United Parcel Service (UPS) started

United Parcel Service (UPS) started out in 1907 in a
closet-sized basement office. Jim Casey and Claude
Ryan—two teenagers from Seattle with two bicycles
and one phone—promised the “best service and
lowest rates.” UPS has used this formula successfully
for more than 100 years to become the world’s largest
ground and air package delivery company. It’s a
global enterprise with over 408,000 employees,
96,000 vehicles, and the world’s ninth largest airline.
Today, UPS delivers more than 15 million packages
and documents each day in the United States
and more than 200 other countries and territories.
The firm has been able to maintain leadership in
small-package delivery services despite stiff competition
from FedEx and Airborne Express by investing
heavily in advanced information technology. UPS
spends more than $1 billion each year to maintain a
high level of customer service while keeping costs
low and streamlining its overall operations.
It all starts with the scannable bar-coded label
attached to a package, which contains detailed information
about the sender, the destination, and when
the package should arrive. Customers can download
and print their own labels using special software
provided by UPS or by accessing the UPS Web site.
Before the package is even picked up, information
from the “smart” label is transmitted to one of UPS’s
computer centers in Mahwah, New Jersey, or
Alpharetta, Georgia, and sent to the distribution
center nearest its final destination. Dispatchers at
this center download the label data and use special
software to create the most efficient delivery route
for each driver that considers traffic, weather
conditions, and the location of each stop. UPS
estimates its delivery trucks save 28 million miles
and burn 3 million fewer gallons of fuel each year as
a result of using this technology. To further increase
cost savings and safety, drivers are trained to use
“340 Methods” developed by industrial engineers to
optimize the performance of every task from lifting
and loading boxes to selecting a package from a shelf
in the truck.
The first thing a UPS driver picks up each day is a
handheld computer called a Delivery Information
Acquisition Device (DIAD), which can access one of
the wireless networks cell phones rely on. As soon as
the driver logs on, his or her day’s route is downloaded
onto the handheld. The DIAD also automati-

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริการหีบห่อสหรัฐ (UPS) เริ่มออกในเศษ ๆ ในการ
สำนักงานใต้ดินขนาดตู้ Jim Casey และโคลด
Ryan — วัยรุ่นสองคนจากซีแอตเทิล ด้วยจักรยานสอง
และโทรศัพท์หนึ่ง — สัญญา "ดีที่สุดบริการ และ
ราคา" UPS ได้ใช้สูตรนี้สำเร็จ
มากกว่า 100 ปีเป็น ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
พื้นดินและอากาศแพคเกจบริษัทจัดส่ง เป็นการ
กว่า 408 องค์กรทั่วโลกพนักงาน 000,
96, 000 คัน และโลก ninth ใหญ่สายการบิน
วันนี้ UPS ส่งแพคเกจมากกว่า 15 ล้าน
และเอกสารแต่ละวันในสหรัฐอเมริกา
และ 200 กว่าประเทศอื่น ๆ และเขต.
บริษัทได้สามารถรักษาความเป็นผู้นำใน
บริการจัดแพคเกจขนาดเล็กแม้ มีการแข่งขันที่แข็ง
จาก FedEx Express โดยการลงทุนสู่
หนักในเทคโนโลยีขั้นสูง UPS
ใช้มากกว่า 1 พันล้านเหรียญในแต่ละปีเพื่อรักษาเป็น
ระดับสูงของการบริการลูกค้าในขณะที่เก็บต้นทุน
ต่ำ และสตรีมมิ่งของโดยรวมดำเนินการ
มันทั้งหมดเริ่มต้น ด้วยป้ายชื่อที่มีบาร์โค้ด scannable
กับแพคเกจ ซึ่งประกอบด้วยรายละเอียดข้อมูล
เกี่ยวกับผู้ส่ง ปลายทาง และเมื่อ
แพคเกจควรมาถึง ลูกค้าสามารถดาวน์โหลด
และพิมพ์ป้ายชื่อของตนเองโดยใช้ซอฟต์แวร์พิเศษ
ให้ โดย UPS หรือเข้าถึงเว็บไซต์ UPS
ก่อนแพคเกจจะได้รับ ข้อมูล
จากป้ายชื่อ "สมาร์ท" มีส่งของของ UPS
ใน Mahwah, New Jersey ศูนย์คอมพิวเตอร์ หรือ
Alpharetta จอร์เจีย และส่งแจก
ศูนย์ที่ใกล้ที่สุดปลายทางสุดท้ายของการ Dispatchers ที่
ดาวน์โหลดข้อมูลศูนย์นี้ และใช้
ซอฟต์แวร์เพื่อสร้างกระบวนการจัดส่งมีประสิทธิภาพมากที่สุด
สำหรับแต่ละโปรแกรมที่พิจารณาการจราจร สภาพอากาศ
เงื่อนไข และหยุดแต่ละสถานที่ UPS
ประเมินรถบรรทุกส่งของบันทึก 28 ล้านไมล์
เขียน 3 ล้านแกลลอนน้อยลงของเชื้อเพลิงแต่ละปีเป็น
ผลของการใช้เทคโนโลยีนี้ เพิ่มเติม
ต้นทุนประหยัดและความปลอดภัย โปรแกรมควบคุมถูกฝึกให้ใช้
"340 วิธี" พัฒนา โดยวิศวกรอุตสาหการ
ประสิทธิภาพทุกภารกิจจากยก
และกล่องการเลือกแพคเกจจากชั้นวาง
ในรถบรรทุก
สิ่งแรกที่เลือกโปรแกรมควบคุมของ UPS แต่ละวันคือการ
คอมพิวเตอร์มือถือที่เรียกว่าข้อมูลการจัดส่ง
ซื้ออุปกรณ์ (DIAD), ซึ่งสามารถเข้าถึงหนึ่ง
พึ่งพาเครือข่ายไร้สายโทรศัพท์ ทันที
ขับเข้าสู่ระบบ เขา หรือเส้นทางของเธอวันนี้จะถูกดาวน์โหลด
ไปมือถือ DIAD ยัง automati -

