United Airlines (UAL) was forced to

United Airlines (UAL) was forced to merge with Continental Airlines because of anemic strategic planning. It was a $3-billion merger with about 1,200 jets and more than 86,000 workers.
Sadly, after eight decades, UAL’s logo became history. The Continental logo remains.The merger entailed a mega review of 2,000 policies and procedures.
UAL’s loading procedure prevailed — for the fastest-possible boarding time — window passengers seated first, and aisle passengers seated last.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินสหรัฐ (UAL) ถูกบังคับให้รวมกับสายการบินคอนติเนนตัลเนื่องจากโรคโลหิตจางวางแผน มันเป็นการควบรวม 3 - พันล้านดอลลาร์กับเจ็ตส์ 1,200 และกว่า 86,000 คนเศร้า หลังจากแปดทศวรรษ โลโก้ของ UAL กลายเป็น ประวัติศาสตร์ โลโก้ยุโรปยังคงอยู่ การควบรวมกิจการเกี่ยวทานเมก้า 2000 นโยบายและขั้นตอนหลังขั้นตอนการโหลดของ UAL — สำหรับเวลาการเดินทางที่เร็วสุด — หน้าต่างผู้โดยสารที่นั่งก่อน และผู้โดยสารเก็บที่นั่งล่าสุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินยูไนเต็ด (UAL) ถูกบังคับให้ควบรวมกิจการกับสายการบินคอนติเนนเพราะการวางแผนเชิงกลยุทธ์โรคโลหิตจาง มันเป็น $ 3 พันล้านควบรวมกิจการกับประมาณ 1,200 เจ็ตส์และอื่น ๆ กว่า 86,000 คนงาน.
เศร้าหลังจากแปดทศวรรษที่ผ่านมาโลโก้ UAL กลายเป็นประวัติศาสตร์ คอนติเนนโลโก้ remains.The การควบรวมกิจการยกทบทวนล้าน 2,000 นโยบายและขั้นตอน.
ขั้นตอนการโหลด UAL ของสัจธรรม - เป็นครั้งกินนอนที่เร็วที่สุดที่เป็นไปได้ - ผู้โดยสารนั่งหน้าต่างแรกและช่องไหนผู้โดยสารนั่งที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบิน ( st ) ถูกบังคับให้รวมกับสายการบิน เพราะการวางแผนกลยุทธ์ โรคโลหิตจาง มันเป็น $ 3-billion รวมประมาณ 1 , 200 เครื่องบินกว่า 86 คนน่าเศร้าที่หลังจากแปดทศวรรษ โลโก้โครงการกลายเป็นประวัติศาสตร์ โลโก้คอนติเนนยังคงอยู่ การควบรวมกิจการ ( รีวิวเมกะ 2000 นโยบายและขั้นตอนUAL โหลดขั้นตอนเชี่ยว - สำหรับเวลาที่เร็วที่สุดที่เป็นไปได้ขึ้นหน้าต่างผู้โดยสารนั่งอยู่ก่อน และทางเดินผู้โดยสารที่นั่งสุดท้าย