The purpose of this study was to ex

The purpose of this study was to examine the service quality and customer satisfaction of the top 14 U.S. airlines
between 2007 to 2011 using data from the Department of Transportation Air Travel Reports. The objectives of this
study were to compare customer satisfaction and service quality with respect to airlines quality dimensions and
subsequently to determine the relationships between the dimensions of service quality and passengers’ satisfaction
on airlines services. A critical review of the literature revealed that the airline industry has been struggling with
many challenges: cutting costs, managing fluctuating demand, keeping up with tight quality requirements while
trying to maintain superior services and satisfy the needs of various customer groups. Data were collected from the
Department of Transportation's Air Travel Consumer Report on the following measures: percentage of on-time
arrival, passengers denied boarding, mishandled baggage and customer complaints. Using a quantitative research
method, Microsoft Excel version 2010 was used to analyze the data using percentages, mean and standard
deviation. Results indicate that while the traditional carriers are converging toward a higher level of service
quality, using the four measures, there continue to be significant variation. In this study, over a five year period
2007 to 2011, the service quality of low cost airlines was generally found to be higher than that of traditional
legacy airlines. Implications related to operating costs, market share, infrastructure and customer service were
evident

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

The purpose of this study was to examine the service quality and customer satisfaction of the top 14 U.S. airlinesbetween 2007 to 2011 using data from the Department of Transportation Air Travel Reports. The objectives of thisstudy were to compare customer satisfaction and service quality with respect to airlines quality dimensions andsubsequently to determine the relationships between the dimensions of service quality and passengers’ satisfactionon airlines services. A critical review of the literature revealed that the airline industry has been struggling withmany challenges: cutting costs, managing fluctuating demand, keeping up with tight quality requirements whiletrying to maintain superior services and satisfy the needs of various customer groups. Data were collected from theDepartment of Transportation's Air Travel Consumer Report on the following measures: percentage of on-timearrival, passengers denied boarding, mishandled baggage and customer complaints. Using a quantitative researchmethod, Microsoft Excel version 2010 was used to analyze the data using percentages, mean and standarddeviation. Results indicate that while the traditional carriers are converging toward a higher level of servicequality, using the four measures, there continue to be significant variation. In this study, over a five year period2007 to 2011, the service quality of low cost airlines was generally found to be higher than that of traditionalสายการบินดั้งเดิม มีนัยที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานต้นทุน ส่วนแบ่งการตลาด โครงสร้างพื้นฐานและบริการเห็นได้ชัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้เพื่อตรวจสอบคุณภาพการให้บริการและความพึงพอใจของลูกค้าในด้านบน 14
สายการบินสหรัฐระหว่าง2007-2011 โดยใช้ข้อมูลจากกรมรายงานขนส่งทางอากาศ วัตถุประสงค์ของการนี้การศึกษาเพื่อเปรียบเทียบความพึงพอใจของลูกค้าและคุณภาพการให้บริการที่เกี่ยวกับสายการบินขนาดที่มีคุณภาพและต่อมาในการกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างขนาดของคุณภาพการให้บริการและความพึงพอใจผู้โดยสารฯในการให้บริการสายการบิน การทบทวนวรรณกรรมที่สำคัญพบว่าอุตสาหกรรมสายการบินที่ได้รับการดิ้นรนกับความท้าทายหลายตัดค่าใช้จ่ายในการจัดการความต้องการผันผวนการรักษาขึ้นกับความต้องการคุณภาพแน่นในขณะที่พยายามที่จะรักษาบริการที่เหนือกว่าและตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าต่างๆ เก็บรวบรวมข้อมูลจากกรมการขนส่งของการเดินทางทางอากาศรายงานผู้บริโภคเกี่ยวกับมาตรการต่อไปนี้: ร้อยละของเวลาในการเดินทางมาถึงผู้โดยสารปฏิเสธกินนอนสัมภาระเลวร้ายและข้อร้องเรียนของลูกค้า การใช้การวิจัยเชิงปริมาณวิธี Microsoft Excel รุ่น 2010 ได้รับการใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้ค่าร้อยละค่าเฉลี่ยและมาตรฐานการเบี่ยงเบน ผลการศึกษาพบว่าในขณะที่ผู้ให้บริการแบบดั้งเดิมจะบรรจบไปสู่ระดับที่สูงขึ้นในการให้บริการที่มีคุณภาพโดยใช้มาตรการที่สี่มียังคงเป็นรูปแบบที่มีนัยสำคัญ ในการศึกษานี้เป็นระยะเวลากว่าห้าปี2007-2011 ที่มีคุณภาพการให้บริการของสายการบินต้นทุนต่ำถูกพบโดยทั่วไปจะสูงกว่าแบบดั้งเดิมสายการบินมรดก ผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานส่วนแบ่งการตลาดโครงสร้างพื้นฐานและการบริการลูกค้าที่เป็นที่เห็นได้ชัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาคุณภาพบริการและความพึงพอใจของลูกค้าของ
14 สหรัฐอเมริกาสายการบินด้านบนระหว่าง 2007 2011 โดยใช้ข้อมูลจากกรมขนส่ง การเดินทางทางอากาศรายงาน วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้
เปรียบเทียบความพึงพอใจของลูกค้าและคุณภาพบริการต่อสายการบินและมิติคุณภาพ
ต่อมาเพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างมิติคุณภาพการให้บริการและความพึงพอใจของผู้ใช้บริการ
ในสายการบินต่างๆ มีการทบทวนวรรณกรรมพบว่า อุตสาหกรรมสายการบินได้รับการดิ้นรนกับ
ความท้าทายมากมาย : การตัดค่าใช้จ่าย การจัดการความผันผวนของอุปสงค์ การรักษาขึ้นกับความต้องการคุณภาพแน่นในขณะที่
พยายามรักษาระดับการบริการที่เหนือกว่าและตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าต่างๆ เก็บรวบรวมข้อมูลจากกรมขนส่งทางอากาศ
เดินทางผู้บริโภครายงานมาตรการต่อไปนี้ : ร้อยละของการมาถึงในเวลา
ผู้โดยสารปฏิเสธ boarding mishandled สัมภาระและข้อร้องเรียนของลูกค้า โดยใช้วิธีวิจัย
เชิงปริมาณรุ่น Microsoft Excel 2010 เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน

ผลการวิจัย พบว่า ในขณะที่ผู้ให้บริการแบบดั้งเดิมจะบรรจบสู่ระดับที่สูงขึ้นของบริการคุณภาพ
, การใช้ 4 มาตรการ ก็ยังคงมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ในการศึกษานี้มากกว่าระยะเวลาห้าปี
2007 ถึง 2011คุณภาพการให้บริการของสายการบินต้นทุนต่ำ มักพบว่ามีสูงกว่าของสายการบินมรดกดั้งเดิม

ผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ส่วนแบ่งทางการตลาด โครงสร้างพื้นฐานและการบริการลูกค้า
ประจักษ์