In order to hook and unhook the loa

In order to hook and unhook the loads, the operator usually works in conjunction with a signaller (known as a 'dogger', 'rigger' or 'swamper'). They are most often in radio contact, and always use hand signals. The rigger or dogger directs the schedule of lifts for the crane, and is responsible for the safety of the rigging and loads.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อเบ็ด และเครื่องโหลด ผู้ประกอบการมักจะทำงานร่วมกับ signaller ที่ (เรียกว่า 'dogger', 'rigger' หรือ 'swamper') พวกเขามักอยู่ในวิทยุติดต่อ และมักจะใช้สัญญาณมือ Rigger หรือ dogger นำกำหนดการของลิฟต์สำหรับเครน และรับผิดชอบความปลอดภัยของเสื้อผ้าและโหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อที่จะปลดตะขอและโหลดผู้ประกอบการมักจะทำงานร่วมกับสัญญาณ (ที่รู้จักกันเป็น 'ด็อกเกอร์', 'ขึง' หรือ 'swamper') พวกเขาส่วนใหญ่มักจะอยู่ในการติดต่อทางวิทยุและมักจะใช้สัญญาณมือ ขึงหรือด็อกเกอร์นำตารางเวลาของลิฟท์สำหรับรถเครนและเป็นผู้รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของเสื้อผ้าและโหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อที่จะตะขอและปลดโหลด ผู้ประกอบการมักจะทำงานร่วมกับส่งสัญญาณ ( ที่รู้จักกันเป็น " dogger " , " ริกเกอร์ " หรือ " สวอมเปอร์ " ) มักจะเป็นในการติดต่อวิทยุ และมักจะใช้สัญญาณมือ การขึงมันหรือ dogger นำตารางลิฟท์สำหรับเครน และรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของเสื้อผ้า และโหลด