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยูไนเต็ดพาร์เซลเซอร์วิส (UPS) เริ่มออกในปี 1907 ใน
สำนักงานชั้นใต้ดินตู้เสื้อผ้าขนาด จิมเคซี่ย์และโค
ไรอันสองวัยรุ่นจากซีแอตเติกับสองจักรยาน
และเป็นหนึ่งในโทรศัพท์สัญญา "ที่ดีที่สุดและการบริการที่
อัตราต่ำสุด ". ยูพีเอสได้ใช้สูตรนี้ประสบความสำเร็จ
มานานกว่า 100 ปีที่จะเป็นใหญ่ที่สุดในโลก
บริษัท ภาคพื้นดินและอากาศส่งมอบแพคเกจ มันเป็น
องค์กรระดับโลกที่มีกว่า 408,000 คน
96,000 ยานพาหนะและของโลกที่เก้าที่ใหญ่ที่สุดของสายการบิน
วันนี้ยูพีเอสให้มากกว่า 15 ล้านชุด
และเอกสารในแต่ละวันในสหรัฐอเมริกา
และอื่น ๆ กว่า 200 ประเทศและดินแดนอื่น ๆ ที่
บริษัท ได้รับสามารถ ที่จะรักษาความเป็นผู้นำใน
การส่งมอบบริการที่มีขนาดเล็กแพคเกจแม้จะมีการแข่งขันแข็ง
จาก FedEx และอากาศด่วนโดยการลงทุน
อย่างมากในด้านเทคโนโลยีสารสนเทศที่ทันสมัย ยูพีเอส
ใช้เวลามากกว่า $ 1000000000 ในแต่ละปีเพื่อรักษา
ระดับสูงของการบริการลูกค้าในขณะที่เก็บค่าใช้จ่าย
ต่ำและเพรียวลมการดำเนินงานโดยรวม
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยฉลากบาร์โค้ดสแกน
แนบมากับแพคเกจซึ่งประกอบด้วยข้อมูลรายละเอียด
เกี่ยวกับผู้ส่ง ปลายทางและเมื่อ
แพคเกจที่ควรจะมาถึง ลูกค้าสามารถดาวน์โหลด
และพิมพ์ฉลากของตนเองโดยใช้ซอฟต์แวร์พิเศษ
ที่ได้รับจาก UPS หรือโดยการเข้าถึงเว็บไซต์ยูพีเอส
ก่อนที่จะแพคเกจจะมาแม้จะขึ้นข้อมูล
จากฉลาก "มาร์ท" จะถูกส่งไปยังหนึ่งในยูพีเอสของ
ศูนย์คอมพิวเตอร์ใน Mahwah, นิวเจอร์ซีย์ หรือ
, จอร์เจียและส่งการกระจาย
ศูนย์ที่ใกล้ที่สุดของปลายทาง ผู้รับแจ้งเหตุฉุกเฉินที่
ศูนย์นี้ดาวน์โหลดข้อมูลฉลากและใช้พิเศษ
ซอฟต์แวร์เพื่อสร้างเส้นทางการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพที่สุด
ในการขับที่จะพิจารณาการจราจรสภาพอากาศแต่ละ
เงื่อนไขและสถานที่ตั้งของแต่ละหยุด ยูพีเอส
ประมาณการรถบรรทุกส่งของบันทึก 28 ล้านไมล์
และการเผาไหม้ 3 ล้านแกลลอนน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงในแต่ละปีเป็น
ผลมาจากการใช้เทคโนโลยีนี้ เพื่อเพิ่ม
การประหยัดค่าใช้จ่ายและความปลอดภัยของคนขับรถได้รับการฝึกฝนที่จะใช้
"340 วิธีการ" ที่พัฒนาโดยวิศวกรของอุตสาหกรรมเพื่อ
เพิ่มประสิทธิภาพของงานที่ทุกคนจากการยก
และโหลดกล่องเพื่อเลือกแพคเกจจากชั้นวางของ
ในรถบรรทุก
สิ่งแรกที่คนขับรถยูพีเอส หยิบขึ้นมาในแต่ละวันเป็น
คอมพิวเตอร์มือถือที่เรียกว่าจัดส่งข้อมูล
อุปกรณ์การเข้าซื้อกิจการ (DIAD) ซึ่งสามารถเข้าถึงหนึ่งของ
เครือข่ายไร้สายโทรศัพท์มือถือพึ่งพา ทันทีที่
ขับรถเข้าสู่เส้นทางของวันของเขาหรือเธอจะถูกดาวน์โหลด
ลงบนมือถือ DIAD ยังโดยอัตโนมัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยูพีเอส ( UPS ) เริ่มออกใน 1907 ใน
ตู้สำนักงานขนาดชั้นใต้ดิน จิมไรอัน เคซี่ และ คล็อด
วัยรุ่นสองคนจากซีแอตเทิล ด้วยจักรยานสอง
และโทรศัพท์หนึ่งสัญญา " บริการที่ดีที่สุดและถูกที่สุดอัตรา
" UPS ได้ใช้สูตรนี้เรียบร้อยแล้ว
กว่า 100 ปี เป็นสนามที่ใหญ่ที่สุดของโลกและ บริษัท ส่งมอบ
แอร์แพคเกจ มันเป็น
องค์กรสากลกว่า 408000 คน
96 คัน และสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของโลก 9 .
วันนี้อัพให้มากขึ้นกว่า 15 ล้านชุด
และเอกสารในแต่ละวันในประเทศสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่น ๆอีกกว่า 200

