Although the length of cycles is of

Although the length of cycles is of great interest, it soon became evident to observers of the shipping business that the cycles were far more complex than a sequence of regular fluctuations in freight rates. Kirkaldy (1913),saw the cycle as a consequence of the market mechanism. The peaks and troughs in the cycle are signs that the market is adjusting supply to demand by regulating the cashflow:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าระยะเวลาของรอบเป็นที่น่าสนใจที่ดีเร็ว ๆ นี้ก็เห็นได้ชัดในการสังเกตการณ์ของธุรกิจการขนส่งที่รอบอยู่ไกลซับซ้อนมากขึ้นกว่าลำดับจากความผันผวนของปกติในอัตราค่าระวาง kirkaldy (1913) เห็นวงจรเป็นผลมาจากกลไกตลาด ยอดเขาและต่ำสุดในรอบนี้เป็นสัญญาณว่าตลาดจะปรับอุปทานความต้องการโดยการควบคุมกระแสเงินสด:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าความยาวของรอบจะน่าสนใจมาก มันเร็วเป็นชัดเจนต่อผู้สังเกตการณ์ของธุรกิจขนส่งที่รอบที่มีซับซ้อนมากขึ้นกว่าลำดับการผันผวนในอัตราค่าขนส่งทั่วไป Kirkaldy (ค.ศ. 1913), เห็นรอบเป็นลำดับของกลไกตลาด ยอดและ troughs ในวงจรเป็นสัญญาณว่า ตลาดจะปรับอุปทานอุปสงค์ ด้วยการควบคุมกระแสเงินสด:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าความยาวของรอบมีความสนใจอย่างมากหลังจากนั้นไม่นานก็กลายเป็นอย่างเห็นได้ชัดในการสังเกตการณ์ของธุรกิจการส่งสินค้าที่รอบที่อยู่ห่างไกลความซับซ้อนมากขึ้นกว่าลำดับที่ของความผันผวนของตามปกติในอัตราค่าขนส่ง Kirkaldy ซึ่งเป็นบริเวณ( 1913 )เห็นว่าการที่เป็นผลของกลไกตลาดได้ กินน้ำและยอดเขาที่อยู่ในวงจรที่มีสัญญาณที่ตลาดที่มีการปรับเปลี่ยนพาวเวอร์ซัพพลายกับความต้องการโดยการควบคุมมี่ได้