ 2
มีวิวัฒนาการ
ค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ Li-ion และค่าใช้จ่ายที่เฉพาะเจาะจงสำหรับช่วงกำลังการผลิตจาก
0.5 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงในขณะที่
ตารางที่ 3
สรุปปัจจัยการผลิตการสร้างแบบจำลองอื่น ๆ
ใน iHOGA แบตเตอรี่.
สำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องในการผลิตของ
แบตเตอรี่ Li-ion ที่เราใช้สำหรับปี 2015 ค่าจัดไว้ให้โดย
[41]
18 กก. เทียบเท่า CO
2
ต่อ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงของความจุของแบตเตอรี่และ
เพิ่มไป 2 กก CO
2
สำหรับการขนส่งและการรีไซเคิล
ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างค่อยเป็นค่อยไปสันนิษฐานใน
ตารางที่ 3
ลงไป 17
kgCO
2
/ กิโลวัตต์ชั่วโมงใน 2030 เป็นสมมติฐาน.
มันจะต้องมีไฮไลต์อยู่ที่นี่ว่าการติดตั้งในร่มพิจารณาว่า
ered สำหรับแบตเตอรี่ในบทความนี้ซึ่งจะส่งผลดีฮ๊อบ
เงื่อนไข ation โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงอุณหภูมิ นี้
เป็นไปได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่ Li-ion ที่พวกเขาจะค่อนข้างเบา
และมีขนาดกะทัดรัดพวกเขาจะปิดผนึกอย่างเต็มที่ไม่จำเป็นต้องมีก๊าซใด ๆ ช่วยหายใจ
การไม่ได้แสดงความเป็นอันตรายใด ๆ ซื้อเลือกที่ถูกต้องของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ Li-ion ที่สามารถใช้ได้ใน[42-55]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ราคาโลก6.3 และคำสั่งข้างต้นค่าใช้จ่ายหน่วย 100 เซลล์โลก6.1 . มันต้องการตัวอย่าง 56 เซลล์ 7 อนุกรม8 ขนาน เพื่อสร้าง0.58 แบตเตอรี่ H กิโลวัตต์ด้วยแรงดันปกติประมาณ 24 โวลต์ ค้างคาวนี่เต้ยจะเสียค่าใช้จ่ายโลก453 (โลกแต่สำหรับเซลล์ และประมาณโลก100 สำหรับกล่องเชื่อมต่อและอิเล็กทรอนิกส์ ) ซึ่งหมายถึงเฉพาะค่าใช้จ่ายของนี่โลก/ กิโลวัตต์ชั่วโมง สันนิษฐานว่าเป็นการลดต้นทุนปีละ 7% เนื่องจากการเส้นโค้งการเรียนรู้ ต้นทุนจะลดลง เซลล์โลก4.5 ใน 2020 ,โลก3.2 ใน2025 และโลก2.3 ใน 2030 แบตเตอรี่เดียวกันก็ต้นทุนโลก229ใน 2030 (โลก129 สำหรับเซลล์ และประมาณโลก100 สำหรับการเชื่อมต่อกล่องและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ) ซึ่งหมายถึงค่าใช้จ่ายที่เฉพาะเจาะจงของ 395โลก/ กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงต่อไปนี้ เหตุผลเดียวกันตารางที่ 2แสดงวิวัฒนาการLi - ion แบตเตอรี่ค่าใช้จ่ายและต้นทุนที่เฉพาะเจาะจงสำหรับความจุตั้งแต่0.5 ถึง 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ในขณะที่ตารางที่ 3สรุปแบบจำลองปัจจัยการผลิตอื่น ๆใน ihoga สำหรับแบตเตอรี่สำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับการผลิตของLi - ion แบตเตอรี่ที่เราใช้สำหรับปี 2015 ค่าโดย[ 41 ]18 กิโลกรัมเทียบเท่า CO21 กิโลวัตต์ชั่วโมงและความจุของแบตเตอรี่เพิ่มไป 2 กิโลกรัม โค2สำหรับการขนส่ง และการรีไซเคิล ที่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดสันนิษฐานในทีละน้อยตารางที่ 3ลง 17kgco2/ กิโลวัตต์ชั่วโมง 2030 เป็นสมมติฐานที่อนุรักษ์นิยมมันต้องเน้นที่การติดตั้งในอาคารเป็น consid -เรด สำหรับแบตเตอรี่ในกระดาษนี้ , ซึ่งผลในการดำเนินการที่ดี -เงื่อนไขการกระทำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงอุณหภูมิ นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นไปได้สำหรับ Li - ion แบตเตอรี่เช่นที่พวกเขาจะค่อนข้างเบาและมีขนาดกะทัดรัดพวกเขาจะปิดผนึกอย่างเต็มที่ ไม่ต้อง ventila - แก๊สtion และไม่แสดงใด ๆอันตรายซื้อตัวเลือกที่ถูกต้องของค้างคาวเต้ย . ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Li - ion แบตเตอรี่สามารถใช้ได้ใน42 ) [ 55 ].