และมณฑล บริษัท ได้รับสามารถที่จะรักษาความเป็นผู้นำในการบริการจัดส่งแพคเกจเล็ก ๆ

แม้จะมีการแข่งขันแข็งจาก FedEx และทางอากาศบริการโดยการลงทุน
อย่างมากในเทคโนโลยีขั้นสูง UPS
ใช้เวลามากกว่า $ 1 พันล้านดอลลาร์ในแต่ละปีเพื่อรักษา
ระดับสูงของการบริการลูกค้าในขณะที่การรักษาต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมต่ำและเพรียวลม
.
มันทั้งหมดเริ่มต้น ด้วยแถบ scannable รหัสป้าย
ติดแพคเกจ ซึ่งประกอบด้วยรายละเอียด
เกี่ยวกับผู้ส่งปลายทาง และเมื่อ
แพคเกจควร มาถึง ลูกค้าสามารถดาวน์โหลด
และพิมพ์ป้ายชื่อของตนเองโดยใช้ซอฟต์แวร์พิเศษ
โดย UPS UPS หรือโดยการเข้าถึงเว็บไซต์
ก่อนแพคเกจยังรับข้อมูล
จาก " สมาร์ท " ฉลากส่งหนึ่งของยูพีเอส
คอมพิวเตอร์ศูนย์ในมาห์ , New Jersey , หรือ
ใน Alpharetta , Georgia , และส่งการกระจาย
ศูนย์ที่ใกล้ที่สุดปลายทาง บรรดาที่
ศูนย์นี้ดาวน์โหลดข้อมูลฉลากและใช้ซอฟต์แวร์พิเศษเพื่อสร้างที่มีประสิทธิภาพที่สุด

แต่ละเส้นทางการจัดส่งคนขับรถที่เห็นว่าการจราจรสภาพอากาศ
และที่ตั้งของแต่ละสถานี UPS
ประมาณการรถส่งของช่วย 28 ล้านไมล์
เผา 3 ล้านแกลลอนของน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงในแต่ละปีเป็น
" ที่ใช้เทคโนโลยีนี้ เพื่อเพิ่มความปลอดภัย
ประหยัดค่าใช้จ่ายและไดรเวอร์ที่ผ่านการฝึกอบรมการใช้
" 340 วิธี " ที่พัฒนาโดยวิศวกรอุตสาหกรรม

เพิ่มประสิทธิภาพของงานทุกยก
โหลดกล่องเลือกแพคเกจจากชั้น

ในรถบรรทุก สิ่งแรกที่โปรแกรมควบคุม UPS หยิบแต่ละวันคือ
มือถือคอมพิวเตอร์เรียกว่าส่งข้อมูล
( ซื้ออุปกรณ์ ไดแอด ) ซึ่งสามารถเข้าถึงหนึ่งของเครือข่ายไร้สาย โทรศัพท์มือถือ
พึ่งทันทีที่
คนขับล็อกบน ของเขาหรือเธอ วันเส้นทางการดาวน์โหลด
บนมือถือ ส่วนไดแอดยัง automati -