In the exemplary calculation for Ap

In the exemplary calculation for April 2011 (see table 4.5), it is 28 % of the turnover in Santos
(position 5) that has to be spent on logistics for soybean exports from Sorriso. This percentage
value decreased the shorter the distance travelled (Rondonópolis: 22 %; Rio Verde: 19 %, Barretos:
11 %), or if freight prices tend to be lower (see exemplary calculation September 2011 in appendix
38). This might result in reduced competitiveness of the remote regions of Mato Grosso in
terms of prices received. When considering that agricultural input prices like the fuel prices (see
appendix 39) are higher in these regions, it becomes clear that the previously stated competitive advantage of the Center West farming from low production costs (see appendix 1), can be largely
offset by the high prices for logistics services and its impact on local soybean producer prices and
agricultural input prices.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการคำนวณโทษสำหรับเดือน 2554 เมษายน (ดูตารางที่ 4.5), เป็น 28% ของยอดขายในซานโตส(5 ตำแหน่ง) ที่มีการใช้ในด้านโลจิสติกส์สำหรับการส่งออกถั่วเหลืองจาก Sorriso เปอร์เซ็นต์นี้มูลค่าลดลงสั้นกว่าระยะทางที่เดินทาง (Rondonópolis: 22% ริโอเวิร์ด: 19%, Barretos:11%), หรือ ถ้ามีแนวโน้มราคาค่าขนส่งต่ำ (คำนวณโทษ 2554 กันยายนดูในภาคผนวก38) ได้ซึ่งอาจส่งผลในการแข่งขันลดลงของแคว้น Mato Grosso ในระยะไกลเงื่อนไขของราคาที่ได้รับ เมื่อพิจารณาที่เกษตรป้อนราคาเช่นราคาน้ำมัน (ดูภาคผนวกที่ 39) สูงในภูมิภาคเหล่านี้ เป็นที่ชัดเจนว่า ก่อนหน้านี้ระบุศักยภาพของฟาร์มศูนย์ตะวันตกจากต้นทุนผลิตต่ำ (ดูภาคผนวก 1), สามารถเป็นส่วนใหญ่จากราคาสูงสำหรับบริการโลจิสติกส์และผลกระทบในราคาผู้ผลิตถั่วเหลืองภายใน และราคานำเข้าเกษตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการคำนวณที่เป็นแบบอย่างสำหรับเมษายน 2011 (ดูตาราง 4.5) มันเป็น 28% ของมูลค่าการซื้อขายในซานโตส
(5 ตำแหน่ง) ที่จะต้องมีการใช้จ่ายในการขนส่งเพื่อการส่งออกถั่วเหลืองจาก Sorriso เปอร์เซ็นต์นี้มูลค่าลดลงสั้นระยะทางที่เดินทาง (รอนโดโนโปลิส: 22%; Rio Verde: 19% Barretos: 11%) หรือหากราคาการขนส่งสินค้ามีแนวโน้มที่จะลดลง (ดูการคำนวณเป็นแบบอย่างกันยายน 2011 ในภาคผนวก38) ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการแข่งขันที่ลดลงของพื้นที่ห่างไกลของโตกรอสโซ่ในแง่ของราคาที่ได้รับ เมื่อพิจารณาว่าราคานำเข้าการเกษตรเช่นราคาน้ำมัน (ดูภาคผนวก39) ที่สูงขึ้นในภูมิภาคนี้ก็เป็นที่ชัดเจนว่าตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้เปรียบในการแข่งขันของการเลี้ยง Center เวสต์จากต้นทุนการผลิตที่ต่ำ (ดูภาคผนวก 1) สามารถส่วนใหญ่ชดเชยด้วยราคาที่สูงสำหรับการให้บริการโลจิสติกและผลกระทบต่อราคาผู้ผลิตถั่วเหลืองในประเทศและราคานำเข้าการเกษตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการคำนวณที่เป็นแบบอย่างสำหรับเมษายน 2011 ( ดู ตารางที่ 4.5 ) , มันเป็น 28 % ของการหมุนเวียนใน Santos
( ตำแหน่งที่ 5 ) ที่ต้องใช้ในการขนส่งเพื่อการส่งออกถั่วเหลืองจากซอริโซ่ . นี้มูลค่าลดลงร้อยละ
สั้นกว่าระยะทางที่เดินทาง ( รอนเดิ้นóโพลิส : 22 % ; Rio Verde : 19% บาร์เรโตส :
11 % ) หรือถ้าราคาค่าขนส่งมีแนวโน้มที่จะลดลง ( ดูการคำนวณแบบอย่างกันยายน 2011 ในภาคผนวก
38 )นี้อาจส่งผลในการลดความสามารถในการแข่งขันของภูมิภาคระยะไกลของรัฐมาตูโกรสซูใน
แง่ของราคาที่ได้รับ เมื่อพิจารณาว่าเกษตรนำเข้าราคาเหมือนราคาน้ํามันดู
ภาคผนวก 39 ) สูงกว่าในภูมิภาคเหล่านี้จะกลายเป็นชัดเจนที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ในการแข่งขันของศูนย์ตะวันตกเกษตรกรรมจากต้นทุนการผลิตต่ำ ( ดูภาคผนวกที่ 1 ) สามารถไป
ชดเชยด้วยราคาสูง สำหรับบริการด้านโลจิสติกส์ และ ผลกระทบต่อราคาผู้ผลิตถั่วเหลืองท้องถิ่นและราคาปัจจัยการผลิตทางการเกษตร

.