Parylene's high altitude/vacuum per

Parylene's high altitude/vacuum performance started gaining attention within the aerospace industry in the 1970's. Parylene's inherent barrier properties were important, but even more so was the nature of its vacuum deposition process (VDP). Being deposited in a vacuum meant the Parylene trapped no air in or on a coated device or component. In high altitude/lower pressure environments, this trapped air can expand and potentially rupture the coating. The result is not only a destroyed device but also the potential for a destroyed mission as well. Parylene also has higher temperature capabilities in the absence of oxygen — the vacuum of deep space. Add the low mass of these very thin Parylene coatings, and it's clear to see why SCS Parylene is a highly prized within the aerospace industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประสิทธิภาพสูงดูดสูงของ Parylene เริ่มดึงดูดความสนใจในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ 115 คุณสมบัติ Parylene ของสิ่งกีดขวางโดยธรรมชาติมีความสำคัญ แต่ยิ่งดังนั้น ธรรมชาติของกระบวนการสะสมสูญญากาศ (VDP) การฝากเงินในสุญญากาศหมายถึง Parylene ที่ติดแอร์ไม่ใน หรือเคลือบอุปกรณ์หรือส่วนประกอบ ในสภาพแวดล้อมความดันล่างสูงระดับความสูง แอร์นี้ติดอยู่สามารถขยาย และอาจ rupture เคลือบ ผลคือ ไม่เพียงแต่อุปกรณ์ destroyed แต่ยังเป็นภารกิจ destroyed เช่น Parylene มีความสามารถสูงกว่าอุณหภูมิของออกซิเจนตัวดูดของอวกาศ เพิ่มมวลต่ำของเคลือบเหล่านี้ Parylene มาก และก็เห็นเหตุอันคุ้มค่า Parylene จะเป็น prized สูงในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระดับความสูงของ Parylene / ประสิทธิภาพสูญญากาศเริ่มได้รับความสนใจในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในปี 1970 Parylene คุณสมบัติอุปสรรคโดยธรรมชาติของคนสำคัญ แต่มากยิ่งขึ้นเพื่อเป็นธรรมชาติของกระบวนการการสะสมสูญญากาศ (VDP) ถูกฝากไว้ในสูญญากาศหมาย Parylene ติดอยู่ในอากาศหรือบนอุปกรณ์เคลือบหรือส่วนประกอบ ในระดับความสูง / ต่ำกว่าสภาพแวดล้อมความดันอากาศที่ติดอยู่นี้สามารถขยายและอาจแตกเคลือบ ผลที่ได้คือไม่เพียง แต่เป็นอุปกรณ์ที่ถูกทำลาย แต่ยังมีศักยภาพในการปฏิบัติภารกิจทำลายเช่นกัน Parylene ยังมีความสามารถสูงกว่าอุณหภูมิในกรณีที่ไม่มีออกซิเจน - สูญญากาศของพื้นที่ลึก เพิ่มมวลต่ำของการเคลือบ Parylene เหล่านี้บางมากและเป็นที่ชัดเจนจะเห็นว่าทำไม SCS Parylene เป็นผลตอบแทนสูงในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นเครื่องดูดฝุ่นประสิทธิภาพ Parylene ระดับความสูง / เริ่มได้รับความสนใจในอุตสาหกรรมการบินในปี 1970 Parylene เป็นคุณสมบัติสำคัญกั้นอยู่ แต่ยิ่งดังนั้นก็ธรรมชาติของกระบวนการสะสมสูญญากาศ ( VDP ) ถูกฝากไว้ในสูญญากาศหมายถึง Parylene ติดไม่มีอากาศหรือบนอุปกรณ์เคลือบหรือส่วนประกอบ ในระดับความสูงสูง / ลดความกดดันของสภาพแวดล้อมนี้ติดอากาศสามารถขยาย และอาจทำให้ผิวเคลือบ ผลที่ได้คือไม่เพียงทำลายอุปกรณ์ แต่ยังมีศักยภาพในการทำลายภารกิจเช่นกัน มีอุณหภูมิสูงกว่า Parylene ความสามารถในการขาดออกซิเจน - อวกาศลึก เพิ่มมวลน้อยเหล่านี้บางมาก Parylene ไม้แปรรูปและมันชัดเจนว่าทำไม SCS Parylene เป็น prized สูงในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